消音排气管装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种消音排气管装置，包括一外管，外管内通过第一隔板和第二隔板分隔为第一腔室、第二腔室以及第三腔室；第一腔室连通汽车尾气排放管，第一隔板位于第一腔室和第二腔室之间，第二隔板位于第二腔室和第三腔室之间，第一隔板上安装有一导管，导管水平设置，并连通第一腔室和第二腔室；第三腔室内设置有一不锈钢固定套，不锈钢固定套内设置有排空管，排空管一端连通第二腔室，另一端连通外部；不锈钢固定套的内侧设置有玄武岩纤维布层，排空管为三层结构，其内层和外层均为设置有多个小孔的陶瓷层，中间层为设置有多个小孔的玄武布层。所述消音排气管装置通过上述结构能有效的降低噪音污染，提升消音效果。

Silencing exhaust pipe device

The invention relates to a muffling exhaust pipe device, which comprises an outer tube, which is separated into a first chamber, a second chamber and a third chamber through the first and second partitions; the first chamber is connected with an automobile exhaust pipe, the first partition plate is located between the first chamber and the second chamber, the second partition plate is located between the second chamber and the third chamber, and a catheter is installed on the first partition plate. The catheter is horizontally arranged and connected with the first chamber and the second chamber; the third chamber is provided with a stainless steel fixing sleeve, and an emptying tube is arranged in the stainless steel fixing sleeve; one end of the emptying tube is connected with the second chamber, and the other end is connected with the outside; the inner side of the stainless steel fixing sleeve is provided with a basalt fiber cloth layer, and the emptying tube is a three-layer structure, and the inner and outer layers are pottery with multiple The ceramic layer and the middle layer are basalt cloth layers with multiple holes. The muffling exhaust pipe device can effectively reduce noise pollution and improve the muffling effect through the above structure.

