一种便于安装防滑装置的道路轮式铲车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铲车技术领域，且公开了一种便于安装防滑装置的道路轮式铲车，包括轮胎，所述轮胎的左右两侧均固定连接有安装板，两个所述安装板的相离的一侧均固定连接有安装块，两个所述安装块的顶部均开设有安装槽，所述轮胎的外表面活动连接有防滑垫，所述防滑垫的顶部固定连接有防滑装置，所述防滑装置底部的左右两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板的内部均固定安装有螺纹管，两个所述螺纹管的内表面螺纹连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的顶端均延伸至螺纹管的外部并固定连接有第一把手。该便于安装防滑装置的道路轮式铲车，方便对防滑装置进行安装，省时省力，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装防滑装置的道路轮式铲车
本技术涉及铲车
，具体为一种便于安装防滑装置的道路轮式铲车。
技术介绍
铲车又称装载机，是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰和煤炭等散状物料，也可对矿石和硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。然而在下雪天，需要铲车对道路进行铲雪工作，以免积雪的道路容易导致发生交通事故的发生，由于道路容易发生打滑，会导致铲车在行驶时会发生侧滑现象，甚至会导致铲车在行驶的过程中发生交通事故，故而需要对铲车上安装防滑装置，由于一般的防滑装置安装过于繁琐，导致费时费力，影响铲车的工作效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装防滑装置的道路轮式铲车，具备方便对防滑装置进行安装，省时省力，提高工作效率等优点，解决了防滑装置安装过于繁琐，导致费时费力，影响铲车的工作效率的问题。(二)技术方案为实现上述方便对防滑装置进行安装，省时省力，提高工作效率的目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装防滑装置的道路轮式铲车，包括轮胎，所述轮胎的左右两侧均固定连接有安装板，两个所述安装板的相离的一侧均固定连接有安装块，两个所述安装块的顶部均开设有安装槽，所述轮胎的外表面活动连接有防滑垫，所述防滑垫的顶部固定连接有防滑装置，所述防滑装置底部的左右两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板的内部均固定安装有螺纹管，两个所述螺纹管的内表面螺纹连接有第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆的顶端均延伸至螺纹管的外部并固定连接有第一把手，两个所述第一螺纹杆的底端均延伸至两个安装槽的内部，两个所述第一螺纹杆的底端均活动连接有限位块，两个所述限位块的底部均开设有限位槽，两个所述安装槽的内底壁均固定安装有弹簧，两个所述安装槽的内底壁均固定连接有限位杆，所述限位杆位于弹簧的内部，两个所述限位杆的顶端均延伸至两个限位槽的内部，两个所述第一螺纹杆的内部均开设有第一通孔，两个所述安装块的内部且位于第一通孔的左右两侧均开设有第二通孔，两个所述第一通孔的内部均螺纹连接有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆相对的一端均延伸至第二通孔的内部，两个所述第二螺纹杆相离的一端均贯穿第二通孔并延伸至安装块的外部，两个所述第二螺纹杆相离的一端均固定连接有第二把手。优选的，所述防滑装置呈弧形，防滑装置的弧度与轮胎的弧度相同，防滑装置的内表面与轮胎的外表面贴合。优选的，所述第一把手的外表面和第二把手的外表面均开设有防滑纹。优选的，所述限位槽的长度小于限位杆的长度，所述限位槽的内顶壁固定安装有软垫。优选的，两个所述连接板相对的一侧均与轮胎为垂直连接。优选的，所述安装槽的内径大于第一螺纹杆的内径。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种便于安装防滑装置的道路轮式铲车，具备以下有益效果：1、该便于安装防滑装置的道路轮式铲车，通过将防滑装置放置与轮胎的外表面上，转动第一把手，使第一把手带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆的底端活动连接有限位块，使限位杆向下移动，从而使限位杆插入限位槽中，通过转动第二把手，使第二把手带动第二螺纹杆转动，由于第二螺纹杆通过第二通孔与第一通孔螺纹连接，使第一螺纹杆进行固定，从而使防滑装置进行固定，达到了方便对防滑装置进行安装，省时省力，提高工作效率的目的。2、该便于安装防滑装置的道路轮式铲车，通过防滑装置的内表面固定安装有防滑垫，将防滑装置与轮胎进行固定后，防滑垫可以增大摩擦力，使防滑装置与防滑垫更加稳固，使装置在运行的过程中更加稳定，起到增加装置工作的稳定性的作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A部局部结构放大图。