钢管运输稳定基座制造技术

本发明专利技术公开了钢管运输稳定基座，涉及钢管运输基座技术领域，为解决现有钢管运输基座通过对夹的方式对钢管进行固定，钢管水平摆放，在运输的时候，容易应为惯性发生向前冲和向后冲的的现象，容易造成对夹的部位发生摩擦损坏，并且也容易导致钢管移动掉落发生安全事故，导致稳定性和安全性差的问题

【技术实现步骤摘要】
钢管运输稳定基座


[0001]本专利技术涉及钢管运输基座
，具体为钢管运输稳定基座
。

技术介绍

[0002]钢管具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材，按截面形状分为圆形
、
方形
、
矩形和异形钢管，常使用的是圆形钢管，放在运输基座上固定，使用货车进行运输；
[0003]例如公告号为
CN214453142U
的中国授权专利
(
一种防碰撞涂塑钢管运输基座
)
：包括承载座，所述承载座上通过缓冲件连接有可竖直上下滑行的活动座，所述活动座上顶面开设有弧形槽，所述活动座上设有位于活动座上方的盖板，所述盖板上通过导杆竖直向滑动有可盖合在活动座顶面的压板，所述盖板上安装有用于带动压板活动的驱动件
。
本专利技术在使用时需要两个本装置配合使用，通过对涂塑钢管的两端部进行承载夹持，可以固定住涂塑钢管的位置，且相邻的两个涂塑钢管不会发生接触，同时依靠缓冲件的设计降低了车辆颠簸对涂塑钢管的影响，从而降低了涂塑钢管在运输过程中的损伤
。
[0004]但是，现有钢管运输基座通过对夹的方式对钢管进行固定，钢管水平摆放，在运输的时候，容易应为惯性发生向前冲和向后冲的的现象，容易造成对夹的部位发生摩擦损坏，并且也容易导致钢管移动掉落发生安全事故，导致稳定性和安全性差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了钢管运输稳定基座
。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供钢管运输稳定基座，以解决上述
技术介绍
中提出的现有钢管运输基座通过对夹的方式对钢管进行固定，钢管水平摆放，在运输的时候，容易应为惯性发生向前冲和向后冲的的现象，容易造成对夹的部位发生摩擦损坏，并且也容易导致钢管移动掉落发生安全事故，导致稳定性和安全性差的问题
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：钢管运输稳定基座，包括：第一底座，所述第一底座的一侧设置有第二底座；
[0007]还包括：
[0008]第一限位内腔，其设置在所述第一底座的内部，且第一限位内腔与第一底座为一体结构，所述第二底座的内部设置有第二限位内腔，且第二限位内腔与第二底座为一体结构；
[0009]第一固定板，其设置在所述第一限位内腔的内部，所述第一固定板的一侧设置有第二固定板，且第一固定板和第二固定板呈现三角形形状，所述第一固定板和第二固定板外表面的一侧均设置有圆弧固定座；
[0010]受力挡板，其设置在所述第一固定板和第二固定板一端的一侧，且两个受力挡板分别与第一固定板和第二固定板焊接连接；
[0011]第一加固挡板，其设置在所述第一固定板的外部，所述第二固定板的外部设置有第二加固挡板，所述第一加固挡板一端的两侧表面均设置有第一搭放外突板，所述第二加
固挡板一端的两侧均设置有第二搭放外突板，所述受力挡板的表面设置有搭放插槽，且第一加固挡板和第二加固挡板的一端穿过搭放插槽，所述第一底座和第二底座的下表面均设置有防滑安装槽，所述防滑安装槽的内部设置有防滑橡胶垫，所述防滑橡胶垫的表面设置有备用安装孔，且备用安装孔贯穿防滑橡胶垫
