一种自动防眩光汽车电子后视镜制造技术

本发明专利技术涉及一种自动防眩光汽车电子后视镜，包括壳体、设置在壳体上面的前玻璃基板、后玻璃基板、前偏光片和后反射式偏光片，在前玻璃基板和后玻璃基板之间设有液晶层，前偏光片和后反射式偏光片分别设在前玻璃基板和后玻璃基板的外侧，在前偏光片的外侧设有玻璃盖板；在前玻璃基板和后玻璃基板的相对侧面上均设有液晶取向层，液晶层位于前玻璃基板和后玻璃基板的液晶取向层之间。本发明专利技术通过在前玻璃基板和后玻璃基板的透明导电层上加偏压以改变液晶层的液晶分子的排列方向，进而调整入射及反射光的偏振状态，在前偏光片和后反射式偏光片的参与下，实现对后视镜反射光强度的控制，使后视镜的响应时间大幅度降低，及时起到更好的防眩效果。

An Automatic Antiglare Automotive Electronic Rearview Mirror

The present invention relates to an automatic anti-glare automotive electronic rearview mirror, which comprises a shell, a front glass substrate, a rear glass substrate, a front polarizer and a rear reflective polarizer. A liquid crystal layer is arranged between the front glass substrate and the rear glass substrate. The front polarizer and the rear reflective polarizer are respectively arranged outside the front glass substrate and the rear glass substrate, and outside the front polarizer. A glass cover plate is arranged on the side; a liquid crystal orientation layer is arranged on the relative side of the front glass substrate and the rear glass substrate, and the liquid crystal layer is located between the liquid crystal orientation layer of the front glass substrate and the rear glass substrate. The present invention changes the alignment direction of liquid crystal molecules in the liquid crystal layer by adding bias voltage on the transparent conductive layer of the front and rear glass substrates, and then adjusts the polarization state of incident and reflected light. With the participation of the front polarizer and the rear polarizer, the control of the reflected light intensity of the rear-view mirror is realized, so that the response time of the rear-view mirror is greatly reduced and better prevention is achieved in time. Dizziness effect.

