一种外水切结构及具有该结构的整车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种外水切结构及具有该结构的整车设备。该外水切结构包括骨架和卡子，骨架通过至少一个卡子装配在车体外部，骨架的内部设有装配槽，骨架的外部向外伸出有切水挡条；每个卡子的一端分别卡装在装配槽内，另一端分别与骨架的底部之间可拆卸的连接，每个卡子内均设有用于连接车体的卡装槽。与现有技术相比，该外水切结构利用卡子替代唇边，使得该外水切结构整体轻量化，同时优化结构，确保骨架的结构更加轻巧，具有装配方便、卡接牢固的优点；在上述的结构基础上，该结构可以选用现有的轻量化材质进行骨架和卡子的制作，能够很好的满足整车设备轻量化的要求。

An external water cut structure and the whole vehicle equipment with the structure

The utility model relates to the technical field of automobile parts, in particular to an external water cutting structure and a vehicle equipment with the structure. The external water cutting structure includes a framework and a clip, which are assembled on the outside of the vehicle body through at least one clip. The inner part of the framework is provided with an assembly groove, and the outer part of the framework extends out with a water cutting baffle; one end of each clip is respectively clamped in the assembly groove, and the other end is separately detachably connected with the bottom of the framework, and each clip is provided with a clamping groove for connecting the vehicle body. Compared with the existing technology, the external water cutting structure uses clips instead of lip edges, which makes the overall weight of the external water cutting structure lighter, optimizes the structure to ensure that the skeleton structure is lighter, has the advantages of convenient assembly and firm clamping; on the basis of the above structure, the structure can select the existing lightweight material to make the skeleton and clips, which can well meet the needs of the whole vehicle. Requirements for lightweight equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种外水切结构及具有该结构的整车设备
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种外水切结构及具有该结构的整车设备。
技术介绍
车门上的水切结构就是车窗凹槽里的橡胶密封条，介于车窗玻璃和车门框架之间，在升降车窗玻璃的时候可以切去玻璃表面上的水滴、水雾及灰尘，同时也起到美观作用。其中，设置在车门内部的叫内水切结构，设置在车门外部的叫做外水切结构。通常，传统的外水切结构中，外水切由金属骨架、基础型材、端盖(与车门连接固定)和外装饰亮条组成，其中金属骨架通过唇边装配在车体上。随着汽车行业的发展，轻量化的要求的不断提高，对外水切的要求也越来越高，传统的外水切结构因加工分装繁琐、固定方式繁琐、以及成本相对较高等不利因素，已不利于整车的轻量化目标的实现。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供了一种外水切结构及具有该结构的整车设备，对外水切结构的结构进行优化，以使外水切结构的分装简单、装配方便，能够很好的满足车体轻量化的要求。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了一种外水切结构，包括骨架和卡子，所述骨架通过至少一个卡子装配在车体外部，所述骨架的内部设有装配槽，所述骨架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外水切结构，其特征在于，包括骨架和卡子，所述骨架通过至少一个卡子装配在车体外部，所述骨架的内部设有装配槽，所述骨架的外部向外伸出有切水挡条；每个所述卡子的一端分别卡装在所述装配槽内，另一端分别与所述骨架的底部之间可拆卸的连接，每个所述卡子内均设有用于连接车体的卡装槽。

【技术特征摘要】
1.一种外水切结构，其特征在于，包括骨架和卡子，所述骨架通过至少一个卡子装配在车体外部，所述骨架的内部设有装配槽，所述骨架的外部向外伸出有切水挡条；每个所述卡子的一端分别卡装在所述装配槽内，另一端分别与所述骨架的底部之间可拆卸的连接，每个所述卡子内均设有用于连接车体的卡装槽。2.根据权利要求1所述的外水切结构，其特征在于，所述卡子包括相对设置的第一卡边和第二卡边，所述第一卡边的顶端与所述第二卡边的顶端之间通过弯折部连接，以使所述第一卡边、弯折部和第二卡边的内侧共同构成用于连接车体的卡装槽，且外侧能卡装在所述装配槽内；所述第一卡边的底端和第二卡边的底端分别卡装在所述骨架的底部。3.根据权利要求2所述的外水切结构，其特征在于，所述骨架包括相对设置的第一挡边和第二挡边，所述第一挡边的顶端和第二挡边的顶端之间连接，以使所述第一挡边和第二挡边的内侧共同构成所述装配槽；所述第一卡边的底部通过弹性卡装在所述第一挡边的底部内侧，所述第二挡边的底部卡装在所述第二卡边的底部以内。4.根据权利要求3所述的外水切结构，其特征在于，所述第一挡边的底部设有第一卡装部，所述第一卡边的底部设有第一固定部，所述第一卡装部通过弹力作用被压装在所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪成应，庞海兴，
申请(专利权)人：杭州长江汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33