专用汽车的专用装置动力系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种专用汽车的专用装置动力系统，该系统包括原车发动机动力系统，所述原车发动机动力系统并联连接有外接式电机动力系统，所述外接式电机动力系统包括电气控制系统。本发明专利技术与现有技术相比，扩大了电能的应用途径和范围，一定程度上降低了操作者的劳动强度；有效降低专用汽车专用装置工作时的能耗及噪音，减少了排放污染；并能有效防止电机及其线路因出现短路、超载等故障而产生的事故，提高了用电的安全性可广泛应用于各类专用改装车如压缩式垃圾车、环卫设备、广告宣传车、洒水车、车厢可卸式垃圾车等各类专用汽车。

Power System of Special Device for Special Purpose Vehicle

The invention discloses a special device power system for a special vehicle, which comprises an engine power system of the original vehicle. The engine power system of the original vehicle is connected in parallel with an external motor power system, and the external motor power system includes an electrical control system. Compared with the existing technology, the invention enlarges the application way and scope of electric energy, reduces the labor intensity of the operator to a certain extent, effectively reduces the energy consumption and noise of the special automobile device while working, reduces the emission pollution, and effectively prevents the accidents caused by the short circuit, overload and other faults of the motor and its lines, and improves the safety of electric power consumption and can be widely applied. For all kinds of special refitted vehicles, such as compressed garbage trucks, sanitation equipment, advertising vehicles, sprinklers, car unloadable garbage trucks and other special vehicles.

