一种车载后视镜制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载后视镜，包括透明基板、位于透明基板背面的高级偏光片、显示装置和遮光膜，显示装置覆盖高级偏光片的显示区，遮光膜覆盖高级偏光片的非显示区，非显示区围绕显示区设置，显示装置包括第一偏光片、显示面板和第二偏光片，高级偏光片的偏振方向与第一偏光片的偏振方向相同，因此，当显示面板显示画面时，高级偏光片的透过率很高，用户可以在车载后视镜前面清晰地看到显示内容，当显示面板熄屏时，在显示区，没有光线从显示面板出射，在非显示区，在遮光膜的遮蔽作用下，也没有光线出射，因此，可以在显示区和非显示区实现较好的一体化效果。

A Vehicle Rearview Mirror

The utility model provides an on-board rear view mirror, which comprises a transparent substrate, an advanced polarizer, a display device and a shading film on the back of the transparent substrate. The display device covers the display area of the advanced polarizer, the shading film covers the non-display area of the advanced polarizer, and the non-display area is arranged around the display area. The display device includes the first polarizer, the display panel and the second polarizer, and the advanced polarizer. The polarization direction of the polarizer is the same as the polarization direction of the first polarizer. Therefore, when the display panel displays the picture, the transmittance of the advanced polarizer is very high. The user can see clearly the display content in front of the rear view mirror. When the display panel is out of the screen, no light is emitted from the display panel in the display area, nor in the non-display area, under the shielding effect of the shading film. The light is emitted, so the display area and non-display area can achieve better integration effect.

