一种模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置，它解决了现有技术中培训员工时需要进入铁道线路，存在很大的安全隐患的问题，具有能够提升员工技能、缩短培训时间、提高考核通过率，避免了传统培训时人员需进入铁道线路，造成的人身伤害的效果；其技术方案为：包括两个平行设置的外轨，两个外轨之间通过多个间隔均匀的第一底板相连；外轨的内侧设有内轨，内轨之间通过多个间隔均匀的第二底板相连；所述内轨的一端与外轨相连，所述外轨的侧面连接传动机构，外轨的两端设有把手。

A Hand-operated Training Device for Simulated Railway Traction Turnout with Two Machines

The utility model discloses a hand-operated training device for analogue railway double traction turnout, which solves the problem that employees need to enter railway lines when training in the prior art, and has great potential safety hazards. The device has the advantages of improving staff skills, shortening training time and improving the passing rate of examination, and avoids the effect of personal injury caused by personnel entering railway lines when traditional training is carried out. As a result, the technical scheme comprises two parallel outer rails, which are connected by a number of uniformly spaced first boards; the inner side of the outer rails is provided with inner rails, which are connected by a number of uniformly spaced second boards; one end of the inner rails is connected with the outer rails, and the side of the outer rails is connected with a transmission mechanism, and the two ends of the outer rails are provided with handles.

【技术实现步骤摘要】
一种模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置
本技术涉及轨道交通领域，尤其涉及一种模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置。
技术介绍
随着国家加大了铁路的投资及新建力度，大量铁路线路集中投入运营，因此每年需要大量新员工上岗承担铁路运营，其中手摇道岔培训是铁轮运输人员上岗考核的必要项目。传统培训员工时需要进入铁道线路，存在很大的安全隐患，因此急需一种便于搬运、便于直观进行铁路手摇道岔培训模拟装置。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置，其具有能够提升员工技能、缩短培训时间、提高考核通过率，避免了传统培训时人员需进入铁道线路，造成的人身伤害的效果。本技术采用下述技术方案：一种模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置，包括两个平行设置的外轨，两个外轨之间通过多个间隔均匀的第一底板相连；外轨的内侧设有内轨，内轨之间通过多个间隔均匀的第二底板相连；所述内轨的一端与外轨相连，所述外轨的侧面连接传动机构，外轨的两端设有把手。进一步的，所述传动机构包括螺杆和齿轮齿条机构，所述螺杆横穿外轨和内轨，螺杆上具有螺母；所述螺杆的一端通过齿轮齿条机构连接外轨侧面的滚轴。进一步的，所述滚轴对称设置于螺杆两侧，滚轴上设有第一齿轮，所述第一齿轮通过链条与螺杆上的第二齿轮相连。进一步的，所述第一齿轮与第二齿轮的转速比为1:1。进一步的，所述滚轴通过第一轴承连接于外轨的一侧。进一步的，所述螺杆通过第二轴承与外轨相连。进一步的，所述内轨通过螺栓与外轨相连。进一步的，所述第一底板的两端与外轨焊接，所述第二底板的两端与内轨焊接。进一步的，所述外轨的两端分别长于内轨两端设定距离。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术的外轨两端设置把手，方便整个装置的搬运；(2)本技术能够有效的对员工进行培训，解决了传统培训时人员需进入铁道线路、易造成人身伤害问题，提升了员工技能、缩短了培训时间、提高了考核通过率。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。图1本技术的俯视图；图2本技术的侧视图；其中，1-第一底板，2-第二底板，3-外轨，4-内轨，5-第一轴承，6-第一齿轮，7-传送链条，8-螺杆，9-滚轴，10-第二齿轮，11-第二轴承，12-螺母，13-螺栓，14-把手。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。正如
技术介绍
所介绍的，现有技术中存在培训员工时需要进入铁道线路，存在很大的安全隐患的不足，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置。本申请的一种典型的实施方式中，如图1-图2所示，提供了一种模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置，包括两个外轨3、两个内轨4、传动机构和把手14，外轨3用于模拟钢轨基本轨装置，内轨4用于模拟钢轨尖轨装置，传动机构用于模拟转辙机。所述外轨3和内轨4相互平行，所述内轨4的一端通过螺栓13与外轨3相连；两个外轨3之间焊接有多个第一底板1，两个内轨4之间焊接有多个第二底板2，所述第一底板1和第二底板2为钢板。所述外轨3的两端安装把手14，通过把手14方便移动轨道。所述外轨3的长度大于内轨4长度，外轨3的两端长出内轨4的距离为10cm。所述传动机构包括滚轴9、螺杆8、第一齿轮6、第二齿轮10和传动链条7，所述螺杆8依次穿过外轨3和两个内轨4，螺杆8设于内轨4之间的部分具有螺纹，超出内轨4外侧至外轨3外侧的部分不设螺纹；所述螺杆8与外轨3之间通过第二轴承11连接。所述螺杆8上介于两个内轨4之间的部分设有螺母12，所述螺母12与其下部的第二底板2固定连接。所述滚轴9有两个，设于外轨3的外侧，两个滚轴9关于螺杆8对称设置；所述滚轴9与外轨3通过第一轴承5连接，所述滚轴9上设有第一齿轮6，所述螺杆8设于外轨3外侧的部分设有两个第二齿轮10，所述螺杆8两侧的第一齿轮6分别通过传动链条7与其相对应的第二齿轮10相连。模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置的操作方法为：两名被培训人员手动摇动用于模拟转辙机的传动机构中的滚轴9，第一齿轮6带动传动链条7转动，传动链条7通过第二齿轮10带动螺杆8转动，螺杆8上的螺纹带动螺母12移动，使螺母12连接用于模拟钢轨尖轨的内轨4移动，从而达到培训人员目的，大大提升了员工技能、缩短了培训时间、提高了考核通过率，避免了传统培训时人员需进入铁道线路，造成的人身伤害。以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置，其特征在于，包括两个平行设置的外轨，两个外轨之间通过多个间隔均匀的第一底板相连；外轨的内侧设有内轨，内轨之间通过多个间隔均匀的第二底板相连；所述内轨的一端与外轨相连，所述外轨的侧面连接传动机构，外轨的两端设有把手。

【技术特征摘要】
1.一种模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置，其特征在于，包括两个平行设置的外轨，两个外轨之间通过多个间隔均匀的第一底板相连；外轨的内侧设有内轨，内轨之间通过多个间隔均匀的第二底板相连；所述内轨的一端与外轨相连，所述外轨的侧面连接传动机构，外轨的两端设有把手。2.根据权利要求1所述的一种模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置，其特征在于，所述传动机构包括螺杆和齿轮齿条机构，所述螺杆横穿外轨和内轨，螺杆上具有螺母；所述螺杆的一端通过齿轮齿条机构连接外轨侧面的滚轴。3.根据权利要求2所述的一种模拟铁路双机牵引道岔手摇培训装置，其特征在于，所述滚轴对称设置于螺杆两侧，滚轴上设有第一齿轮，所述第一齿轮通过链条与螺杆上的第二齿轮相连。4.根据权利要求3所述的一种模...

【专利技术属性】
技术研发人员：季丽伟，李作周，刘海东，朱合宾，陈彦，
申请(专利权)人：济南轨道交通集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37