一种用于行李架打孔的设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于行李架打孔的设备，包括框架和固定板，框架内的一侧安装有长条状的固定板，固定板一侧的下部安装有第一打孔机，固定板位于第一打孔机的上方滑动安装有驱动板，驱动板与固定板另一侧安装有调节气缸相连，驱动板上安装有第二打孔机，驱动板前端位于第二打孔机前方以及固定板下部位于第一打孔机的前方均安装有固定座，每个固定座上均安装有固定装置，其中下方的固定座其位于固定装置的下方安装有底座，固定装置包括靠座和压紧油缸，固定座上安装有靠座，固定座位于靠座的两侧对称布置有压紧油缸，压紧油缸的活塞杆上安装有限位块。本实用对于行李架定位快速、准确；具有可调性，适应性较高。

A kind of equipment for punching luggage rack

The utility model relates to a device for punching a luggage rack, which comprises a frame and a fixing plate. One side of the frame is equipped with a long fixed plate, the lower part of one side of the fixing plate is equipped with a first punching machine, the fixing plate is located above the first punching machine and slidingly installed with a driving plate, the driving plate is connected with an adjusting cylinder on the other side of the fixing plate, and a second punching plate is installed on the driving plate. The front end of the driving plate is in front of the second perforator and the lower part of the fixing plate is in front of the first perforator. Fixed devices are installed on each fixing seat. The lower fixing seat is installed under the fixing device with a base. Fixed devices include a seat and a pressing cylinder. The fixed seat is installed with a seat, and the fixed seat is symmetrical on both sides of the seat. There are pressure cylinders arranged, and finite blocks are installed on the piston rod of the pressure cylinder. The utility model has the advantages of fast and accurate positioning of the luggage rack, adjustability and high adaptability.

