一种汽车油壶注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种注塑模具，尤其是一种汽车油壶注塑模具，包括壶盖上模芯、壶盖大侧模芯、壶盖小侧模芯、壶盖下模芯、壶底上模芯、壶底侧模芯、壶底回油侧模芯和壶底下模芯；壶盖下模芯、壶嘴抽芯杆、壶盖上模芯、壶盖大侧模芯和壶盖小侧模芯合在一起形成壶盖型腔；所述壶底上模芯、连接座抽芯块、出油管抽芯杆、壶底侧模芯、壶底回油侧模芯、壶底下模芯、回油管抽芯杆、回油管上半模和回油管下半模合在一起形成壶底型腔。本实用新型专利技术提供的一种汽车油壶注塑模具能一次成型壶底和壶盖、结构可靠、运行稳定、辅助装置少、模具成本低、修模少、使用成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油壶注塑模具
本技术涉及一种注塑模具，尤其是一种汽车油壶注塑模具。
技术介绍
助力转向油壶一般下端紧套于装有液压泵的连接支架上，侧面设有回油管，接低压回油管。内部提供液压助力的润滑油保持液面高度位于最低与最高油面标度之间。扭开油壶上端的油壶盖便可进行油液的更换与补充。所以油壶下端面在保证与连接支架的配合稳固紧密，密闭性优的情况下，仅在液压泵的维修和更换时才需要拆卸和重装。如图22、图23和图24所示，油壶的结构较为特殊，油壶由壶盖91和壶底93组合而成，壶盖91上的壶嘴92是倾斜设置的，该结构如果采用普通的两个半模导致模具结构复杂、模具加工成本高、注塑效率低、产品品质差。壶底93结构较为特殊，壶底93的底部设有连接座935，连接座935相对壶底93的平面倾斜设置，连接座935的两侧设有定位孔937，出油管936位于连接座935上，且出油管936设有两个，壶底93的底部还设有凸出底面的固定孔934，固定孔934位于连接座935的一侧，壶底93的侧面设有回油管933，回油管933的端部设有密封用的锥形头938。壶底93的内部设有接油管932，接油管932的底部设有连通孔931，连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油壶注塑模具，其特征在于，包括壶盖上模芯(20)、壶盖大侧模芯(31)、壶盖小侧模芯(32)、壶盖下模芯(33)、壶底上模芯(51)、壶底侧模芯(52)、壶底回油侧模芯(53)和壶底下模芯(55)；所述壶盖上模芯(20)固定在上模板(2)上，壶盖上模芯(20)的底部设有壶盖型腔A(201)、壶盖上浇口(203)和壶盖侧模芯槽(204)，壶盖上浇口(203)与壶盖型腔A(201)相通，壶盖上模芯(20)的顶部设有壶嘴抽芯斜孔(202)，壶嘴抽芯斜孔(202)与壶盖侧模芯槽(204)相通；所述壶盖大侧模芯(31)的底部设有壶盖型腔B(311)，侧面设有壶嘴型腔A(312)，壶嘴型腔A(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油壶注塑模具，其特征在于，包括壶盖上模芯(20)、壶盖大侧模芯(31)、壶盖小侧模芯(32)、壶盖下模芯(33)、壶底上模芯(51)、壶底侧模芯(52)、壶底回油侧模芯(53)和壶底下模芯(55)；所述壶盖上模芯(20)固定在上模板(2)上，壶盖上模芯(20)的底部设有壶盖型腔A(201)、壶盖上浇口(203)和壶盖侧模芯槽(204)，壶盖上浇口(203)与壶盖型腔A(201)相通，壶盖上模芯(20)的顶部设有壶嘴抽芯斜孔(202)，壶嘴抽芯斜孔(202)与壶盖侧模芯槽(204)相通；所述壶盖大侧模芯(31)的底部设有壶盖型腔B(311)，侧面设有壶嘴型腔A(312)，壶嘴型腔A(312)与壶盖型腔B(311)相通；所述壶盖小侧模芯(32)的底部设有壶盖型腔C(321)，侧面设有壶嘴型腔B(322)，壶嘴型腔B(322)与壶盖型腔C(321)相通；壶嘴抽芯杆(21)的一端设有壶嘴型芯(211)，另一端滑动安装在上模座(1)上，壶嘴抽芯杆(21)活动插在壶嘴抽芯斜孔(202