【技术实现步骤摘要】
消音排气管装置
本专利技术涉及一种消音排气管装置，属于汽车领域。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，人们的生活水平也在不断的提高，城市中汽车的保有量的增长，在方便了人们日常生活的同时，也对社会环境造成了极大的影响。汽车噪声已经成为城市噪声的主要构成部分，尤其是汽车运行过程中的排气噪声，它是汽车的主要噪声源之一。控制汽车排气噪声主要是通过合理组织气缸内混合气的燃烧方式和设计使用具有良好性能的消声器。目前，实现降低汽车排气噪声最直接、最有效的方法就是使用排气消声器。为了达到消声器最佳的消声性能，同时又保证尽可能少的功率损失是现阶段迫切需要解决的难题。为减小排气噪音，机动车普遍采用消音排气管装置，汽车消音排气管装置是一个成熟产品，其基本结构和工作原理几十年几乎没有改变，因此，开发一种结构简单，方便实用的消音排气管装置是当前要研究的问题。因此有必要设计一种消音排气管装置，以克服上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种消音效果好、可降低噪音污染的消音排气管装置。本专利技术是这样实现的：本专利技术提供一种消音排气管装置，包括一外管，所述外管内通过第一隔板和第二隔板分隔为第一腔室、第二腔室以及第三腔室；所述第一腔室连通汽车尾气排放管，所述第一隔板位于所述第一腔室和所述第二腔室之间，所述第二隔板位于所述第二腔室和所述第三腔室之间，所述第一隔板上安装有一导管，所述导管水平设置，并连通所述第一腔室和所述第二腔室；所述第三腔室内设置有一不锈钢固定套，所述不锈钢固定套内设置有排空管，所述排空管一端连通所述第二腔室，另一端连通外部；所述不锈钢固定套的内侧设置有玄武岩纤维布层，所述排空管为三层结构，其内层和外层均为设置有多个小孔的陶瓷层，中间层为设置有多个小孔的玄武布层。进一步地，所述导管位于所述外管中轴线的下侧。进一步地，所述排空管的中轴线与所述外管的中轴线重合。进一步地，所述外管为三层结构，其内层和外层均为不锈钢层，中间层为消音棉层。进一步地，所述第一腔室的内部体积大于所述第二腔室的内部体积。进一步地，所述排空管的一端部分位于所述第二腔室内。进一步地，所述导管的内径与所述排空管的内径相同。本专利技术具有以下有益效果：所述消音排气管装置通过三个腔室对排出的气流噪音依次进行吸收，可以有效的减少噪音；同时，在第三腔室内，通过设置三层结构的排空管，可以使气流的声能在陶瓷层和玄武布层之间摩擦而转化为热能耗散掉，使传出的气流声音大大减小。所述消音排气管装置通过上述结构能有效的降低噪音污染，提升消音效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本专利技术实施例提供的消音排气管装置的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1，本专利技术实施例提供一种消音排气管装置，包括一外管100，所述外管100内通过第一隔板7和第二隔板8分隔为第一腔室1、第二腔室2以及第三腔室3。在本较佳实施例中，所述外管100为三层结构，其内层和外层均为不锈钢层，中间层为消音棉层，可以增强整体消音效果。另外，所述第一腔室1的内部体积大于所述第二腔室2的内部体积。如图1，所述第一腔室1连通汽车尾气排放管，所述第一隔板7竖直设置，位于所述第一腔室1和所述第二腔室2之间；所述第二隔板8竖直设置，位于所述第二腔室2和所述第三腔室3之间。如图1，所述第一隔板7上安装有一导管4，所述导管4水平设置，并连通所述第一腔室1和所述第二腔室2；所述导管4位于所述外管100中轴线的下侧。汽车尾气排放管出来的气体首先进入第一腔室1内被初步消音和彻底燃烧，减少直接排至空气中引起的环境污染；接着从所述导管4进入到第二腔室2内被消音，通过所述导管4的导引作用，能在一定程度上降低噪音。如图1，所述第三腔室3内设置有一不锈钢固定套6，所述不锈钢固定套6内设置有排空管5，所述排空管5的中轴线与所述外管100的中轴线重合。所述排空管5一端连通所述第二腔室2，另一端连通外部，即排放至大气中。在本较佳实施例中，所述排空管5的一端部分位于所述第二腔室2内，使得气体在所述第二腔室2内可以进一步的被消音后，再进入到所述排空管5内。如图1，在本较佳实施例中，所述不锈钢固定套6的内侧设置有玄武岩纤维布层，所述排空管5为三层结构，其内层和外层均为设置有多个小孔的陶瓷层，中间层为设置有多个小孔的玄武布层。设置带孔的陶瓷层和玄武布层，可以使气流的声能在陶瓷层和玄武布层之间摩擦而转化为热能耗散掉，使传出的气流声音大大减小。如图1，进一步地，所述导管4的内径与所述排空管5的内径相同，保证了气流传输的一致性。综上所述，所述消音排气管装置通过三个腔室对排出的气流噪音依次进行吸收，可以有效的减少噪音；同时，在第三腔室3内，通过设置三层结构的排空管5，可以使气流的声能在陶瓷层和玄武布层之间摩擦而转化为热能耗散掉，使传出的气流声音大大减小。所述消音排气管装置通过上述结构能有效的降低噪音污染，提升消音效果。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消音排气管装置，其特征在于，包括一外管，所述外管内通过第一隔板和第二隔板分隔为第一腔室、第二腔室以及第三腔室；所述第一腔室连通汽车尾气排放管，所述第一隔板位于所述第一腔室和所述第二腔室之间，所述第二隔板位于所述第二腔室和所述第三腔室之间，所述第一隔板上安装有一导管，所述导管水平设置，并连通所述第一腔室和所述第二腔室；所述第三腔室内设置有一不锈钢固定套，所述不锈钢固定套内设置有排空管，所述排空管一端连通所述第二腔室，另一端连通外部；所述不锈钢固定套的内侧设置有玄武岩纤维布层，所述排空管为三层结构，其内层和外层均为设置有多个小孔的陶瓷层，中间层为设置有多个小孔的玄武布层。

【技术特征摘要】
1.一种消音排气管装置，其特征在于，包括一外管，所述外管内通过第一隔板和第二隔板分隔为第一腔室、第二腔室以及第三腔室；所述第一腔室连通汽车尾气排放管，所述第一隔板位于所述第一腔室和所述第二腔室之间，所述第二隔板位于所述第二腔室和所述第三腔室之间，所述第一隔板上安装有一导管，所述导管水平设置，并连通所述第一腔室和所述第二腔室；所述第三腔室内设置有一不锈钢固定套，所述不锈钢固定套内设置有排空管，所述排空管一端连通所述第二腔室，另一端连通外部；所述不锈钢固定套的内侧设置有玄武岩纤维布层，所述排空管为三层结构，其内层和外层均为设置有多个小孔的陶瓷层，中间层为设置有多个小孔的玄武...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆良毅，段立庆，陈辉，
申请(专利权)人：湖北福田专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42