【技术实现步骤摘要】
专用汽车的专用装置动力系统
本专利技术涉及一种专用汽车的专用装置动力系统。
技术介绍
目前各专用汽车改装的专用装置部份，其工作的动力源一般取自发动机，通过发动机与取力器联接，将发动机的动力传递给取力器，取力器或与油泵(或水泵)直接连接，或通过传动轴与油泵(水泵)连接，这样，油泵或水泵获得了动力，通过油泵或水泵等的工作，驱动液压系统或其它工作装置工作，实现专用装置部份的功能。但由于专用汽车的使用工况不同，有一般工况如固定地点方式使用专用装置的工况模式下，如果按常规采用发动机动力源，不仅因使用柴油或汽油产生耗油，运营成本过高，而且造成工作噪音大、排放污染严重等问题，不利于低碳经济，因此如何解决降低能耗、噪音以及排放污染等问题，摆到了生产者和使用者面前。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种专用汽车的专用装置动力系统，使得专用汽车既能使用底盘自带原发动机动力源作为动力，又能使用外接式电机动力系统，达到双动力的目的，在不同的工况，可以实现自由切换，特别在固定地点工作时，能够有效降低专用装置的能耗和专用装置工作时噪音，根除发动机的排放污染等问题。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种专用汽车的专用装置动力系统，包括原车发动机动力系统，所述原车发动机动力系统并联连接有外接式电机动力系统，所述外接式电机动力系统包括电气控制系统。本专利技术所述电气控制系统由保险丝、断路器、接触器、热保护器、电机依次顺序连接；停机按钮和启动按钮并联后经保险丝与接触器并联。本专利技术所述外接式电机动力系统由电机通过联轴器和泵套与油泵连接，油泵高压输出口与单向阀或换向阀连接，单向阀或换向阀与高压过滤器连接，高压过滤器输出口与液压控制阀连接。本专利技术所述原车发动机动力系统与高压过滤器之间加装有单向阀或换向阀。本专利技术所述单向阀或换向阀为换向阀时，该换向阀为手动换向阀或电磁换向阀。本专利技术所述外接式电机动力系统安装在专用汽车的车体内或在车体外的固定位置安装。本专利技术与现有技术相比，扩大了电能的应用途径和范围，一定程度上降低了操作者的劳动强度；有效降低专用汽车专用装置工作时的能耗及噪音，减少了排放污染；并能有效防止电机及其线路因出现短路、超载等故障而产生的事故，提高了用电的安全性可广泛应用于各类专用改装车如压缩式垃圾车、环卫设备、广告宣传车、洒水车、车厢可卸式垃圾车等各类专用汽车。附图说明图1是本专利技术电气控制系统示意图。图2是本专利技术液压控制系统示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步的描述。如图1、图2所示，本专利技术专用汽车的专用装置动力系统，包括原车发动机动力系统101，原车发动机动力系统101并联连接有外接式电机动力系统102，外接式电机动力系统102包括电气控制系统。电气控制系统由保险丝2、断路器3、接触器4、热保护器5、电机6依次顺序连接；停机按钮7和启动按钮8并联后经保险丝9与接触器4并联，可以实现电机的运转或停机的控制，具有短路、超载保护功能。外接式电机动力系统由电机6通过联轴器15和泵套16与油泵13连接，油泵13高压输出口与单向阀或换向阀17连接，单向阀或换向阀17与高压过滤器18连接，高压过滤器18输出口与液压控制阀19连接。原车发动机动力系统101与高压过滤器18之间也加装有单向阀或换向阀20。如图1所示，本专利技术电气控制系统包括电缆线1、保险丝(动力线)2、断路器3、接触器4、热保护器5、电机6、停机按钮7、开机按钮8、保险丝(控制线)9等零部件及连接线组成。工作前，把电缆线1的相线L1、L2、L3分别接入供380V交流电源的相线，之后接通断路器3，按下启动按钮8，在电气系统正常的情况下，接触器4接通电机6的供电电路，于是，电机开始运转。电机在工作过程中，按下停机按钮7，则接触器4断开电机6的供电电路，电机停止运转。另外，电机在工作过程中，若遇到短路、超载等情况并持续一定的时间，热保护器能够自动断开电机供电电路，使电机停止运转，保护电机及线路的功能，这样达到了控制电机的目的。如图2所示，本专利技术液压控制系统由外接式电机动力系统102和原车发动机动力系统101组成，外接式电机动力系统102由电机6、联轴器15、泵套16、油泵13、单向阀或换向阀17组成，电机6通过联轴器15和泵套16与油泵13连接，油泵高压输出口与单向阀或换向阀17连接，单向阀或换向阀17输出口与高压过滤器18输入口连接；原车发动机动力系统由原车发动机22、发动机油泵21、单向阀或换向阀20组成；发动机22通过取力器或变速箱取力器与发动机油泵21连接，发动机油泵21高压输出口与单向阀或换向阀20输入口连接，单向阀或换向阀20输出口与高压过滤器18输入口连接；外接式电机动力系统与原车发动机动力系统通过高压过滤器18实现并联连接，高压过滤器18与液压控制阀19的主进油口P连接，液压控制阀19的主回油口T连接球阀23，液压控制阀19控制液压油缸实现动作及功能。当专用汽车使用原车发动机动力系统工作时：电气控制系统(控制电机)不工作，启动发机机22驱动油泵21，油泵吸油口通过油箱10、过滤器11、球阀12进行吸油，通过油泵21工作后，油泵高压油通过单向阀20进入高压过滤器18，过滤后高压油进入液压控制阀组，通过液压控制阀组控制液压油缸实现各种动作和功能。当专用汽车使用外接式电机动力系统工作时：按下启动按钮8，在电气系统正常的情况下，接触器4接通电机6的供电电路，电机开始运转，电机通过联轴器驱动油泵13工作，油泵吸油口通过油箱10、过滤器11、球阀12进行吸油，通过油泵13工作后，油泵高压油通过单向阀或换向阀17进入高压过滤器18，过滤后高压油进入液压控制阀组，通过液压控制阀组控制液压油缸实现各种动作和功能。电机在工作过程中，按下停机按钮7，则接触器4断开电机6的供电电路，电机停止运转，外接式电机动力系统停止工作。外接式电机动力系统依工况情况可采用安装在专用汽车本体内(车载式)或安装在车外的固定位置(非车载式)两种方式。当单向阀或换向阀17、20为换向阀时，该换向阀为手动换向阀或电磁换向阀，同样可实现相似功能。本专利技术采用了外接式电机动力系统，其动力源来自电能，扩大了电能的应用途径和范围，一定程度上降低了操作者的劳动强度；由于采用了电能，外接式电机动力系统工作时，发动机不用工作而实现了相同专用装置的功能，发动机噪音没有了，而电机噪音远小于发动机工作的噪音，这样就有效降低专用汽车专用装置工作时的噪音；同样因为采用电机电能而不用发动机工作实现了相同专用装置的功能，发动机工作的排放污染没有了，而电机电能工作是没有排放染的，故减少了排放污染；同样因为采用电机电能而不用发动机工作实现了相同专用装置的功能，电机工作能耗远小于发动机，有效降低了能耗；通过方案中的电气控制系统，能有效防止电机及其线路因出现短路、超载等故障而产生的事故，提高了用电的安全性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专用汽车的专用装置动力系统，包括原车发动机动力系统(101)，其特征在于：所述原车发动机动力系统(101)并联连接有外接式电机动力系统(102)，所述外接式电机动力系统(102)包括电气控制系统，所述电气控制系统由保险丝(2)、断路器(3)、接触器(4)、热保护器(5)、电机(6)依次顺序连接；停机按钮(7)和启动按钮(8)并联后经保险丝(9)与接触器(4)并联，所述外接式电机动力系统由电机(6)通过联轴器(15)和泵套(16)与油泵(13)连接，油泵(13)高压输出口与单向阀或换向阀(17)连接，单向阀或换向阀(17)与高压过滤器(18)连接，高压过滤器(18)输出口与液压控制阀(19)连接。

【技术特征摘要】
1.一种专用汽车的专用装置动力系统，包括原车发动机动力系统(101)，其特征在于：所述原车发动机动力系统(101)并联连接有外接式电机动力系统(102)，所述外接式电机动力系统(102)包括电气控制系统，所述电气控制系统由保险丝(2)、断路器(3)、接触器(4)、热保护器(5)、电机(6)依次顺序连接；停机按钮(7)和启动按钮(8)并联后经保险丝(9)与接触器(4)并联，所述外接式电机动力系统由电机(6)通过联轴器(15)和泵套(16)与油泵(13)连接，油泵(13)高压输出口与单向阀或换向阀(17)连接，单向阀或换...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘江，
申请(专利权)人：刘江，
类型：发明
国别省市：湖北,42