【技术实现步骤摘要】
一种用于行李架打孔的设备
本技术涉及行李架加工
，特别是涉及一种用于行李架打孔的设备。
技术介绍
行李架可以满足人们日常使用中对于大件行李或者其他物品的搭载。为了保证行李架具有一定的刚度和强度，通常是采用铸造加工成型，但是由于其结构较为复杂，例如其上设置的孔位和安装平面等，依靠一次浇铸无法完成，往往是在铸造完成之后，需要再进一步进行机械加工成型。在加工孔位时，通常是在钻床上进行，然而工件直接与钻床的工作台面接触，定位不够准确，而且来回滑移容易造成工件表面损伤。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于行李架打孔的设备，对于行李架定位快速、准确；在加工过程中对于行李架的保护较好，避免其表面划伤；具有可调性，适应性较高。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于行李架打孔的设备，包括框架和固定板，所述的框架内的一侧安装有长条状的固定板，该固定板从前往后方向倾斜向上布置，所述的固定板一侧的下部安装有第一打孔机，该固定板位于第一打孔机的上方滑动安装有驱动板，该驱动板与固定板另一侧安装有调节气缸相连，所述的驱动板上安装有第二打孔机，该驱动板前端位于第二打孔机前方以及固定板下部位于第一打孔机的前方均安装有固定座，每个固定座上均安装有固定装置，其中下方的固定座其位于固定装置的下方安装有底座，所述的固定装置包括靠座和压紧油缸，所述的固定座上安装有靠座，该固定座位于靠座的两侧对称布置有压紧油缸，所述的压紧油缸的活塞杆上安装有限位块。驱动板的上下位置，可以通过调节气缸进行调节，以方便不同长度的行李架拉杆。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的固定板一侧的下部滑动安装有第一打孔机，所述的第一打孔机与固定板之间安装有第一电缸，该第一电缸驱动第一打孔机上下滑动。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的驱动板上滑动安装有第二打孔机，所述的第二打孔机与驱动板之间安装有第二电缸，该驱动板驱动第二打孔机上下滑动。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的驱动板、第一打孔机和第二打孔机的滑动方向均与固定板倾斜方向平行。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的固定板中部以及固定座上均设置有压紧装置，该压紧装置包括液压油缸和压块，所述的液压油缸的活塞杆与压块相连。所述的框架的上端对应安装有伸缩气缸，该伸缩气缸下端的活塞杆安装有毛刷。有益效果：本技术涉及一种用于行李架打孔的设备，将行李架拉杆由上往下插入，行李架拉杆的下端由底座顶住，行李架拉杆的后端靠在靠座上，随后启动压紧油缸，压紧油缸的活塞杆伸长，限位块顶住行李架拉杆的一侧，接着启动液压油缸，液压油缸的活塞杆收缩，压块压紧行李架拉杆，然后第一打孔机和第二打孔机分别在行李架拉杆对应位置打出所需的孔，伸缩气缸的活塞杆伸长，将毛刷插入到行李架拉杆内，清洗打孔处的毛刺，最后各个装置复位，取下加工好的产品。本实用对于行李架定位快速、准确；在加工过程中对于行李架的保护较好，避免其表面划伤；具有可调性，适应性较高。附图说明图1是本技术的主视图；图2是本技术图1的局部放大图；图3是本技术去掉框架和伸缩气缸后的右视图。图示：1、伸缩气缸，2、毛刷，3、压块，4、行李架拉杆，5、框架，6、底座，7、压紧油缸，8、压紧装置，9、调节气缸，10、固定板，11、第一打孔机，12、第一电缸，13、第二打孔机，14、第二电缸，15、驱动板，16、固定座，17、液压油缸，18、靠座，19、限位块。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。本技术的实施方式涉及一种用于行李架打孔的设备，如图1-3所示，包括框架5和固定板10，所述的框架5内的一侧安装有长条状的固定板10，该固定板10从前往后方向倾斜向上布置，所述的固定板10一侧的下部安装有第一打孔机11，该固定板10位于第一打孔机11的上方滑动安装有驱动板15，该驱动板15与固定板10另一侧安装有调节气缸9相连，所述的驱动板15上安装有第二打孔机13，该驱动板15前端位于第二打孔机13前方以及固定板10下部位于第一打孔机11的前方均安装有固定座16，每个固定座16上均安装有固定装置，其中下方的固定座16其位于固定装置的下方安装有底座6，所述的固定装置包括靠座18和压紧油缸7，所述的固定座16上安装有靠座18，该固定座16位于靠座18的两侧对称布置有压紧油缸7，所述的压紧油缸7的活塞杆上安装有限位块19。所述的固定板10一侧的下部滑动安装有第一打孔机11，所述的第一打孔机11与固定板10之间安装有第一电缸12，该第一电缸12驱动第一打孔机11上下滑动。所述的驱动板15上滑动安装有第二打孔机13，所述的第二打孔机13与驱动板15之间安装有第二电缸14，该驱动板15驱动第二打孔机13上下滑动。所述的驱动板15、第一打孔机11和第二打孔机13的滑动方向均与固定板10倾斜方向平行。所述的固定板10中部以及固定座16上均设置有压紧装置8，该压紧装置8包括液压油缸17和压块3，所述的液压油缸17的活塞杆与压块3相连。所述的框架5的上端对应安装有伸缩气缸1，该伸缩气缸1下端的活塞杆安装有毛刷2。实施例驱动板15、第一打孔机11和第二打孔机13的滑动方向均与固定板10倾斜方向平行，将行李架拉杆4由上往下插入，行李架拉杆4的下端由底座6顶住，行李架拉杆4的后端靠在靠座18上，随后启动压紧油缸7，压紧油缸7的活塞杆伸长，限位块19顶住行李架拉杆4的一侧，接着启动液压油缸17，液压油缸17的活塞杆收缩，压块3压紧行李架拉杆4，然后第一打孔机11和第二打孔机13分别在行李架拉杆4对应位置打出所需的孔，伸缩气缸1的活塞杆伸长，将毛刷2插入到行李架拉杆内，清洗打孔处的毛刺，最后各个装置复位，取下加工好的产品。驱动板15的上下位置，可以通过调节气缸9进行调节；第一打孔机11的上下位置，可以通过第一电缸12进行调节；第二打孔机13的上下位置，可以通过第二电缸14进行调节，以方便不同长度的行李架拉杆4。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于行李架打孔的设备，包括框架(5)和固定板(10)，其特征在于：所述的框架(5)内的一侧安装有长条状的固定板(10)，该固定板(10)从前往后方向倾斜向上布置，所述的固定板(10)一侧的下部安装有第一打孔机(11)，该固定板(10)位于第一打孔机(11)的上方滑动安装有驱动板(15)，该驱动板(15)与固定板(10)另一侧安装有调节气缸(9)相连，所述的驱动板(15)上安装有第二打孔机(13)，该驱动板(15)前端位于第二打孔机(13)前方以及固定板(10)下部位于第一打孔机(11)的前方均安装有固定座(16)，每个固定座(16)上均安装有固定装置，其中下方的固定座(16)其位于固定装置的下方安装有底座(6)，所述的固定装置包括靠座(18)和压紧油缸(7)，所述的固定座(16)上安装有靠座(18)，该固定座(16)位于靠座(18)的两侧对称布置有压紧油缸(7)，所述的压紧油缸(7)的活塞杆上安装有限位块(19)。

【技术特征摘要】
1.一种用于行李架打孔的设备，包括框架(5)和固定板(10)，其特征在于：所述的框架(5)内的一侧安装有长条状的固定板(10)，该固定板(10)从前往后方向倾斜向上布置，所述的固定板(10)一侧的下部安装有第一打孔机(11)，该固定板(10)位于第一打孔机(11)的上方滑动安装有驱动板(15)，该驱动板(15)与固定板(10)另一侧安装有调节气缸(9)相连，所述的驱动板(15)上安装有第二打孔机(13)，该驱动板(15)前端位于第二打孔机(13)前方以及固定板(10)下部位于第一打孔机(11)的前方均安装有固定座(16)，每个固定座(16)上均安装有固定装置，其中下方的固定座(16)其位于固定装置的下方安装有底座(6)，所述的固定装置包括靠座(18)和压紧油缸(7)，所述的固定座(16)上安装有靠座(18)，该固定座(16)位于靠座(18)的两侧对称布置有压紧油缸(7)，所述的压紧油缸(7)的活塞杆上安装有限位块(19)。2.根据权利要求1所述的一种用于行李架打孔的设备，其特征在于：所述的固定板(10)一侧的下部...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐广海，
申请(专利权)人：宁波市创捷自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33