带齿齿条和用于生产机动车辆的转向装置的带齿齿条的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于生产机动车辆的转向装置的带齿齿条(2)的方法，该带齿齿条具有至少一个带齿部分(21)和至少一个轴部分(24)，带齿部分(21)具有一组齿(22)，其中，提供分开的区段，所述分开的区段在共同的纵向轴线(L)上对准，并且在接头(27)处彼此连接，所述分开的区段包括至少一个条形带齿区段(61)和一个轴区段(62)。为了使组装的带齿齿条的生产过程更有效，根据本发明专利技术的方法包括下述步骤：提供原材料件(3)，该原材料件(3)的件长度为区段长度(ls)的倍数；在区段长度(ls)的倍数长度上对原材料件(3)进行热贯穿进给硬化，以便生产硬化的区段半成品(31)；由所述硬化的区段半成品(31)按长度切割成硬化区段(32)；提供另一区段；将硬化区段(32)接合至另一区段。

Rack with Tooth and Rack with Tooth for Steering Device of Motor Vehicle

The invention relates to a method for producing a rack (2) with teeth for a steering device of a motor vehicle. The rack has at least one toothed part (21) and at least one axle part (24), and the toothed part (21) has a set of teeth (22), in which separate sections are provided, which are aligned on a common longitudinal axis (L) and are connected to each other at a joint (27). The open section includes at least one strip tooth section (61) and one axis section (62). In order to make the production process of the assembled rack with teeth more effective, the method according to the present invention includes the following steps: providing a raw material part (3), the length of the raw material part (3) is a multiple of the section length (ls); heat penetration feeding hardening of the raw material part (3) at the multiple length of the section length (ls), so as to produce the hardened section semi-finished product (31); and making the hardened section semi-finished product (31) by the hardened section semi-finished product.\uff08 31) Cut into hardening section (32) according to length; provide another section; connect hardening section (32) to another section.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】带齿齿条和用于生产机动车辆的转向装置的带齿齿条的方法
技术介绍
本专利技术涉及用于生产机动车辆的转向装置的齿条的方法，所述齿条具有至少一个带齿部分和至少一个轴部分，带齿部分具有齿部，其中，提供分开的区段并且分开的区段在共同的纵向轴线上对准，并且分开的区段在接头处彼此连接，分开的区段包括至少一个各自的条形带齿区段和一个轴区段。本专利技术还涉及用于机动车辆的转向装置的齿条，所述齿条具有至少一个带齿部分和至少一个轴部分，至少一个带齿部分具有齿部，至少一个轴部分具有至少一个功能部分。在车辆转向机构中，作为旋转运动的转向命令通过方向盘引入到转向轴中，与转向装置中的齿条的齿部啮合的小齿轮附接至所述转向轴。齿条安装在转向装置中，以便能够沿轴向方向移位，也就是说，沿所述齿条的纵向轴线的方向移动，使得小齿轮的旋转转换成齿条沿齿条的轴线的纵向方向的平移运动。连接至待转向的车轮的转向节的拉杆紧固至齿条，齿条的平移运动在所述车轮处转换成转向运动。齿条具有至少一个带齿部分，在该至少一个带齿部分中构造有用于在预定轴向长度上啮合小齿轮的齿部。在通用齿条的情况下，至少一个轴部分在纵向轴线的方向上邻接带齿区域，所述轴部分以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于生产机动车辆的转向装置的齿条(2)的方法，所述齿条(2)具有至少一个带齿部分(21)和至少一个轴部分(24)，所述带齿部分(21)具有齿部(22)，其中，提供分开的区段，所述分开的区段在共同的纵向轴线(L)上对准并且在接头(27)处彼此连接，所述分开的区段包括至少一个各自的条形带齿区段(61)和一个轴区段(62)，其特征在于下述步骤：‑提供原材料件(3)，所述原材料件(3)的件长度为区段长度(ls)的倍数；‑在区段长度(ls)的倍数长度上对所述原材料件(3)进行热连续硬化，以便生产硬化的区段半成品(31)；‑将所述硬化的区段半成品(31)按长度切割成硬化区段(32)；‑提供另一区段...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.06 DE 102016212304.11.一种用于生产机动车辆的转向装置的齿条(2)的方法，所述齿条(2)具有至少一个带齿部分(21)和至少一个轴部分(24)，所述带齿部分(21)具有齿部(22)，其中，提供分开的区段，所述分开的区段在共同的纵向轴线(L)上对准并且在接头(27)处彼此连接，所述分开的区段包括至少一个各自的条形带齿区段(61)和一个轴区段(62)，其特征在于下述步骤：-提供原材料件(3)，所述原材料件(3)的件长度为区段长度(ls)的倍数；-在区段长度(ls)的倍数长度上对所述原材料件(3)进行热连续硬化，以便生产硬化的区段半成品(31)；-将所述硬化的区段半成品(31)按长度切割成硬化区段(32)；-提供另一区段；-将所述硬化区段(32)接合至另一区段。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述连续硬化包括连续加热和连续冷却，所述连续冷却在流水线方向上位于下游。3.根据前述权利要求中的一项所述的方法，其特征在于，进行连续退火，使得所述连续退火在生产方向上位于所述连续硬化的下游。4.根据前述权利要求中的一项所述的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉尔夫·埃克斯坦，赖因哈德·巴德尔，马库斯·马格斯，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司，蒂森克虏伯股份公司，
类型：发明
国别省市：列支敦士登,LI