一种节能型装甲车智能传感器网络通讯机制造技术

本发明专利技术公开了一种节能型装甲车智能传感器网络通讯机，包括壳体，壳体的左侧固定连接有连接盒，壳体内部的两侧之间固定连接有电源模块，所述壳体上贯穿有连接线，连接线的一端贯穿壳体且延伸至壳体的外部，所述连接线延伸至壳体外部的一端固定连接有传感器，所述连接线和传感器的数量均设置有多个，且连接线和传感器分别通过多个控制开关与电源模块电性连接，所述壳体内壁左侧的顶部固定连接有微处理器，本发明专利技术涉及装甲车网络通讯机技术领域。该节能型装甲车智能传感器网络通讯机，能够在需要使用某一个接口的时候进行单个接口的连通，不使用的时候断开，极大的减少了能源的消耗，有效的进行节能，保证了工作效率的同时节约了成本。

An Energy-saving Intelligent Sensor Network Communication Machine for Armored Vehicles

The invention discloses an energy-saving intelligent sensor network communication machine for armored vehicle, which comprises a shell, a connecting box fixed on the left side of the shell, a power module fixed between the two sides of the shell, a connecting line running through the shell, one end of the connecting line running through the shell and extending to the outer part of the shell, and the connecting line extending to one end of the outer part of the shell to fixedly connect and transmit. Sensors, the number of connecting wires and sensors are arranged in multiple numbers, and the connecting wires and sensors are electrically connected with the power supply module through a plurality of control switches respectively. The top of the left side of the inner wall of the shell is fixedly connected with a microprocessor, which relates to the technical field of armored vehicle network communication machine. The energy-saving intelligent sensor network communication machine of armored vehicle can connect a single interface when a certain interface is needed and disconnect when it is not used, which greatly reduces energy consumption, effectively saves energy, ensures work efficiency and saves cost.

