The invention relates to a thin-walled stainless steel pipeline for aviation high pressure oil, which comprises a tube body. The tube body comprises an outer ultra-thin-walled stainless steel pipe, a first auxiliary reinforcement layer, a reinforcement layer, a second auxiliary reinforcement layer and an inner ultra-thin-walled stainless steel pipe in turn from the outside to the inside. The outer ultra-thin-walled stainless steel pipe is provided with several reinforcement hoops arranged at intervals, each of which is adjacent to the two reinforcement hoops. There are strip ribs in between. The beneficial effect of the present invention is that it not only meets the requirements of transportation, installation and use in terms of strength, stiffness and stability, but also greatly reduces the wall thickness and saves materials compared with the existing aviation high-pressure oil pipeline.
【技术实现步骤摘要】
一种航空高压油薄壁不锈钢路管
本专利技术涉及管材制造
，尤其涉及一种航空高压油薄壁不锈钢路管。
技术介绍
航空高压油是飞机和直升机液压系统实现能量传递、转换和控制的工作介质，现有的航空高压油路管的壁厚仅仅只能满足管道安装完毕后静止状态下使用对强度的要求，无法满足运输、吊装过程中对刚度、挠度的要求。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种航空高压油薄壁不锈钢路管，以解决现有技术中的不足。为了达到上述目的，本专利技术的目的是通过下述技术方案实现的：提供一种航空高压油薄壁不锈钢路管，包括管身，所述管身由外而内依次包括外层超薄壁不锈钢管、第一辅助增强层、增强层、第二辅助增强层和内层超薄壁不锈钢管，所述外层超薄壁不锈钢管的外部设有若干个间隔设置的加强箍，每相邻两个所述加强箍之间设有条状的纵横肋。上述航空高压油薄壁不锈钢路管，其中，所述外层超薄壁镍基合金管和所述内层超薄壁镍基合金管的厚度均不大于所述管身的外径的1/50。上述航空高压油薄壁不锈钢路管，其中，所述增强层、所述第一辅助增强层和所述第二辅助增强层均为复合PE树脂层。上述航空高压油薄壁不锈钢路管，其中，所述纵横肋的横截面为弧形。与已有技术相比，本专利技术的有益效果在于：既能在强度、刚度和稳定性几方面满足运输、安装和使用的要求，而与现有的航空高压油路管相比能大大减小壁厚，节省材料。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了本专利技术航空高压油薄壁不锈钢路管的结构示意图。...
【技术保护点】
1.一种航空高压油薄壁不锈钢路管，其特征在于，包括管身，所述管身由外而内依次包括外层超薄壁不锈钢管、第一辅助增强层、增强层、第二辅助增强层和内层超薄壁不锈钢管，所述外层超薄壁不锈钢管的外部设有若干个间隔设置的加强箍，每相邻两个所述加强箍之间设有条状的纵横肋。
【技术特征摘要】
1.一种航空高压油薄壁不锈钢路管，其特征在于，包括管身，所述管身由外而内依次包括外层超薄壁不锈钢管、第一辅助增强层、增强层、第二辅助增强层和内层超薄壁不锈钢管，所述外层超薄壁不锈钢管的外部设有若干个间隔设置的加强箍，每相邻两个所述加强箍之间设有条状的纵横肋。2.如权利要求1所述航空高压油薄壁不锈钢路管，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑云青，李佳奇，
申请(专利权)人：上海众山特殊钢有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31
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