【技术实现步骤摘要】
加固式储能弹簧制动气室
本技术涉及制动气室领域，尤其是加固式储能弹簧制动气室。
技术介绍
制动气室也称分泵、其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。但是现有的制动气室的壳体内为中空，所以结构较为脆弱，遇到外力冲击容易变形内凹，从而影响到内部零件的正常运行。
技术实现思路
为了克服现有的制动气室壳体结构较弱的不足，本技术提供了加固式储能弹簧制动气室。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种加固式储能弹簧制动气室，包括壳体、进气口、膜片、推杆、连接叉和复位弹簧，所述壳体后端盖上设有进气口，壳体内固定有膜片，推杆一端固定在膜片上，推杆穿过壳体前端盖，推杆位于壳体外的端头处固定有连接叉，壳体前端盖与膜片之间设有复位弹簧，所述壳体内滑动连接有加固筒，加固筒由内筒和外筒组成，内筒置于外筒内，内筒与外筒通过翼片和隔板固定连接，隔板与壳体的前端盖内壁之间连接有弹性装置，推杆穿过加固筒的内筒。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述加固筒的外壁上固定有滑块，壳体内壁上固定有滑轨，加固筒上的滑块置于滑轨内。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述弹性装置由两...
【技术保护点】
1.一种加固式储能弹簧制动气室，包括壳体（1）、进气口（2）、膜片（3）、推杆（4）、连接叉（5）和复位弹簧（6），所述壳体（1）后端盖上设有进气口（2），壳体（1）内固定有膜片（3），推杆（4）一端固定在膜片（3）上，推杆（4）穿过壳体（1）前端盖，推杆（4）位于壳体（1）外的端头处固定有连接叉（5），壳体（1）前端盖与膜片（3）之间设有复位弹簧（6），其特征是，所述壳体（1）内滑动连接有加固筒（7），加固筒（7）由内筒和外筒组成，内筒置于外筒内，内筒与外筒通过翼片（8）和隔板（9）固定连接，隔板（9）与壳体（1）的前端盖内壁之间连接有弹性装置（10），推杆（4）穿过加固筒（7）的内筒。
【技术特征摘要】
1.一种加固式储能弹簧制动气室，包括壳体（1）、进气口（2）、膜片（3）、推杆（4）、连接叉（5）和复位弹簧（6），所述壳体（1）后端盖上设有进气口（2），壳体（1）内固定有膜片（3），推杆（4）一端固定在膜片（3）上，推杆（4）穿过壳体（1）前端盖，推杆（4）位于壳体（1）外的端头处固定有连接叉（5），壳体（1）前端盖与膜片（3）之间设有复位弹簧（6），其特征是，所述壳体（1）内滑动连接有加固筒（7），加固筒（7）由内筒和外筒组成，内筒置于外筒内，内筒与外筒通过翼片（8）和隔板（9）固定连接，隔板（9）与壳体（1）的前端盖内壁之间连接有弹性装置（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：万永兵，
申请(专利权)人：江苏骏宇汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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