)中；所述壶盖大侧模芯(31)和壶盖小侧模芯(32)活动插在壶盖侧模芯槽(204)内，且分别与壶盖滑动分模装置连接，滑动分模装置安装在下模板(3)上；所述壶盖下模芯(33)固定在下模板(3)上，壶盖下模芯(33)的顶部设有壶盖型芯(331)和壶盖下浇口(332)，壶盖下模芯(33)的底部设有壶盖顶料孔(333)，壶盖顶料孔(333)中装有顶针；所述壶盖下模芯(33)、壶嘴抽芯杆(21)、壶盖上模芯(20)、壶盖大侧模芯(31)和壶盖小侧模芯(32)合在一起形成壶盖型腔；所述壶底上模芯(51)固定在上模板(2)上，壶底上模芯(51)的底部设有壶底型腔A(511)和壶底侧模芯槽(513)，顶部设有连接座斜抽孔，连接座斜抽孔与壶底型腔A(511)相通，壶底上模芯(51)还装有回油管上半模(512)；连接座抽芯块(54)活动插在连接座斜抽孔中，连接座抽芯块(54)的一端滑动安装在上模座(1)上，连接座抽芯块(54)上装有出油管抽芯杆(542)；所述壶底侧模芯(52)的一侧设有壶底型腔B(521)和固定孔抽芯柱(522)；所述壶底回油侧模芯(53)的一侧设有壶底型腔C(531)、定位孔抽芯杆(532)、回油管抽芯杆(534)和回油管成型镶块(535)，回油管抽芯杆(534)插在回油管成型镶块(535)中，壶底回油侧模芯(53)上设有回油管模孔(533)，回油管模孔(533)为通孔；所述壶底侧模芯(52)和壶底回油侧模芯(53)活动插在壶底侧模芯槽(513)内，壶底侧模芯(52)与滑动分模装置连接，壶底回油侧模芯(53)与气动分模装置连接，滑动分模装置和气动分模装置均安装在下模板(3)上；所述壶底下模芯(55)固定在下模板(3)上，壶底下模芯(55)的顶部设有壶底型芯(551)和壶底浇口(552)，壶底型芯(551)上活动装有连通孔抽芯杆(553)，壶底下模芯(55)上还活动装有回油管下半模(515)，壶底下模芯(55)的底部设有壶底顶料孔，壶底顶料孔中装有顶针(68)；回油管下半模(515)的一端固定在垫板(61)上；连通孔抽芯杆(553)倾斜设置，连通孔抽芯杆(553)的一端对称设有半圆形滑动槽(5531)，半圆形滑动槽(5531)滑动插在连通孔拉杆(554)的弧形滑动凸台(5541)上，连通孔拉杆(554)固定在顶针下固定板(64)上；顶针(68)固定在顶针上固定板(63)上；回油管上半模(512)和回油管下半模(515)活动插在壶底回油侧模芯(53)的回油管模孔(533)中；所述壶底上模芯(51)、连接座抽芯块(54)、出油管抽芯杆(542)、壶底侧模芯(52)、壶底回油侧模芯(53)、壶底下模芯(55)、回油管抽芯杆(534)、回油管上半模(512)和回油管下半模(515)合在一起形成壶底型腔；上模座(1)与上模板(2)之间装有上顶开弹簧(12)，下模板(3)与垫板(61)之间装有下顶开弹簧(65)；下模板(3)下方依次设有垫板(61)、顶针上固定板(63)、顶针下固定板(64)和下模座(62)，顶针上固定板(63)和顶针下固定板(64)安装在一起，垫板(61)与下模座(62)之间设有连接板(67)，连接板(67)安装在顶针上固定板(63)的两侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车油壶注塑模具，其特征在于，所述壶嘴抽芯杆(21)的另一端设有定位环(212)，定位环(212)卡在壶嘴滑块(15)上，壶嘴滑块(15)滑动安装在上模座(1)的壶嘴滑槽(14)内，壶嘴滑槽(14)的顶部装有滑槽盖板；所述连接座抽芯块(54)的顶部设有滑动板(541)，滑动板(541)滑动安装在上模座(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈有桦，戚永幸，姜校平，栗原洋，上田雄史，
申请(专利权)人：思柏精密模具注塑无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32