电子水泵及应用其的汽车制造技术

技术编号:20476415 阅读:36 留言:0更新日期:2019-03-02 15:52
本发明专利技术公开一种电子水泵及应用其的汽车,涉及汽车制造技术领域,以解决现有的电子水泵散热效果差的技术问题。本发明专利技术所述的电子水泵,包括:水泵壳体,水泵壳体设有通道结构,该通道结构与电机单元外壳体上集成的冷却通道形成并联的冷却液流道;使用过程中,电子水泵通过冷却液流道进行强制冷却,同时电子水泵采用空气流动散热。

【技术实现步骤摘要】
电子水泵及应用其的汽车
本专利技术涉及汽车制造
,特别涉及一种电子水泵及应用其的汽车。
技术介绍
随着环保法规的日益严格和消费者对燃油经济性的迫切需求,进一步推动了各种技术的革新,其中电子水泵的应用逐渐被大家所重视。2005年,宝马公司成为世界上第一家在量产车型新一代N53系列汽油机上配备电子水泵的厂商,随后奥迪,大众等公司相继在量产车型中运用电子水泵。未来涡轮增压车型销量的提升有望迅速提升电子水泵在传统车型中的渗透率。以前涡轮增压汽车停车后需要延迟熄火,主要因为其使用机械水泵给涡轮降温,但机械水泵在汽车熄火后不工作,采用电子水泵后涡轮增压车型不再需要延迟熄火。经过较长时间的发展,可以用于发动机以及变速器冷却的电子水泵型谱逐渐完善,型号越来越多,随着电机技术的进步,电机功率也逐步增大,依靠电子水泵对发动机进行冷却也得以实现。现阶段,电子水泵不仅仅能够满足对增压器,变速器,新能源电池等冷却,更有直接取代传统机械水泵,成为发动机主水泵的优势及趋势。电子水泵的发展,主要依赖于电机技术进步。实际应用中,我们希望电机的功率尽量大,以至于可以替代传统机械水泵,成为发动机的冷却系统的主水泵,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子水泵,其特征在于,包括:水泵壳体,所述水泵壳体设有通道结构,所述通道结构与电机单元外壳体上集成的冷却通道形成并联的冷却液流道;所述电子水泵通过所述冷却液流道进行强制冷却,同时所述电子水泵采用空气流动散热。

【技术特征摘要】
1.一种电子水泵,其特征在于,包括:水泵壳体,所述水泵壳体设有通道结构,所述通道结构与电机单元外壳体上集成的冷却通道形成并联的冷却液流道;所述电子水泵通过所述冷却液流道进行强制冷却,同时所述电子水泵采用空气流动散热。2.根据权利要求1所述的电子水泵,其特征在于,所述水泵壳体的侧面设有至少两个所述通道结构。3.根据权利要求1或2所述的电子水泵,其特征在于,包括:水泵进水口和水泵出水口,且所述水泵出水口设置在所述水泵壳体上。4.根据权利要求3所述的电子水泵,其特征在于,还包括:旁通水路,所述旁通水路的进水口与所述冷却液流道连通,所述旁通水路的出水口与所述水泵出水口集成在一起。5.根据权利要求1或2所述的电子水泵,其特征在于,包...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄永刚王超毛绍辉张松肖翔刘东赵福成王瑞平
申请(专利权)人:宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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