一种新型汽车零件夹持设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件技术领域，且公开了一种新型汽车零件夹持设备，包括机体，机体内腔的底部固定连接有支撑柱，支撑柱的顶部固定连接有支撑板，支撑柱的内部固定连接有加强板，机体内腔的两侧均固定连接有固定座，固定座的一侧固定连接有液压缸，液压缸的一侧固定连接有液压杆，液压杆远离液压缸的一端固定连接有调节板，调节板的两端均通过卡块卡接有固定杆，固定杆的表面固定连接有弹簧，调节板之间固定连接有收紧块。该新型汽车零件夹持设备，通过设置液压缸,且液压缸带动压紧装置进行同步旋转，从而保证了机体旋转的同步性，不仅降低了工人劳动强度，同时也会使得固定得到提高，从而大大提高了该汽车零件夹持设备的工作效率。

A New Type of Clamping Equipment for Automobile Parts

The utility model relates to the technical field of automotive parts, and discloses a new type of automotive parts clamping device, which comprises a body, a supporting column fixed at the bottom of the body chamber, a supporting plate fixed at the top of the supporting column, a reinforcing plate fixed at the inside of the supporting column, a fixed seat fixed at both sides of the body chamber, and a hydraulic cylinder fixed at one side of the fixing seat. One side of the hydraulic cylinder is fixedly connected with a hydraulic rod. One end of the hydraulic rod away from the hydraulic cylinder is fixedly connected with a regulating plate. The two ends of the regulating plate are clamped with a fixed rod through a clamp. The surface of the fixing rod is fixedly connected with a spring, and a tightening block is fixed between the regulating plates. The new type of automobile parts clamping equipment ensures the synchronization of the body rotation by setting up hydraulic cylinder and driving the pressure device to rotate synchronously, which not only reduces the labor intensity of workers, but also improves the fixing, thus greatly improving the working efficiency of the automobile parts clamping equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车零件夹持设备
本技术涉及汽车零件
，具体为一种新型汽车零件夹持设备。
技术介绍
在节能环保日益受到重视的同时，对于汽车油耗愈来愈看重，而与汽车油耗息息相关的有发动机、变速箱、车速等，其中与油耗紧密连接的是汽车的重量，当车子越重时启动加速以及保持高速需求的能量就越高，车子的油耗就越大，因此为了降低油耗，汽车需要走合理的减重路线，汽车的机械产品越来越趋向于轻量化、小型化，零件也相应的朝着“小”、“薄”、“轻”的方向发展，因此在加工过程中遇到的环形零件也越来越多。但是目前市场上的由于环状零件数量都很大而且体积也较小，在加工过程中需要频繁拆装，若手工操作会加大工人的工作量，从而造成加工效率低、制造成本难以控制，不能满足市场需求量大的要求，同时，对于轻薄化工件而言，夹具夹持后的退出位移若不能有效移出，将会造成工件损坏等质量问题，因此，提出一种新型汽车零件夹持设备，具备便于拆卸以及旋转的来解决上述的问题
