The utility model discloses an automobile brake disc measuring device, which comprises a bottom plate, a positioning mechanism, a compacting rotating mechanism and a measuring mechanism. The positioning mechanism includes a first fixed disc and a first movable disc. The first movable disc can be disassembled and connected to the upper end of the first fixed disc. The upper end face of the first movable disc is a positioning surface, and a positioning hole is arranged at the center of the positioning surface. The compacting rotating mechanism includes a compa The compacting disc comprises a second fixed disc and a second movable disc, and the measuring mechanism comprises a first guide rail set horizontally and a clamping device sliding connected with the first guide rail. The clamping device detects the end face runout of the tested piece by two sensors arranged up and down. The measuring device locates and tightens the brake disc through the positioning mechanism and the compacting rotating mechanism. The clamping device slides and locates on the first guide rail to measure various specifications of the brake disc, and judges the end face of the brake disc runout.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动盘测量装置
本技术涉及汽车零部件精度检具
,尤其是一种汽车制动盘测量装置。
技术介绍
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动,制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧,分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔,以加速通风散热和提高制动效率。对于制动盘端面测量,若通过计量室的三座标进行检测,需要制作一个旋转装置,通过拨动制动盘旋转,效率低。又因为三座标为通用性检测工具,其检测效率不能满足生产要求,制造商很需要一种即经济又快捷的检测方法,这就为本台测量装置的产生提供了市场。
技术实现思路
针对上述问题,本技术新型提供一种用户先期投入少且可快速检测的制动盘测量装置。为达到上述目的,采用以下技术方案。一种汽车制动盘测量装置,包括底板,所述底板上端面设有定位机构、分别设置在所述定位机构两侧的压紧旋转机构和测量机构,所述定位机构包括同轴设置第一固定盘和第一活动盘,所述第一固定盘固定连接在所述底板上,所述第一活动盘可拆卸连接在所述第一固定盘的上端,所述第一活动盘的上端面为用于放置被测件的定位面,定位面的中心处设有向第一活动盘下端延伸的定位孔,所述压紧旋转机构包括用于压紧被测件的压紧盘,所述压紧盘包括第二固定盘和第二活动盘,所述 ...
【技术保护点】
1.一种汽车制动盘测量装置,包括底板,其特征在于:所述底板上端面设有定位机构、分别设置在所述定位机构两侧的压紧旋转机构和测量机构,所述定位机构包括同轴设置第一固定盘和第一活动盘,所述第一固定盘固定连接在所述底板上,所述第一活动盘可拆卸连接在所述第一固定盘的上端,所述第一活动盘的上端面为用于放置被测件的定位面,定位面的中心处设有向第一活动盘下端延伸的定位孔,所述压紧旋转机构包括用于压紧被测件的压紧盘,所述压紧盘包括第二固定盘和第二活动盘,所述第二活动盘转动连接在第二固定盘的下方,所述测量机构包括水平设置的第一导轨以及与第一导轨滑动连接的夹表装置,所述夹表装置通过上下设置的两个测子检测被测件的端面跳动。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动盘测量装置,包括底板,其特征在于:所述底板上端面设有定位机构、分别设置在所述定位机构两侧的压紧旋转机构和测量机构,所述定位机构包括同轴设置第一固定盘和第一活动盘,所述第一固定盘固定连接在所述底板上,所述第一活动盘可拆卸连接在所述第一固定盘的上端,所述第一活动盘的上端面为用于放置被测件的定位面,定位面的中心处设有向第一活动盘下端延伸的定位孔,所述压紧旋转机构包括用于压紧被测件的压紧盘,所述压紧盘包括第二固定盘和第二活动盘,所述第二活动盘转动连接在第二固定盘的下方,所述测量机构包括水平设置的第一导轨以及与第一导轨滑动连接的夹表装置,所述夹表装置通过上下设置的两个测子检测被测件的端面跳动。2.根据权利要求1所述汽车制动盘测量装置,其特征在于:所述压紧旋转机构包括固定架、活动支架,所述固定架与所述底板固定连接,固定架上设有沿竖直方向的第二导轨,所述活动支架与所述第二导轨滑动连接,所述活动支架的上端设有翻转装置,所述翻转装置的一端与活动支架铰接,另一端的下侧与所述压紧盘的第二固定盘固定连接。3.根据权利要求2所述汽车制动盘测量装置,其特征在于:所述固定架上设有夹钳,所述活动支架上设有定位杆,所述定位杆插入到夹钳的钳口中进行定位。4.根据权利要求1所述汽车制动盘测量装置,其特征在于:所述夹表装置包括滑动基座,滑动基座靠近所述定位机构的一侧设有竖直的第三导轨,所述第三导轨上滑动连接有表架,...
【专利技术属性】
技术研发人员:李媛媛,
申请(专利权)人:三门峡中泰量仪有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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