、
第一底座和第二底座；
[0012]提醒柱，其设置在所述第一底座和第二底座的一侧，所述提醒柱的一端设置有柱盘，所述提醒柱的另一端设置有声光报警器，所述声光报警器的一侧设置有第二提醒囊，所述第二提醒囊的一侧设置有第一提醒囊，所述第一提醒囊和第二提醒囊的内部均设置有硬座，所述硬座的上端设置有软座，所述软座内部设置有接触柱，所述硬座的内部设置有压力传感器，所述压力传感器的上端设置有接触板
。
[0013]优选的，所述第一固定板的另一端设置有连接座，且连接座与第一固定板为一体结构，所述第二固定板的另一端设置有转动座，且转动座与第二固定板为一体结构
。
[0014]优选的，所述连接座两端均设置有转动轴，且转动轴与连接座为一体结构，所述转动轴的外部设置有滚珠轴承，且转动轴插入转动座内部，所述转动轴通过滚珠轴承与转动座转动连接
。
[0015]优选的，所述第一固定板和第二固定板的外表面均设置有防滑垫，所述圆弧固定座的下表面设置有橡胶垫，且橡胶垫和防滑垫通过外接固定胶分别与圆弧固定座
、
第一固定板和第二固定板粘合固定
。
[0016]优选的，所述圆弧固定座的两端均设置有外展板，且外展板与圆弧固定座为一体结构，所述外展板的上表面设置有贯穿孔，且贯穿孔贯穿外展板，所述第一固定板和第二固定板的外壁均设置有旋钮连接槽，所述贯穿孔的一端设置有固定旋钮，且固定旋钮的一端穿过贯穿孔与旋钮连接槽螺纹连接
。
[0017]优选的，所述连接座的下方设置有伸缩柱，所述伸缩柱的下端设置有支撑柱，所述支撑柱的内部设置有伸缩槽，且伸缩柱沿着伸缩槽上下移动，所述支撑柱的下端设置有减震底座
。
[0018]优选的，所述支撑柱的前后表面均设置有紧固件孔，且紧固件孔贯穿支撑柱，所述伸缩柱的内部设置有螺纹孔，且螺纹孔贯穿伸缩柱，所述紧固件孔的前端设置有单头紧固件，且单头紧固件的一端穿过紧固件孔与螺纹孔螺纹连接
。
[0019]优选的，所述伸缩柱的上表面设置有定位柱，且定位柱与伸缩柱为一体结构，所述连接座的下表面设置有定位槽，且定位槽与连接座为一体结构，所述定位柱插入定位槽内部
。
[0020]优选的，所述第一底座的一侧表面设置有第一稳定插槽，且第一稳定插槽贯穿第一底座与第一限位内腔互通，所述第二底座的一侧表面设置有第二稳定插槽，且第二稳定插槽贯穿第二底座与第二限位内腔互通，所述第二稳定插槽的内部设置有稳定插板，去诶稳定插板插入第二稳定插槽和第一稳定插槽内
。
[0021]优选的，所述第一底座的四周外壁均设置有第一固定外板，且第一固定外板与第一底座焊接连接，所述第二底座的四周外壁均设置有第二固定外板，且第二固定外板与第二底座焊接连接，所述第一固定外板和第二固定外板的上端均设置有固定螺栓
。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0023]1、
本专利技术通过在第一限位内腔内部设置第一固定板和第二固定板，转动轴插入转
动座内部，转动轴通过滚珠轴承与转动座转动连接，从而实现第一固定板和第二固定板转动，第一固定板和第二固定板转动呈现三角形形状，插入到第一底座的第一限位内腔内部，第一固定板和第二固定板的另一端分别抵住第一限位内腔的内部边缘处，从而起到限位效果，避免第一固定板和第二固定板受力下压转动，将钢管沿着第一固定板和第二固定板斜面摆放，使钢管一端与受力挡板接触，通过圆弧固定座固定，从而对钢管起到固定效果，避免运输的时候滑落，倾斜固定的形式，惯性产生的力会使钢管向前下方下压，依靠三角形的稳定性，和对向的钢管下压力，从而对惯性起到阻挡效果，相对于钢管水平摆放来说，不易因为前后移动发生滑落导致安全事故的发生，提高稳定性和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