【技术实现步骤摘要】
一种节能型装甲车智能传感器网络通讯机
本专利技术涉及装甲车网络通讯机
，具体为一种节能型装甲车智能传感器网络通讯机。
技术介绍
装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称。坦克也是装甲车履带式装甲车辆的一种，但是在习惯上通常因作战用途另外独立分类，而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种，装甲车的特性为具有高度的越野机动性能，有一定的防护和火力作用，分为履带式和轮式两种，一般装备一至两门中小口径火炮及数挺机枪，一些还装有反坦克导弹，结构以装甲车体、武器系统、动力装置等组成。传感器在装甲车的使用越来越频繁，同样的传感器网络通讯机使用也十分频繁，但是现有的传感器网络通讯机一般设置有多个接口，多个接口同时进行供电，但是使用的时候一般只能实用一个，导致其他接口造成能源浪费，同样的多个传感器同时工作，有时候一般只需要使用一个，也会造成能源浪费。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种节能型装甲车智能传感器网络通讯机，解决了现有的传感器网络通讯机一般设置有多个接口，多个接口同时进行供电，但是使用的时候一般只能实用一个，导致其他接口造成能源浪费的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种节能型装甲车智能传感器网络通讯机，包括壳体，所述壳体的左侧固定连接有连接盒，所述壳体内部的两侧之间固定连接有电源模块，所述壳体上贯穿有连接线，所述连接线的一端贯穿壳体且延伸至壳体的外部，所述连接线延伸至壳体外部的一端固定连接有传感器，所述连接线和传感器的数量均设置有多个，且连接线和传感器分别通过多个控制开关与电源模块电性连接，所述壳体内壁左侧的顶部固定连接有微处理器，所述壳体内壁的左侧位于微处理器的底部依次固定连接有存储器和通信器，所述连接盒的左侧贯穿有接口板。优选的，所述连接盒的顶部贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端位于连接盒外部固定连接有转柄，且螺纹杆的表面位于连接盒内部螺纹连接有套管。优选的，所述套管的底端固定连接有压块，所述压块的底部转动连接有转动板，且连接盒内壁的两侧之间固定连接有横板。优选的，所述转动板的一侧转动连接有竖板，所述竖板的底部贯穿横板且延伸至横板的底部，所述转动板的数量设置有两个，且两个转动板相对的一侧之间固定连接有缓冲弹簧。优选的，两个所述竖板的底部分别固定连接有第一数据线和第二数据线，所述第一数据线的一端与接口板连接，且第二数据线的一端与壳体连接。优选的，所述连接盒内壁顶部的两侧均固定接有绝缘板，所述绝缘板的底部固定连接有缓冲垫。有益效果本专利技术提供了一种节能型装甲车智能传感器网络通讯机。具备以下有益效果：（1）、该节能型装甲车智能传感器网络通讯机，通过所述连接盒的顶部贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端位于连接盒外部固定连接有转柄，且螺纹杆的表面位于连接盒内部螺纹连接有套管，所述套管的底端固定连接有压块，所述压块的底部转动连接有转动板，且连接盒内壁的两侧之间固定连接有横板，所述转动板的一侧转动连接有竖板，所述竖板的底部贯穿横板且延伸至横板的底部，所述转动板的数量设置有两个，且两个转动板相对的一侧之间固定连接有缓冲弹簧，两个所述竖板的底部分别固定连接有第一数据线和第二数据线，所述第一数据线的一端与接口板连接，且第二数据线的一端与壳体连接，所述连接盒内壁顶部的两侧均固定接有绝缘板，所述绝缘板的底部固定连接有缓冲垫，能够在需要使用某一个接口的时候进行单个接口的连通，不使用的时候断开，极大的减少了能源的消耗，有效的进行节能，保证了工作效率的同时节约了成本。（2）、该节能型装甲车智能传感器网络通讯机，通过壳体的左侧固定连接有连接盒，所述壳体内部的两侧之间固定连接有电源模块，所述壳体上贯穿有连接线，所述连接线延伸至壳体外部的一端固定连接有传感器，所述连接线和传感器的数量均设置有多个，且连接线和传感器分别通过多个控制开关与电源模块电性连接，能够对单个传感器进行控制，不使用的时候进行关闭，放置造成能源的浪费，使用较为方便，减少了不必要的浪费，同时装置结构简单，实用性强。附图说明图1为本专利技术整体的结构示意图；图2为本专利技术连接盒内部的结构示意图。图中：1-壳体、2-连接盒、3-电源模块、4-微处理器、5-存储器、6-通信器、7-连接线、8-传感器、9-横板、10-接口板、11-第一数据线、12-第二数据线、13-螺纹杆、14-转柄、15-套管、16-压块、17-转动板、18-缓冲垫、19-绝缘板、20-缓冲弹簧、21-竖板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种节能型装甲车智能传感器网络通讯机，包括壳体1，壳体1的左侧固定连接有连接盒2，壳体1内部的两侧之间固定连接有电源模块3，壳体1的一侧固定连接有控制板，方便进行控制，壳体1上贯穿有连接线7，连接线7延伸至壳体1外部的一端固定连接有传感器8，连接线7和传感器8的数量均设置有多个，且连接线7和传感器8分别通过多个控制开关与电源模块3电性连接，壳体1内壁左侧的顶部固定连接有微处理器4，微处理器4方便对传感器8的数据进行控制分析，壳体1内壁的左侧位于微处理器4的底部依次固定连接有存储器5和通信器6，通信器6能够进行远程连接，实现远程控制，连接盒2的左侧贯穿有接口板10，连接盒2的顶部贯穿有螺纹杆13，螺纹杆13的顶端位于连接盒2外部固定连接有转柄14，且螺纹杆13的表面位于连接盒2内部螺纹连接有套管15，套管15的底端固定连接有压块16，压块16的底部转动连接有转动板17，且连接盒2内壁的两侧之间固定连接有横板9，转动板17的一侧转动连接有竖板21，竖板21的底部贯穿横板9且延伸至横板9的底部，转动板17的数量设置有两个，且两个转动板17相对的一侧之间固定连接有缓冲弹簧20，两个竖板21的底部分别固定连接有第一数据线11和第二数据线12，第一数据线11和第二数据线12相对的一端分别固定连接有连接头和连接扣，连接头与连接扣相适配设置，卡住实现连通，第一数据线11的一端与接口板10连接，且第二数据线12的一端与壳体1连接，连接盒2内壁顶部的两侧均固定接有绝缘板19，绝缘板19的底部固定连接有缓冲垫18。使用时，通过控制板能够控制电源模块3对单个连接线7或者多个连接线7进行供电，使得传感器8进行工作，以节省电能，同时在需要使用某一个接口板10的时候，转动对应的转柄14，使得转柄14带动螺纹杆13进行转动，螺纹杆13带动套管15向上移动，使得压块16通过转动板17和竖板21强第一数据线11和第二数据线12进行连接，实现连通接口板10。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能型装甲车智能传感器网络通讯机，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的左侧固定连接有连接盒（2），所述壳体（1）内部的两侧之间固定连接有电源模块（3），所述壳体（1）上贯穿有连接线（7），所述连接线（7）延伸至壳体（1）外部的一端固定连接有传感器（8），所述连接线（7）和传感器（8）的数量均设置有多个，且连接线（7）和传感器（8）分别通过多个控制开关与电源模块（3）电性连接，所述壳体（1）内壁左侧的顶部固定连接有微处理器（4），所述壳体（1）内壁的左侧位于微处理器（4）的底部依次固定连接有存储器（5）和通信器（6），所述连接盒（2）的左侧贯穿有接口板（10）。

【技术特征摘要】
1.一种节能型装甲车智能传感器网络通讯机，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的左侧固定连接有连接盒（2），所述壳体（1）内部的两侧之间固定连接有电源模块（3），所述壳体（1）上贯穿有连接线（7），所述连接线（7）延伸至壳体（1）外部的一端固定连接有传感器（8），所述连接线（7）和传感器（8）的数量均设置有多个，且连接线（7）和传感器（8）分别通过多个控制开关与电源模块（3）电性连接，所述壳体（1）内壁左侧的顶部固定连接有微处理器（4），所述壳体（1）内壁的左侧位于微处理器（4）的底部依次固定连接有存储器（5）和通信器（6），所述连接盒（2）的左侧贯穿有接口板（10）。2.根据权利要求1所述的一种节能型装甲车智能传感器网络通讯机，其特征在于：所述连接盒（2）的顶部贯穿有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的顶端位于连接盒（2）外部固定连接有转柄（14），且螺纹杆（13）的表面位于连接盒（2）内部螺纹连接有套管（15）。3.根据权利要求2所述的一种节能型装甲车智能传...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：格林菲尔智能科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32