【技术实现步骤摘要】
一种内置通气管的储能弹簧制动气室
本技术涉及制动气室
，尤其是一种内置通气管的储能弹簧制动气室。
技术介绍
制动气室可以分为储能弹簧制动气室和单腔制动气室两大类。储能弹簧制动气室为双腔制动气室，兼有充气和放气两个气路，通过充气和放气产生作用力，用于车轮制动，充气制动用于行车制动，放气弹簧制动用于停车制动和紧急制动，现在广泛应用于各类载重汽车的中、后轮制动。一般弹簧制动气室还会装有换气装置，但是换气的过程中外部的杂物容易渗入缸体内，从而造成制动气室的损坏，大大缩短了制动气室的寿命。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种内置通气管的储能弹簧制动气室。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内置通气管的储能弹簧制动气室，包括缸体、储能弹簧、活塞、盖体、制动皮膜、回位弹簧和连接叉，缸体内安装有储能弹簧，储能弹簧上设置有活塞，盖体安装在缸体上，盖体和缸体之间安装有制动皮膜和回位弹簧，盖体外侧通过托盘连接有连接叉，所述缸体两侧安装有通气管，通气管设置在缸体内部的一端管口处安装有隔水透气膜，通气管内安装有防尘防潮装置。根据本技术的另一个实施例，进一步包括...
【技术保护点】
1.一种内置通气管的储能弹簧制动气室，包括缸体（1）、储能弹簧（2）、活塞（3）、盖体（4）、制动皮膜（5）、回位弹簧（6）和连接叉（7），缸体（1）内安装有储能弹簧（2），储能弹簧（2）上设置有活塞（3），盖体（4）安装在缸体（1）上，盖体（4）和缸体（1）之间安装有制动皮膜（5）和回位弹簧（6），盖体（4）外侧通过推盘（8）连接有连接叉（7），其特征是，所述缸体（1）两侧安装有通气管（9），通气管（9）设置在缸体（1）内部的一端管口处安装有隔水透气膜（10），通气管（9）内安装有防尘防潮装置（11）。
【技术特征摘要】
1.一种内置通气管的储能弹簧制动气室，包括缸体（1）、储能弹簧（2）、活塞（3）、盖体（4）、制动皮膜（5）、回位弹簧（6）和连接叉（7），缸体（1）内安装有储能弹簧（2），储能弹簧（2）上设置有活塞（3），盖体（4）安装在缸体（1）上，盖体（4）和缸体（1）之间安装有制动皮膜（5）和回位弹簧（6），盖体（4）外侧通过推盘（8）连接有连接叉（7），其特征是，所述缸体（1）两侧安装有通气管（9），通气管（9）设置在缸体（1）内部的一端管口处安装有隔水透气膜（10），通气管（9）内安装有防尘防潮装置（11）。2.根据权利要求1所述的一种内置通气管的储能弹簧制动气室，其特征是，所述通气管（9）与缸体（1）外部接触的一端管口设置有透气帽...
【专利技术属性】
技术研发人员：万永兵，
申请(专利权)人：江苏骏宇汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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