【技术实现步骤摘要】
一种车载后视镜
本技术涉及车载
，更具体地说，涉及一种车载后视镜。
技术介绍
随着显示科技的发展，车载后视镜不再仅仅是一个观察车后方情况的镜子，而是和显示屏结合在一起被赋予了很多新的特性，例如，可以成为一个给驾驶者提供导航、车速和天气预报等信息的窗口，还可以和车后方的摄像头连接在一起，提供车后下方的路面情况，为驾驶者倒车提供更多的信息。基于此，和显示屏结合在一起的车载后视镜是很多车辆的必备部件。如图1和图2所示，车载后视镜包括位于玻璃盖板1一侧的显示装置2，并且，为了达到较高的反射率，在玻璃盖板1另一侧表面镀了较厚的一层反射层3。但是，由反射层3的透过率较低，因此，导致车载后视镜显示区A1的显示内容较难看清楚；此外，车载后视镜显示区A1四周的非显示区A2的反射层3表面还具有油墨层4，导致车载后视镜显示区A1和非显示区A2具有明显的色差，进而导致车载后视镜的一体感较差。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种车载后视镜，以解决现有的车载后视镜显示区的显示内容较难看清楚以及车载后视镜的一体感较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载后视镜，包括透明基板、位于所述透明基板背面的高级偏光片、显示装置和遮光膜；所述显示装置覆盖所述高级偏光片的显示区；所述遮光膜覆盖所述高级偏光片的非显示区，所述非显示区围绕所述显示区设置；所述显示装置包括第一偏光片、显示面板和第二偏光片，所述高级偏光片的偏振方向与所述第一偏光片的偏振方向相同。可选地，所述显示面板为液晶显示面板，所述显示装置还包括位于所述第二偏光片另一侧的背光源。可选地，所述显示装置还包括位于所述第一偏光片和所述液晶显示面板之间的第一四分之一波片，以及，位于所述液晶显示面板和所述第二偏光片之间的第二四分之一波片。可选地，所述透明基板、高级偏光片、第一偏光片、第一四分之一波片、液晶显示面板、第二四分之一波片、第二偏光片和背光源中任意两层之间采用压敏胶或光学胶粘接。与现有技术相比，本技术所提供的技术方案具有以下优点：本技术所提供的车载后视镜，包括透明基板、位于透明基板背面的高级偏光片、显示装置和遮光膜，显示装置覆盖高级偏光片的显示区，遮光膜覆盖高级偏光片的非显示区，非显示区围绕显示区设置，显示装置包括第一偏光片、显示面板和第二偏光片，由于高级偏光片的偏振方向与第一偏光片的偏振方向相同，因此，当显示面板显示画面时，高级偏光片的透过率很高，用户可以在车载后视镜前面清晰地看到显示内容，当显示面板熄屏时，在显示区，没有光线从显示面板出射，只有来自外界的光线被高级偏光片反射后从正面出射，在非显示区，在遮光膜的遮蔽作用下，也没有光线出射，只有来自外界的光线被高级偏光片反射后从正面出射，因此，可以在显示区和非显示区实现较好的一体化效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为现有的一种车载后视镜的俯视结构示意图；图2为图1所示的车载后视镜沿切割线AA’的剖面结构示意图；图3为本技术实施例提供的车载后视镜的俯视结构示意图；图4为图3所示的车载后视镜沿切割线BB’的剖面结构示意图；图5为本技术实施例提供的另一种车载后视镜的剖面结构示意图。具体实施方式正如
技术介绍
所述，现有的车载后视镜的反射层3的透过率较低，导致车载后视镜显示区A1的显示内容较难看清楚；并且，车载后视镜显示区A1四周的非显示区A2的反射层3表面还具有油墨层4，导致车载后视镜显示区A1和非显示区A2具有明显的色差，进而导致车载后视镜的一体感较差。基于此，本技术提供了一种车载后视镜，以克服现有技术存在的上述问题，包括透明基板、位于所述透明基板背面的高级偏光片、显示装置和遮光膜；所述显示装置覆盖所述高级偏光片的显示区；所述遮光膜覆盖所述高级偏光片的非显示区，所述非显示区围绕所述显示区设置；所述显示装置包括第一偏光片、显示面板和第二偏光片，所述第一偏光片的偏振方向与所述高级偏光片的偏振方向相同。本技术提供的车载后视镜，由于高级偏光片的偏振方向与第一偏光片的偏振方向相同，因此，当显示面板显示画面时，高级偏光片的透过率很高，用户可以在车载后视镜前面清晰地看到显示内容，当显示面板熄屏时，在显示区，没有光线从显示面板出射，只有来自外界的光线被高级偏光片反射后从正面出射，在非显示区，在遮光膜的遮蔽作用下，也没有光线出射，只有来自外界的光线被高级偏光片反射后从正面出射，因此，可以在显示区和非显示区实现较好的一体化效果。以上是本技术的核心思想，为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供了一种车载后视镜，如图3和图4所示，包括透明基板20、位于透明基板20背面的高级偏光片(Advancepolarizerfilm，APF)21、显示装置22和遮光膜23。其中，透明基板20优选为玻璃盖板，透明基板20的背面是指透明基板20背向观看者的一侧。并且，显示装置22覆盖高级偏光片21的显示区B1，遮光膜23覆盖高级偏光片21的非显示区B2，所述非显示区B2围绕所述显示区B1设置。本实施例中，如图4所示，显示装置22包括第一偏光片220、显示面板221和第二偏光片222，高级偏光片21的偏振方向与第一偏光片220的偏振方向相同。其中，第一偏光片220可以覆盖整个高级偏光片21，也可以仅覆盖高级偏光片21的显示区B1，在此不再赘述。可选地，显示面板221为液晶显示面板，显示装置22还包括位于第二偏光片222另一侧的背光源223。当然，本技术并不仅限于此，在其他实施例中，显示面板221还可以为LED或OLED显示面板等，此时，显示装置22可以不包括背光源。进一步地，如图5所示，本实施例中的显示装置22还包括位于第一偏光片220和液晶显示面板221之间的第一四分之一波片224，以及，位于液晶显示面板221和第二偏光片222之间的第二四分之一波片225。进一步地，透明基板20、高级偏光片21、第一偏光片220、第一四分之一波片224、液晶显示面板221、第二四分之一波片225、第二偏光片222和背光源223中任意两层之间采用压敏胶或光学胶粘接，当然，本技术并不仅限于此，在其他实施例中，任意两层之间还可以采用其他方式粘接。需要说明的是，高级偏光片21是一种通过PEN(polyethylenenaphthalate，聚萘二甲酸乙二醇酯)和CoPEN(70-naphthalate/30-terephalatecopolyester，70萘甲酸/30对苯二甲酸酯共聚酯)两种有机物材料堆叠而成的膜层，膜层的厚度虽然只有26um，但是却有800多层的有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载后视镜，其特征在于，包括透明基板、位于所述透明基板背面的高级偏光片、显示装置和遮光膜；所述显示装置覆盖所述高级偏光片的显示区；所述遮光膜覆盖所述高级偏光片的非显示区，所述非显示区围绕所述显示区设置；所述显示装置包括第一偏光片、显示面板和第二偏光片，所述高级偏光片的偏振方向与所述第一偏光片的偏振方向相同。

【技术特征摘要】
1.一种车载后视镜，其特征在于，包括透明基板、位于所述透明基板背面的高级偏光片、显示装置和遮光膜；所述显示装置覆盖所述高级偏光片的显示区；所述遮光膜覆盖所述高级偏光片的非显示区，所述非显示区围绕所述显示区设置；所述显示装置包括第一偏光片、显示面板和第二偏光片，所述高级偏光片的偏振方向与所述第一偏光片的偏振方向相同。2.根据权利要求1所述的车载后视镜，其特征在于，所述显示面板为液晶显示面板，所述显示装置还包括位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴德生，林高，李志成，
申请(专利权)人：信利光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44