车辆测试用坡道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆测试用坡道，包括与水平地面平齐贴靠的底板，坡道板的一端与底板的一端铰接呈夹角式布置，坡道板的另外一端与支撑板铰接，坡道板与底板、支撑板底板之间皆设有顶升装置。底板与水平地面平齐贴靠，必要时将底板进行固定，调节坡道板相对底板的夹角以满足测试需求，设有支撑板用于满足叉车完成爬坡后进行暂时的停车，顶升装置用于调节坡道板的角度以及对应调整支撑板的水平高度，调试简单且能满足测试需求。

Ramp for vehicle testing

The utility model discloses a ramp for vehicle testing, which comprises a bottom plate which is neatly attached to the horizontal ground. One end of the ramp plate is articulated with one end of the bottom plate in an angle arrangement, the other end of the ramp plate is articulated with the support plate, and a lifting device is arranged between the ramp plate and the bottom plate and the support plate. The floor is neat to the horizontal floor. If necessary, the floor is fixed. The angle between the ramp and the floor is adjusted to meet the test requirements. A supporting plate is provided to meet the temporary parking after the forklift truck completes the climbing. The lifting device is used to adjust the angle of the ramp and the horizontal height of the supporting plate. The debugging is simple and can meet the test requirements.

【技术实现步骤摘要】
车辆测试用坡道
本技术属于车辆测试领域，特别涉及一种车辆测试用坡道。
技术介绍
叉车在出厂前都会进行爬坡能力测试以应对实际工作中的操作环境，现有技术中测试叉车爬坡能力的坡道都是固定的，每一条坡道仅能测试一种爬坡能力，坡道固定在厂区特定位置，占用空间较大，且很难满足对各类爬坡能力的精准测试，局限性较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆测试用坡道，便于调节坡道用于测试车辆爬坡能力。为了实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种车辆测试用坡道，包括与水平地面平齐贴靠的底板，坡道板的一端与底板的一端铰接呈夹角式布置，坡道板的另外一端与支撑板铰接，坡道板与底板、支撑板底板之间皆设有顶升装置。所述的顶升装置包括伸缩油缸一、伸缩油缸二，伸缩油缸一通过油缸支座与底板夹角式连接，伸缩油缸一的活塞杆与坡道板铰接，伸缩油缸二通过固定板与底板垂直连接，伸缩油缸二的活塞杆布置于支撑板的下方。所述的底板的下板面设置有滚轮，滚轮与轮罩构成转动配合，底板的下板面拆卸式连接有竖直布置的连接杆，连接杆的下端与轮罩铰接。所述的底板的侧板面开设有与叉车的货叉配合的叉车孔。上述技术方案中，底板与水平地面平齐贴靠，必要时将底板进行固定，调节坡道板相对底板的夹角以满足测试需求，设有支撑板用于满足叉车完成爬坡后进行暂时的停车，顶升装置用于调节坡道板的角度以及对应调整支撑板的水平高度，调试简单且能满足测试需求。附图说明图1为本技术结构示意简图。具体实施方式具体结合图1对本技术做出进一步的说明：一种车辆测试用坡道，包括与水平地面平齐贴靠的底板1，坡道板2的一端与底板1的一端铰接呈夹角式布置，坡道板2的另外一端与支撑板3铰接，坡道板2与底板1、支撑板3与底板1之间皆设有顶升装置。底板1与水平地面平齐贴靠，必要时将底板1进行固定，调节坡道板2相对底板1的夹角以满足测试需求，设有支撑板3用于满足叉车完成爬坡后进行暂时的停车，顶升装置用于调节坡道板2的角度以及对应调整支撑板3的水平高度，调试简单且能满足测试需求。所述的顶升装置包括伸缩油缸一4、伸缩油缸二5，伸缩油缸一4通过油缸支座6与底板1夹角式连接，伸缩油缸一4的活塞杆与坡道板2铰接，伸缩油缸二5通过固定板7与底板1垂直连接，伸缩油缸二5的活塞杆布置于支撑板3的下方。因为底板1与坡道板2是夹角式布置的，所以设有油缸支座6用于布置伸缩油缸一4，这样可以使得伸缩油缸一4斜向指向坡道板2，这样更加便于伸缩油缸一4施加推力顶起坡道板2，同样的采用固定板7用于布置伸缩油缸二5，要保证支撑板3处于水平的位置，所以垂直布置伸缩油缸二5更加便于其施加推力顶起支撑板3。所述的底板1的下板面设置有滚轮8，滚轮8与轮罩9构成转动配合，底板1的下板面拆卸式连接有竖直布置的连接杆10，连接杆10的下端与轮罩9铰接。为了提高测试的便捷性，设置滚轮8便于移动整个坡道，然后再进行固定，滚轮8通过转轴与轮罩9构成转动配合，轮罩9的上端与连接杆10的下端铰接可以任意转动，同时不需要滚轮8时直接拆卸连接杆10即可。所述的底板1的侧板面开设有与叉车的货叉配合的叉车孔11。为了更好的移动和布置坡道，进一步的可在底板1上开设叉车孔11，同时便于抬起底板1安装连接杆10及滚轮8。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆测试用坡道，其特征在于：包括与水平地面平齐贴靠的底板(1)，坡道板(2)的一端与底板(1)的一端铰接呈夹角式布置，坡道板(2)的另外一端与支撑板(3)铰接，坡道板(2)与底板(1)、支撑板(3)与底板(1)之间皆设有顶升装置；所述的顶升装置包括伸缩油缸一(4)、伸缩油缸二(5)，伸缩油缸一(4)通过油缸支座(6)与底板(1)夹角式连接，伸缩油缸一(4)的活塞杆与坡道板(2)铰接，伸缩油缸二(5)通过固定板(7)与底板(1)垂直连接，伸缩油缸二(5)的活塞杆布置于支撑板(3)的下方。

【技术特征摘要】
1.一种车辆测试用坡道，其特征在于：包括与水平地面平齐贴靠的底板(1)，坡道板(2)的一端与底板(1)的一端铰接呈夹角式布置，坡道板(2)的另外一端与支撑板(3)铰接，坡道板(2)与底板(1)、支撑板(3)与底板(1)之间皆设有顶升装置；所述的顶升装置包括伸缩油缸一(4)、伸缩油缸二(5)，伸缩油缸一(4)通过油缸支座(6)与底板(1)夹角式连接，伸缩油缸一(4)的活塞杆与坡道板(2)铰接，伸缩油缸二(5)通过固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：林琳，卢达，宋敏，
申请(专利权)人：合力工业车辆盘锦有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21