【技术实现步骤摘要】
一种自动防眩光汽车电子后视镜
本专利技术涉及汽车后视镜
，具体涉及一种自动防眩光汽车电子后视镜。
技术介绍
随着对汽车产品安全性及舒适性的日益提高，自动防眩光后视镜技术的发展逐渐获得市场的重视。一般而言，安装于车内（及/或车外）的自动防眩光后视镜采用电致变色的技术方案。电致变色镜片的结构是以两片具有导电功能的玻璃中间填充电致变色溶液而成。在正常状态时，电致变色溶液内的阴极处于无色的氧化状态，阳极则处于略带黄色的正常态。如在导电层通以直流偏压时，阴极由电源的负极得到电子成为还原态并由无色状态转为蓝色；阳极则是由电源的正极释放电子转为氧化态并由无色状态转为黄色。当两种颜色混合时由视觉得到的颜色为深绿色。因电致变色溶液产生了颜色的变化所以产生了吸光效果，反射率会随着偏压降低，起到抗眩光的作用。而此技术有若干局限性。首先，响应时间较慢，即使在室温情况，最大反射—>最小反射—>最大反射的一个循环也需要十几秒，低温时甚至要达到30秒。难以及时起到防眩光的作用。其次，电致变色是由于电致氧化还原反应使电解液变成深色，吸收入射光，减弱反射光，因此，反射的颜色随电压发生变化，并不是中性的白—>黑—>白及之间灰色的单色变化。
技术实现思路
本专利技术为克服上述现有技术所述的缺陷，提供一种自动防眩光汽车电子后视镜。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：一种自动防眩光汽车电子后视镜，包括壳体、设置在壳体上面的前玻璃基板和后玻璃基板，在所述前玻璃基板和后玻璃基板之间设有液晶层，还包括前偏光片和后反射式偏光片，所述前偏光片和后反射式偏光片分别设在所述前玻璃基板和后玻璃基板的外侧，在所述前偏光片的外侧设有玻璃盖板；在所述前玻璃基板和后玻璃基板的相对侧面上均设有液晶取向层，所述液晶层位于前玻璃基板和后玻璃基板的液晶取向层之间。进一步的，作为优选技术方案，所述前偏光片包括采用高透过性且颜色呈中性的线性偏光片；在所述后反射式偏光片的外侧设有吸光层。进一步的，作为优选技术方案，所述前玻璃基板包括带有透明导电层的前玻璃，所述后玻璃基板包括带有透明导电层的后玻璃。进一步的，作为优选技术方案，所述玻璃盖板与所述前偏光片、所述前偏光片与所述前玻璃基板以及所述后反射式偏光片与所述后玻璃基板均通过光学胶贴合。进一步的，作为优选技术方案，所述液晶层的液晶分子的排列模式包括垂直取向模式，所述垂直取向模式的液晶分子中的负性液晶分子与所述前玻璃基板和后玻璃基板成88度至89.5度或-88度至-89.5度夹角排列，所述负性液晶分子在所述前玻璃基板和后玻璃基板的液晶取向层作用下在所述前玻璃基板和后玻璃基板平面的投影方向与所述前偏光片的透光轴成45度角或-45度角，所述垂直取向模式的液晶层的光程差范围为175nm≤∆nd≤375nm或400nm≤∆nd≤600nm。进一步的，作为优选技术方案，所述垂直取向模式根据所述前偏光片与所述后反射式偏光片的透光轴所成的角度不同分为常白模式和常黑模式；在常白模式下，所述前偏光片与所述后反射式偏光片的透光轴所成的角度为90度或-90度；所述后反射式偏光片的配置是使平行于前偏光片的透光轴的偏振光反射，垂直于前偏光片的透光轴的偏振光透射；所述液晶层的光程差随偏压的增加而减少，所述后视镜的反射率随偏压的增加而减小；在常黑模式下，所述前偏光片与所述后反射式偏光片的透光轴所成的角度为0度；所述后反射式偏光片的配置是使平行于前偏光片的透光轴的偏振光透射，垂直于前偏光片的透光轴的偏振光反射；所述液晶层的光程差随偏压的增加而减少，所述后视镜的反射率随偏压的增加而增大。进一步的，作为优选技术方案，所述液晶层的液晶分子的排列模式包括水平取向模式，所述水平取向模式的液晶分子中的正性液晶分子与所述前玻璃基板和后玻璃基板成0.5度至2度或-0.5度至-2度夹角排列，所述正性液晶分子在所述前玻璃基板和后玻璃基板的液晶取向层作用下在所述前玻璃基板和后玻璃基板平面的投影方向与所述前偏光片的透光轴成45度角或-45度角，所述水平取向模式的液晶层的光程差范围为175nm≤∆nd≤375nm或400nm≤∆nd≤600nm。进一步的，作为优选技术方案，所述水平取向模式根据所述前偏光片与所述后反射式偏光片的透光轴所成的角度不同分为常白模式和常黑模式；在常白模式下，所述前偏光片与所述后反射式偏光片的透光轴所成的角度为0；所述后反射式偏光片的配置是使垂直于前偏光片的透光轴的偏振光反射，平行于前偏光片的透光轴的偏振光透射；所述液晶层的光程差随偏压的增加而减少，所述后视镜的反射率随偏压的增加而减小；在常黑模式下，所述前偏光片与所述后反射式偏光片的透光轴所成的角度为90度或-90度；所述后反射式偏光片的配置是使平行于前偏光片的透光轴的偏振光反射，垂直于前偏光片的透光轴的偏振光透射；所述液晶层的光程差随偏压的增加而减少，所述后视镜的反射率随偏压的增加而增大。进一步的，作为优选技术方案，所述液晶层的液晶分子的排列模式包括常规扭曲取向模式，所述常规扭曲取向模式的液晶分子中的正性液晶分子从前玻璃基板到后玻璃基板成90度或-90度扭曲排列，所述正性液晶分子在前玻璃基板平面的投影与所述前偏光片的透光轴成0度角或90度角或-90度角，所述常规扭曲取向模式的液晶层的光程差范围取为375nm≤∆nd≤575nm或900nm≤∆nd≤1200nm。进一步的，作为优选技术方案，所述扭曲取向模式根据所述前偏光片与所述后反射式偏光片的透光轴所成的角度不同分为常白模式和常黑模式；在常白模式下，所述前偏光片与所述后反射式偏光片的透光轴所成的角度为0；所述后反射式偏光片的配置是使垂直于前偏光片的透光轴的偏振光反射，平行于前偏光片的透光轴的偏振光透射；所述液晶层的光程差随偏压的增加而减少，所述后视镜的反射率随偏压的增加而减小；在常黑模式下，所述前偏光片与所述后反射式偏光片透光轴所成的角度为90度或-90度；所述后反射式偏光片的配置是使平行于前偏光片的透光轴的偏振光反射，垂直于前偏光片的透光轴的偏振光透射；所述液晶层的光程差随偏压的增加而减少，所述后视镜的反射率随偏压的增加而增大。与现有技术相比，本专利技术技术方案的有益效果是：1、本专利技术的后视镜通过采用液晶层的液晶显示技术原理，在前玻璃基板和后玻璃基板的透明导电层上的加偏压以改变液晶层的液晶分子的排列方向，进而调整入射及反射光的偏振状态，同时，在前偏光片和后反射式偏光片的参与下，实现对反射光强度的控制；使后视镜的响应时间大幅度降低，使得在室温时，响应时间从最大反射—>最小反射—>最大反射的一个循环在30ms以内；在低温-40degC时，响应时间也会小于1s；使得后视镜及时起到更好的防眩效果。2、本专利技术的后视镜通过采用液晶层的液晶显示技术原理，使得后视镜的反射颜色保持黑白单色；同时将后反射式偏光片分别与六种液晶层的液晶分子的排列模式配合设计，实现了六种后视镜的工作模式，使得后视镜的应用范围更广。附图说明图1为本专利技术的后视镜的镜面结构图。图2为本专利技术的后视镜的镜面方向示意图。图3为本专利技术的实施例1垂直取向模式的常白模式初始状态示意图。图4为本专利技术的实施例1垂直取向模式的常白模式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动防眩光汽车电子后视镜，包括壳体、设置在壳体上面的前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5），在所述前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5）之间设有液晶层（4），其特征在于，还包括前偏光片（2）和后反射式偏光片（6），所述前偏光片（2）和后反射式偏光片（6）分别设在所述前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5）的外侧，在所述前偏光片（2）的外侧设有玻璃盖板（1）；在所述前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5）的相对侧面上均设有液晶取向层，所述液晶层（4）位于前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5）的液晶取向层之间。