图中：1轮胎、2安装板、3安装块、4安装槽、5防滑装置、6连接板、7螺纹管、8第一螺纹杆、9第一把手、10限位槽、11弹簧、12限位杆、13第一通孔、14第二通孔、15第二螺纹杆、16第二把手、17防滑垫、18限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种便于安装防滑装置的道路轮式铲车，包括轮胎1，轮胎1的左右两侧均固定连接有安装板2，两个安装板2的相离的一侧均固定连接有安装块3，两个安装块3的顶部均开设有安装槽4，安装槽4的内径大于第一螺纹杆8的内径，轮胎1的外表面活动连接有防滑垫17，通过防滑装置5的内表面固定安装有防滑垫17，将防滑装置5与轮胎1进行固定后，防滑垫17可以增大摩擦力，使防滑装置5与防滑垫17更加稳固，使装置在运行的过程中更加稳定，起到增加装置工作的稳定性的作用，防滑垫17的顶部固定连接有防滑装置5，防滑装置5呈弧形，防滑装置5的弧度与轮胎1的弧度相同，防滑装置5的内表面与轮胎1的外表面贴合，通过将防滑装置5放置与轮胎1的外表面上，转动第一把手9，使第一把手9带动第一螺纹杆8转动，第一螺纹杆8的底端活动连接有限位块18，使限位杆12向下移动，从而使限位杆12插入限位槽10中，通过转动第二把手16，使第二把手16带动第二螺纹杆15转动，由于第二螺纹杆15通过第二通孔14与第一通孔13螺纹连接，使第一螺纹杆8进行固定，从而使防滑装置5进行固定，达到了方便对防滑装置5进行安装，省时省力，提高工作效率的目的，防滑装置5底部的左右两侧均固定连接有连接板6，两个连接板6相对的一侧均与轮胎1为垂直连接，两个连接板6的内部均固定安装有螺纹管7，两个螺纹管7的内表面螺纹连接有第一螺纹杆8，两个第一螺纹杆8的顶端均延伸至螺纹管7的外部并固定连接有第一把手9，第一把手9的外表面和第二把手16的外表面均开设有防滑纹，两个第一螺纹杆8的底端均延伸至两个安装槽4的内部，两个第一螺纹杆8的底端均活动连接有限位块18，两个限位块18的底部均开设有限位槽10，限位槽10的长度小于限位杆12的长度，限位槽10的内顶壁固定安装有软垫，两个安装槽4的内底壁均固定安装有弹簧11，两个安装槽4的内底壁均固定连接有限位杆12，限位杆12位于弹簧11的内部，两个限位杆12的顶端均延伸至两个限位槽10的内部，两个第一螺纹杆8的内部均开设有第一通孔13，两个安装块3的内部且位于第一通孔13的左右两侧均开设有第二通孔14，两个第一通孔13的内部均螺纹连接有第二螺纹杆15，两个第二螺纹杆15相对的一端均延伸至第二通孔14的内部，两个第二螺纹杆15相离的一端均贯穿第二通孔14并延伸至安装块3的外部，两个第二螺纹杆15相离的一端均固定连接有第二把手16。在使用时，通过将防滑装置5放置与轮胎1的外表面上，转动第一把手9，使第一把手9带动第一螺纹杆8转动，第一螺纹杆8的底端活动连接有限位块18，使限位杆12向下移动，从而使限位杆12插入限位槽10中，通过转动第二把手16，使第二把手16带动第二螺纹杆15转动，由于第二螺纹杆15通过第二通孔14与第一通孔13螺纹连接，使第一螺纹杆8进行固定，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装防滑装置的道路轮式铲车，包括轮胎(1)，其特征在于：所述轮胎(1)的左右两侧均固定连接有安装板(2)，两个所述安装板(2)的相离的一侧均固定连接有安装块(3)，两个所述安装块(3)的顶部均开设有安装槽(4)，所述轮胎(1)的外表面活动连接有防滑垫(17)，所述防滑垫(17)的顶部固定连接有防滑装置(5)，所述防滑装置(5)底部的左右两侧均固定连接有连接板(6)，两个所述连接板(6)的内部均固定安装有螺纹管(7)，两个所述螺纹管(7)的内表面螺纹连接有第一螺纹杆(8)，两个所述第一螺纹杆(8)的顶端均延伸至螺纹管(7)的外部并固定连接有第一把手(9)，两个所述第一螺纹杆(8)的底端均延伸至两个安装槽(4)的内部，两个所述第一螺纹杆(8)的底端均活动连接有限位块(18)，两个所述限位块(18)的底部均开设有限位槽(10)，两个所述安装槽(4)的内底壁均固定安装有弹簧(11)，两个所述安装槽(4)的内底壁均固定连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)位于弹簧(11)的内部，两个所述限位杆(12)的顶端均延伸至两个限位槽(10)的内部，两个所述第一螺纹杆(8)的内部均开设有第一通孔(13)，两个所述安装块(3)的内部且位于第一通孔(13)的左右两侧均开设有第二通孔(14)，两个所述第一通孔(13)的内部均螺纹连接有第二螺纹杆(15)，两个所述第二螺纹杆(15)相对的一端均延伸至第二通孔(14)的内部，两个所述第二螺纹杆(15)相离的一端均贯穿第二通孔(14)并延伸至安装块(3)的外部，两个所述第二螺纹杆(15)相离的一端均固定连接有第二把手(16)。...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装防滑装置的道路轮式铲车，包括轮胎(1)，其特征在于：所述轮胎(1)的左右两侧均固定连接有安装板(2)，两个所述安装板(2)的相离的一侧均固定连接有安装块(3)，两个所述安装块(3)的顶部均开设有安装槽(4)，所述轮胎(1)的外表面活动连接有防滑垫(17)，所述防滑垫(17)的顶部固定连接有防滑装置(5)，所述防滑装置(5)底部的左右两侧均固定连接有连接板(6)，两个所述连接板(6)的内部均固定安装有螺纹管(7)，两个所述螺纹管(7)的内表面螺纹连接有第一螺纹杆(8)，两个所述第一螺纹杆(8)的顶端均延伸至螺纹管(7)的外部并固定连接有第一把手(9)，两个所述第一螺纹杆(8)的底端均延伸至两个安装槽(4)的内部，两个所述第一螺纹杆(8)的底端均活动连接有限位块(18)，两个所述限位块(18)的底部均开设有限位槽(10)，两个所述安装槽(4)的内底壁均固定安装有弹簧(11)，两个所述安装槽(4)的内底壁均固定连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)位于弹簧(11)的内部，两个所述限位杆(12)的顶端均延伸至两个限位槽(10)的内部，两个所述第一螺纹杆(8)的内部均开设有第一通孔(13)，两个所述安装块(3)的内部且位于第一通孔(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝鹏波，金星羽，
申请(专利权)人：郝鹏波，
类型：新型
国别省市：河南,41