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一种电动伸缩门驱动装置制造方法及图纸

技术编号:2050471 阅读:331 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术属于一种用于允许通过围栏、栅栏或类似物的设置,特别是电动伸缩门驱动装置。该电动伸缩门驱动装置包括电动机、减速箱及传动机构,减速箱内装有3-4组相同的齿轮组,电动机通过用齿轮与齿轮组连接,减速齿轮通过连接轴连接减速箱外侧的传动齿轮和介轮,介轮传动2个动轮经轮轴带动转动轮运动。本实用新型专利技术由于采用了齿轮减速及传动,无需加装离合装置,使整个驱动装置体积小而紧凑,其结构简单,成本低,使用寿命长并且方便,同时耗能低。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种用于允许通过围栏、栅栏或类似物的设置,特别是电动伸缩门驱动装置。为达到上述目的本技术的技术方案为该电动伸缩门驱动装置包括电动机、减速箱及传动机构,减速箱内装有3-4组相同的齿轮组,电动机通过齿轮与齿轮组连接,减速齿轮通过连接轴连接减速箱外侧的传动齿轮,传动齿轮下方设有与其相啮合的介轮,介轮与动轮相啮合,经动轮中心的轮轴带动转动轮运动。所述减速箱内的3-4个齿轮组的模数相同,变速的各组齿轮齿数相同,中心距相等。所述齿轮组与支承销动配合;所述介轮与支承轴由开口销固定,支承轴固定在减速箱外侧上,与介轮之间动配合。本技术由于采用了齿轮减速及传动,无需加装离合装置,使整个驱动装置体积小而紧奏,其结构简单,成本低,使用寿命长并且方便,同时耗能低。权利要求1.一种电动伸缩门驱动装置,包括电动、减速箱及传动机构,其特征在于减速箱(2)内装有3-4组相同的齿轮组(4),电动机(1)通过齿轮(3)与齿轮组(4)连接,减速齿轮(5)通过连接轴(11)连接减速箱(2)外侧的传动齿轮(7),传动齿轮(7)下方设有与其相啮合的介轮(8),介轮(8)与动轮(9)相啮合,经动轮(9)中心的轮轴(10)带动转动轮(13)运动。2.据权利要求1所述的电动伸缩门驱动装置,其特征在于所述减速箱(2)内的3-4个齿轮组(4)的模数相同,变速的各组齿轮齿数相同,中心距相等。3.据权利要求1或2所述的电动伸缩门驱动装置,其特征在于所述齿轮组(4)与支承销(6)动配合。4.据权利要求1或2所述的电动伸缩门驱动装置,其特征在于所述介轮(8)与支承轴(14)由开口销(15)固定,支承轴(14)固定在减速箱(2)外侧上,与介轮(8)之间动配合。专利摘要本技术属于一种用于允许通过围栏、栅栏或类似物的设置,特别是电动伸缩门驱动装置。该电动伸缩门驱动装置包括电动机、减速箱及传动机构,减速箱内装有3—4组相同的齿轮组,电动机通过用齿轮与齿轮组连接,减速齿轮通过连接轴连接减速箱外侧的传动齿轮和介轮,介轮传动2个动轮经轮轴带动转动轮运动。本技术由于采用了齿轮减速及传动,无需加装离合装置,使整个驱动装置体积小而紧奏,其结构简单,成本低,使用寿命长并且方便,同时耗能低。文档编号E06B3/00GK2507970SQ01256370公开日2002年8月28日 申请日期2001年10月18日 优先权日2001年10月18日专利技术者赖必达 申请人:赖必达本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动伸缩门驱动装置,包括电动、减速箱及传动机构,其特征在于:减速箱(2)内装有3-4组相同的齿轮组(4),电动机(1)通过齿轮(3)与齿轮组(4)连接,减速齿轮(5)通过连接轴(11)连接减速箱(2)外侧的传动齿轮(7),传动齿轮(7)下方设有与其相啮合的介轮(8),介轮(8)与动轮(9)相啮合,经动轮(9)中心的轮轴(10)带动转动轮(13)运动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赖必达
申请(专利权)人:赖必达
类型:实用新型
国别省市:81[中国|广州]

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