【技术特征摘要】
1.一种自动防眩光汽车电子后视镜，包括壳体、设置在壳体上面的前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5），在所述前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5）之间设有液晶层（4），其特征在于，还包括前偏光片（2）和后反射式偏光片（6），所述前偏光片（2）和后反射式偏光片（6）分别设在所述前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5）的外侧，在所述前偏光片（2）的外侧设有玻璃盖板（1）；在所述前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5）的相对侧面上均设有液晶取向层，所述液晶层（4）位于前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5）的液晶取向层之间。2.根据权利要求1所述的自动防眩光汽车电子后视镜，其特征在于，所述前偏光片（2）包括采用高透过性且颜色呈中性的线性偏光片；在所述后反射式偏光片（6）的外侧设有吸光层（7）。3.根据权利要求1所述的自动防眩光汽车电子后视镜，其特征在于，所述前玻璃基板（3）包括带有透明导电层的前玻璃，所述后玻璃基板（5）包括带有透明导电层的后玻璃。4.根据权利要求1所述的自动防眩光汽车电子后视镜，其特征在于，所述玻璃盖板（1）与所述前偏光片（2）、所述前偏光片（2）与所述前玻璃基板（3）以及所述后反射式偏光片（6）与所述后玻璃基板（5）均通过光学胶贴合。5.根据权利要求1所述的自动防眩光汽车电子后视镜，其特征在于，所述液晶层（4）的液晶分子的排列模式包括垂直取向模式，所述垂直取向模式的液晶分子中的负性液晶分子与所述前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5）成88度至89.5度或-88度至-89.5度夹角排列，所述负性液晶分子在所述前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5）的液晶取向层作用下在所述前玻璃基板（3）和后玻璃基板（5）平面的投影方向与所述前偏光片（2）的透光轴成45度角或-45度角，所述垂直取向模式的液晶层（4）的光程差范围为175nm≤∆nd≤375nm或400nm≤∆nd≤600nm。6.根据权利要求5所述的自动防眩光汽车电子后视镜，其特征在于，所述垂直取向模式根据所述前偏光片（2）与所述后反射式偏光片（6）的透光轴所成的角度不同分为常白模式和常黑模式；在常白模式下，所述前偏光片（2）与所述后反射式偏光片（6）的透光轴所成的角度为90度或-90度；所述后反射式偏光片（6）的配置是使平行于前偏光片（2）的透光轴的偏振光反射，垂直于前偏光片（2）的透光轴的偏振光透射；所述液晶层（4）的光程差随偏压的增加而减少，所述后视镜的反射率随偏压的增加而减小；在常黑模式下，所述前偏光片（2）与所述后反射式偏光片（6）的透光轴所成的角度为0度；所述后反射式偏光片（6）的配置是使平行于前偏光片（2）的透光轴的偏振光透射，垂直于前偏光片（2）的透光轴的偏振光反射；所述液晶层（4）的光程差随偏压的增加而减少，所述后视镜的反射率随偏压的增加而增大。7.根据权利要求1所述的自动防眩光汽车电子后视镜，其特征在于，所述液晶层（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建新，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44