【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车水切生产线，具体而言，涉及一种水切变截面成型辅助机构及汽车水切生产线。
技术介绍
1、汽车水切是指车门玻璃下缘凹槽里的密封条，其结构一般包括基材和附着在基材上的附着部，为了更好固定住车门玻璃，水切通常为变截面造型，具体而言，在基材两端是无需附着部的，仅在基材的中间部分需要附着部，这样，水切即为变截面造型。
2、目前，变截面水切的制作方法通常是将基材上与之同等长度的附着部的两端人工割除，以实现变截面，但人工割除的方式也容易割伤水切的其他部位，影响产品生产质量。
技术实现思路
1、本技术解决的问题是：如何提高汽车水切的生产质量。
2、为解决上述问题，本技术提供一种水切变截面成型辅助机构，包括卸料座和卸料件，所述卸料座内设有安装腔以及均连通于所述安装腔的第一流道和第二流道，所述第一流道用于连通于挤出机的出料口，所述第二流道用于连通于挤出模的进料口，所述卸料件上设有流道孔，所述卸料件活动安装于所述安装腔，以具有打开位置和关闭位置，在所述卸料件处于所述打开位置时，所述流道孔分别连通所述第一流道和所述第二流道，在所述卸料件处于所述关闭位置时，所述流道孔与所述第一流道连通而与所述第二流道断开。
3、可选地，所述安装腔设置为上下延伸的柱状孔；
4、所述卸料件设置为卸料轴，所述卸料轴与所述柱状孔形状相适配，所述卸料轴穿设于所述柱状孔，且相对于所述柱状孔绕所述柱状孔的轴线可转动设置。
5、可选地，所述卸料轴的下端设置有环形凸肩，
6、可选地，所述卸料轴具有相交设置的第一径向和第二径向；
7、所述流道孔包括第一孔道段和第二孔道段，所述第一孔道段沿所述第一径向延伸设置，且其两端分别贯穿所述卸料轴侧壁设置，所述第二孔道段沿所述第二径向延伸设置，所述第二孔道段的一端连接所述第一孔道段，另一端贯穿所述卸料轴侧壁设置；
8、在所述卸料轴处于所述打开位置时，所述第一孔道段的两端分别连通所述第一流道和所述第二流道，在所述卸料轴处于所述关闭位置时，所述第二孔道段的背离所述第一孔道段的端部连通所述第一流道。
9、可选地，所述第一径向和所述第二径向相互垂直。
10、可选地，所述水切变截面成型辅助机构还包括底座，所述底座上设置有可绕上下轴线转动的安装柱；
11、所述卸料轴可拆卸连接在所述安装柱的上端，且与所述安装柱同轴设置。
12、可选地，所述水切变截面成型辅助机构还包括驱动气缸，所述驱动气缸传动连接所述安装柱，用于驱使所述安装柱转动。
13、可选地，所述第一流道的背离所述安装腔的一端贯穿所述卸料座的侧壁形成沉孔。
14、可选地，所述卸料座上形成有柱状的连接凸部，所述连接凸部与所述挤出模的进料口形状适配；
15、所述第二流道的背离所述安装腔的一端贯穿所述连接凸部的自由端形成出口。
16、本技术还提供一种汽车水切生产线，包括挤出机、挤出模和如上所述的水切变截面成型辅助机构，所述水切变截面成型辅助机构的第一流道连通于所述挤出机的出料口，所述水切变截面成型辅助机构的第二流道连通于所述挤出模的进料口。
17、与现有技术相比，本技术提供的一种水切变截面成型辅助机构，具有但不局限于以下技术效果：
18、本技术提供的水切变截面成型辅助机构中，通过在卸料座内设置安装腔，以供卸料件活动安装；同时，通过在卸料座内设置连通安装腔的第一流道，可用来连通挤出机的出料口，以接收挤出机挤出的材料；此外，通过在卸料座内设置连通安装腔的第二流道，可用来连通挤出模的进料口，以向挤出模输送挤出机挤出的材料；而后，通过将设置有流道孔的卸料件活动安装于安装腔，以具有打开位置和关闭位置，在卸料件处于打开位置时，流道孔分别连通第一流道和第二流道，在卸料件处于关闭位置时，流道孔与第一流道连通而与第二流道断开。这样，通过挤出模共挤基材和附着部时，若挤出的位置抵达基材的两端附近，可以将卸料件活动至关闭位置，此时，流道孔与第一流道连通而与第二流道断开，使得第一流道与第二流道之间是断开的，挤出的材料无法进入挤出模去形成附着部；若挤出的位置抵达基材的中间部分，可以将卸料件活动至打开位置，此时，流道孔分别连通第一流道和第二流道，使得第一流道与第二流道之间是连通的，挤出的材料可以进入挤出模以形成附着部；如此，即可形成变截面附着部，最终成型出所需变截面水切。本实施例在挤出过程即可成型出变截面，无需后期人工割除，避免割伤问题，水切生产质量更好，利于变截面水切的批量生产。