钢管运输稳定基座，包括第一底座
(1)
，所述第一底座
(1)
的一侧设置有第二底座
(17)
；其特征在于：还包括：第一限位内腔
(2)
，其设置在所述第一底座
(1)
的内部，且第一限位内腔
(2)
与第一底座
(1)
为一体结构，所述第二底座
(17)
的内部设置有第二限位内腔
(32)
，且第二限位内腔
(32)
与第二底座
(17)
为一体结构；第一固定板
(3)
，其设置在所述第一限位内腔
(2)
的内部，所述第一固定板
(3)
的一侧设置有第二固定板
(4)
，且第一固定板
(3)
和第二固定板
(4)
呈现三角形形状，所述第一固定板
(3)
和第二固定板
(4)
外表面的一侧均设置有圆弧固定座
(7)
；受力挡板
(11)
，其设置在所述第一固定板
(3)
和第二固定板
(4)
一端的一侧，且两个受力挡板
(11)
分别与第一固定板
(3)
和第二固定板
(4)
焊接连接；第一加固挡板
(34)
，其设置在所述第一固定板
(3)
的外部，所述第二固定板
(4)
的外部设置有第二加固挡板
(35)
，所述第一加固挡板
(34)
一端的两侧表面均设置有第一搭放外突板
(36)
，所述第二加固挡板
(35)
一端的两侧均设置有第二搭放外突板
(37)
，所述受力挡板
(11)
的表面设置有搭放插槽
(38)
，且第一加固挡板
(34)
和第二加固挡板
(35)
的一端穿过搭放插槽
(38)
，所述第一底座
(1)
和第二底座
(17)
的下表面均设置有防滑安装槽
(40)
，所述防滑安装槽
(40)
的内部设置有防滑橡胶垫
(41)
，所述防滑橡胶垫
(41)
的表面设置有备用安装孔
(39)
，且备用安装孔
(39)
贯穿防滑橡胶垫
(41)、
第一底座
(1)
和第二底座
(17)
；提醒柱
(42)
，其设置在所述第一底座
(1)
和第二底座
(17)
的一侧，所述提醒柱
(42)
的一端设置有柱盘
(43)
，所述提醒柱
(42)
的另一端设置有声光报警器
(46)
，所述声光报警器
(46)
的一侧设置有第二提醒囊
(45)
，所述第二提醒囊
(45)
的一侧设置有第一提醒囊
(44)
，所述第一提醒囊
(44)
和第二提醒囊
(45)
的内部均设置有硬座
(47)
，所述硬座
(47)
的上端设置有软座
(48)
，所述软座
(48)
内部设置有接触柱
(49)
，所述硬座
(47)
的内部设置有压力传感器
(51)
，所述压力传感器
(51)
的上端设置有接触板
(50)。2.
根据权利要求1所述的钢管运输稳定基座，其特征在于：所述第一固定板
(3)
的另一端设置有连接座
(5)
，且连接座
(5)
与第一固定板
(3)
为一体结构，所述第二固定板
(4)
的另一端设置有转动座
(6)
，且转动座
(6)
与第二固定板
(4)
为一体结构
。3.
根据权利要求2所述的钢管运输稳定基座，其特征在于：所述连接座
(5)
两端均设置有转动轴
(29)
，且转动轴
(29)
与连接座
(5)
为一体结构，所述转动轴
(29)
的外部设置有滚珠轴承
(30)
，且转动轴
(29)
插入转动座
(6)
内部，所述转动轴
(29)
通过滚珠轴承
(30)
与转动座
(6)

【专利技术属性】
技术研发人员：田应锁，陈宏基，
申请(专利权)人：上海众山特殊钢有限公司，
类型：发明
国别省市：