小配比、多功能输出的混合式UPS电源车及使用方法技术

本发明专利技术的小配比、多功能输出的混合式UPS电源车及使用方法，包括车厢，车厢内设置有UPS主机、配电柜、蓄电池组、1#双电源、2#双电源和发电机组及发电机组控制系统，还包括电压补偿装置；发电机组连接1#双电源常用电源侧，市电连接1#双电源备用电源侧，1#双电源输出端分为两路，一路直接连接2#双电源备用电源侧，另一路连接电压补偿装置输入端，电压补偿装置输出端连接UPS主机输入端，UPS主机输出端连接2#双电源常用电源侧，2#双电源输出端设置有用于连接负载的整车输出断路器，UPS主机连接蓄电池组；所述电压补偿装置串联在UPS主机前端。本发明专利技术通过独特的电路设计及控制方法充分发挥了混合式UPS电源车的功能，一车多用，适用于多种工况，避免车辆浪费。

Hybrid UPS Power Vehicle with Small Ratio and Multifunctional Output and Its Application Method

The hybrid UPS power supply vehicle with small ratio and multi-function output and its use method include carriage, in which UPS main engine, distribution cabinet, storage battery group, 1 The source and output end are divided into two routes, one is directly connected to the standby power side of 2# dual power supply, the other is connected to the input end of voltage compensation device, the output end of voltage compensation device is connected to the input end of UPS host computer, the output end of UPS host computer is connected to the common power side of 2# dual power supply, the output end of 2# dual power supply is provided with the output circuit breaker of the whole vehicle for connecting load, and the UPS host computer is connected to the battery The device is connected in series at the front end of the UPS host. The invention fully utilizes the function of the hybrid UPS power supply vehicle through the unique circuit design and control method, and is multi-purpose for one vehicle, suitable for various working conditions, and avoids vehicle waste.

【技术实现步骤摘要】
小配比、多功能输出的混合式UPS电源车及使用方法
本专利技术涉及电源车领域，更具体的说涉及小配比、多功能输出的混合式UPS电源车及使用方法。
技术介绍
人们对供电的可靠性的要求越来越高，所以计划停电以及电力故障时用电源车作为临时电源使用频率越来越多。而对于一些一级负荷、特级负荷以及一些商业活动来说供电不间断的要求已经成为常态，所以衍生出很多种类的UPS电源车。目前市场上UPS电源车受电池容量的限制UPS电源车用法目前有两种，一种是小功率长后备时间，一种是大功率短后备时间。对于前面一种用法，一般UPS电源后备时间为1-2小时甚至更长时间，因此仅依靠UPS后备电源即可完成保电工作。对于后一种，UPS电源后备时间为15分钟到半小时，该时间作为油机启动和电源切换的转换时间，一般第二种用法需要匹配油机使用或者UPS电源车本身自带油机。本专利所涉及的是UPS电源车的第二种使用方法的一种专利技术。当油机和UPS配合使用时，可视UPS为油机的负载。根据油机的特性可知，油机在瞬间加载过大时，会出现电压急速下降的情况，因此油机在使用时要求瞬间加载不超过满功率的50%。而UPS的特性为瞬间切换，当UPS的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.小配比、多功能输出的混合式UPS电源车，包括车厢，车厢内设置有UPS主机、配电柜、蓄电池组、1#双电源、2#双电源和发电机组及发电机组控制系统，其特征在于：还包括电压补偿装置；发电机组连接1#双电源常用电源侧，市电连接1#双电源备用电源侧，1#双电源输出端分为两路，一路直接连接2#双电源备用电源侧，另一路连接电压补偿装置输入端，电压补偿装置输出端连接UPS主机输入端，UPS主机输出端连接2#双电源常用电源侧，2#双电源输出端设置有用于连接负载的整车输出断路器，UPS主机连接蓄电池组；所述电压补偿装置串联在UPS主机前端。

【技术特征摘要】
1.小配比、多功能输出的混合式UPS电源车，包括车厢，车厢内设置有UPS主机、配电柜、蓄电池组、1#双电源、2#双电源和发电机组及发电机组控制系统，其特征在于：还包括电压补偿装置；发电机组连接1#双电源常用电源侧，市电连接1#双电源备用电源侧，1#双电源输出端分为两路，一路直接连接2#双电源备用电源侧，另一路连接电压补偿装置输入端，电压补偿装置输出端连接UPS主机输入端，UPS主机输出端连接2#双电源常用电源侧，2#双电源输出端设置有用于连接负载的整车输出断路器，UPS主机连接蓄电池组；所述电压补偿装置串联在UPS主机前端。2.根据权利要求1所述的小配比、多功能输出的混合式UPS电源车，其特征在于：所述UPS主机输入端设置有UPS输入断路器，输出端设置有UPS输出断路器。3.根据权利要求1所述的小配比、多功能输出的混合式UPS电源车，其特征在于：所述蓄电池组上连接有电池组开关。4.小配比、多功能输出的混合式UPS电源车的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一，UPS主机与发电机组混合使用时，市电断电后，发电机组控制系统检测到1#双电源备用电源侧无电源输入，则自动启动发电机组，机组断...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，耿德福，欧阳成，曹斌，牛辉，
申请(专利权)人：徐州海伦哲特种车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32