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1.一种水切变截面成型辅助机构，其特征在于，包括卸料座(2)和卸料件，所述卸料座(2)内设有安装腔以及均连通于所述安装腔的第一流道(22)和第二流道(23)，所述第一流道(22)用于连通于挤出机的出料口，所述第二流道(23)用于连通于挤出模的进料口，所述卸料件上设有流道孔(31)，所述卸料件活动安装于所述安装腔，以具有打开位置和关闭位置，在所述卸料件处于所述打开位置时，所述流道孔(31)分别连通所述第一流道(22)和所述第二流道(23)，在所述卸料件处于所述关闭位置时，所述流道孔(31)与所述第一流道(22)连通而与所述第二流道(23)断开。
2.根据权利要求1所述的水切变截面成型辅助机构，其特征在于，所述安装腔设置为上下延伸的柱状孔(21)；
3.根据权利要求2所述的水切变截面成型辅助机构，其特征在于，所述卸料轴(3)的下端设置有环形凸肩(32)，所述卸料轴(3)的下端穿出所述柱状孔(21)，所述环形凸肩(32)的上侧面抵接所述卸料座(2)的下侧面。
4.根据权利要求2所述的水切变截面成型辅助机构，其特征在于，所述卸料轴(3)具有相交设置的第
5.根据权利要求4所述的水切变截面成型辅助机构，其特征在于，所述第一径向和所述第二径向相互垂直。
6.根据权利要求2所述的水切变截面成型辅助机构，其特征在于，所述水切变截面成型辅助机构还包括底座(4)，所述底座(4)上设置有可绕自身轴线转动的安装柱(41)；
7.根据权利要求6所述的水切变截面成型辅助机构，其特征在于，所述水切变截面成型辅助机构还包括驱动气缸，所述驱动气缸传动连接所述安装柱(41)，用于驱使所述安装柱(41)转动。
8.根据权利要求1所述的水切变截面成型辅助机构，其特征在于，所述第一流道(22)的背离所述安装腔的一端贯穿所述卸料座(2)的侧壁形成沉孔(221)。
9.根据权利要求1所述的水切变截面成型辅助机构，其特征在于，所述卸料座(2)上形成有柱状的连接凸部(24)，所述连接凸部(24)与所述挤出模的进料口形状适配；
10.一种汽车水切生产线，其特征在于，包括挤出机(5)、挤出模(6)和如权利要求1至9任一项所述的水切变截面成型辅助机构(7)，所述水切变截面成型辅助机构(7)的第一流道连通于所述挤出机(5)的出料口，所述水切变截面成型辅助机构(7)的第二流道连通于所述挤出模(6)的进料口。
...【技术特征摘要】
1.一种水切变截面成型辅助机构，其特征在于，包括卸料座(2)和卸料件，所述卸料座(2)内设有安装腔以及均连通于所述安装腔的第一流道(22)和第二流道(23)，所述第一流道(22)用于连通于挤出机的出料口，所述第二流道(23)用于连通于挤出模的进料口，所述卸料件上设有流道孔(31)，所述卸料件活动安装于所述安装腔，以具有打开位置和关闭位置，在所述卸料件处于所述打开位置时，所述流道孔(31)分别连通所述第一流道(22)和所述第二流道(23)，在所述卸料件处于所述关闭位置时，所述流道孔(31)与所述第一流道(22)连通而与所述第二流道(23)断开。
2.根据权利要求1所述的水切变截面成型辅助机构，其特征在于，所述安装腔设置为上下延伸的柱状孔(21)；
3.根据权利要求2所述的水切变截面成型辅助机构，其特征在于，所述卸料轴(3)的下端设置有环形凸肩(32)，所述卸料轴(3)的下端穿出所述柱状孔(21)，所述环形凸肩(32)的上侧面抵接所述卸料座(2)的下侧面。
4.根据权利要求2所述的水切变截面成型辅助机构，其特征在于，所述卸料轴(3)具有相交设置的第一径向和第二径向；
5.根据权利要求4所述的水切...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐广海，
申请(专利权)人：宁波市创捷自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：
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