三段式逐步膨胀摩托车消音排气管制造技术

本实用新型专利技术属于排气管技术领域，尤其涉及一种三段式逐步膨胀摩托车消音排气管。本实用新型专利技术，包括内部具有空腔的膨胀室，所述空腔两端分别与进气管道和排气管道连通，所述膨胀室内还设有内径依次增大且相互连通的第一膨胀管、第二膨胀管和第三膨胀管，所述第一膨胀管的一端与进气管道连通，所述第三膨胀管的一端与空腔连通。本实用新型专利技术利用三段式膨胀管使得高压气体逐步膨胀，降噪效果好，同时不会影响气体流通，并且本实用新型专利技术还在膨胀室的内壁上设有一层消音层，进一步提高了排气管的降噪效果。

【技术实现步骤摘要】
三段式逐步膨胀摩托车消音排气管
本技术属于排气管
，尤其涉及一种三段式逐步膨胀摩托车消音排气管。
技术介绍
随着经济社会的发展，城市交通业也日趋发达，给人们工作和生活带来了便捷和舒适，但随着城乡车辆的增加，机动车辆的噪声对人们的日常生活造成了困扰，现有的摩托车排气管在降噪处理上一般利用膨胀室使得高温高压的气体得以膨胀减压，从而达到降噪的目的，但由于膨胀室的管径过大，每一个排气的脉冲无法填满整个管径，这时废气在管径内即会形成乱流，导致排气不顺畅，故需要一种降噪的同时不影响内部气体流通的排气管。例如，中国技术专利公开了一种消音减排摩托车排气管[申请号：201620672060.2]，该技术包括进气管道、处理室、排气管道，所述处理室内部左侧设有降音罩，所述降音罩为横放的圆柱体形状，降音罩左侧连接进气管道，降音罩右侧封闭，降音罩的侧面设有出气孔，处理室内部的中间设有两层颗粒挡板，所述两层颗粒挡板上设有位置不同的排气孔，处理室的侧面设有夹层，所述夹层内设有防烫层，所述排气管道设置在处理室右侧，所述排气管道内设有空气过滤棉。该技术仅在进气口设置了降音罩来起到降噪的作用，这样的降噪效果较差，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三段式逐步膨胀摩托车消音排气管，包括内部具有空腔(7)的膨胀室(1)，所述空腔(7)两端分别与进气管道(2)和排气管道(3)连通，其特征在于：所述膨胀室(1)内还设有内径依次增大且相互连通的第一膨胀管(4)、第二膨胀管(5)和第三膨胀管(6)，所述第一膨胀管(4)的一端与进气管道(2)连通，所述第三膨胀管(6)的一端与空腔(7)连通。

【技术特征摘要】
1.一种三段式逐步膨胀摩托车消音排气管，包括内部具有空腔(7)的膨胀室(1)，所述空腔(7)两端分别与进气管道(2)和排气管道(3)连通，其特征在于：所述膨胀室(1)内还设有内径依次增大且相互连通的第一膨胀管(4)、第二膨胀管(5)和第三膨胀管(6)，所述第一膨胀管(4)的一端与进气管道(2)连通，所述第三膨胀管(6)的一端与空腔(7)连通。2.如权利要求1所述的三段式逐步膨胀摩托车消音排气管，其特征在于：在相邻的两根膨胀管中，内径较大的膨胀管直径是内径较小的膨胀管直径的1.5-2倍。3.如权利要求1所述的三段式逐步膨胀摩托车消音排气管，其特征在于：在三根膨胀管中，长度最长的膨胀管长度是长度最短的膨胀管长度的2倍以上。4.如权利要求1所述的三段式逐步膨胀摩托车消音排气管，其特征在于：相邻两根膨胀管内气流的流通方向相反，且相邻两根膨胀管通过弯管(8)连通。5.如权利要求1所述的三段式逐步膨胀摩托车消音排气管，其特征在于：所述膨胀室(1)的内壁上固定设置有一层消...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志力，王德福，王昀，
申请(专利权)人：台州星悦机车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33