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型汽车零件夹持设备，具备便于拆卸以及旋转的优点，解决了目前市场上便于新型汽车零件夹持设备存在使用效果一般的问题。(二)技术方案为实现上述一种新型汽车零件夹持设备，具备便于拆卸以及旋转的目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车零件夹持设备，包括机体，所述机体内腔的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑柱的内部固定连接有加强板，所述机体内腔的两侧均固定连接有固定座，所述固定座的一侧固定连接有液压缸，所述液压缸的一侧固定连接有液压杆，所述液压杆远离液压缸的一端固定连接有调节板，所述调节板的两端均通过卡块卡接有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有弹簧，所述调节板之间固定连接有收紧块，所述收紧块的内侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有零件，所述零件的表面上套接有橡胶套。优选的，所述加强板贯穿支撑柱的内部并延伸于机体的内壁上。优选的，所述液压缸、液压杆以及调节板的数量为两个，且两个液压缸、液压杆以及调节板分别固定连接在机体的内部。优选的，所述卡块的数量为四个，且四个卡块均分布对称设置在调节板的一侧。优选的，所述卡槽的数量为两个，且两个的卡槽的形状与零件的形状相匹配。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种新型汽车零件夹持设备，具备以下有益效果：1、该新型汽车零件夹持设备，通过设置液压缸,且液压缸带动液压杆进行同步旋转，从而保证了机体旋转的同步性，不仅降低了工人劳动强度，同时也会使得固定得到提高，从而大大提高了该汽车零件夹持设备的工作效率。2、该新型汽车零件夹持设备，通过设置液压缸，且液压缸带动调节板向零件方向进行收缩，收紧块对零件进行挤压收紧，将机体进行锁紧固定，从而对零件进行固定定位，大大提高了零件的生产质量，从而提高了该汽车零件夹持固定定位的装置实用性。附图说明图1为本技术结构正视图；图2为本技术结构俯视图。图中：1机体、2支撑柱、3支撑板、4加强板、5固定座、6液压缸、7液压杆、8调节板、9固定杆、10弹簧、11卡块、12收紧块、13卡槽、14零件、15橡胶套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种新型汽车零件夹持设备，包括机体1，机体1内腔的底部固定连接有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定连接有支撑板3，支撑柱2的内部固定连接有加强板4，加强板4贯穿支撑柱2的内部并延伸于机体1的内壁上，机体1内腔的两侧均固定连接有固定座5，固定座5的一侧固定连接有液压缸6，，通过设置液压缸6,且液压缸6带动液压杆7进行同步旋转，从而保证了机体1旋转的同步性，不仅降低了工人劳动强度，同时也会使得固定得到提高，从而大大提高了该汽车零件夹持设备的工作效率，液压缸6、液压杆7以及调节板8的数量为两个，且两个液压缸6、液压杆7以及调节板8分别固定连接在机体1的内部，液压缸6的一侧固定连接有液压杆7，液压杆7远离液压缸6的一端固定连接有调节板8，通过设置液压缸6，且液压缸6带动调节板8向零件14方向进行收缩，收紧块12对零件14进行挤压收紧，将机体1进行锁紧固定，从而对零件14进行固定定位，大大提高了零件14的生产质量，从而提高了该汽车零件14夹持固定定位的装置实用性，调节板8的两端均通过卡块11卡接有固定杆9，卡块11的数量为四个，且四个卡块11均分布对称设置在调节板8的一侧，固定杆9的表面固定连接有弹簧10，调节板8之间固定连接有收紧块12，收紧块12的内侧开设有卡槽13，卡槽13的内部卡接有零件14，卡槽13的数量为两个，且两个的卡槽13的形状与零件14的形状相匹配，零件14的表面上套接有橡胶套15。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。在使用时，该新型汽车零件夹持设备，通过设置液压缸6,且液压缸6带动液压杆7进行同步旋转，从而保证了机体1旋转的同步性，不仅降低了工人劳动强度，同时也会使得固定得到提高，从而大大提高了该汽车零件夹持设备的工作效率。综上所述，该新型汽车零件夹持设备，通过设置液压缸6，且液压缸6带动调节板8向零件14方向进行收缩，收紧块12对零件14进行挤压收紧，将机体1进行锁紧固定，从而对零件14进行固定定位，大大提高了零件14的生产质量，从而提高了该汽车零件14夹持固定定位的装置实用性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车零件夹持设备，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)内腔的底部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑柱(2)的内部固定连接有加强板(4)，所述机体(1)内腔的两侧均固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)的一侧固定连接有液压缸(6)，所述液压缸(6)的一侧固定连接有液压杆(7)，所述液压杆(7)远离液压缸(6)的一端固定连接有调节板(8)，所述调节板(8)的两端均通过卡块(11)卡接有固定杆(9)，所述固定杆(9)的表面固定连接有弹簧(10)，所述调节板(8)之间固定连接有收紧块(12)，所述收紧块(12)的内侧开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)的内部卡接有零件(14)，所述零件(14)的表面上套接有橡胶套(15)。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车零件夹持设备，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)内腔的底部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有支撑板(3)，所述支撑柱(2)的内部固定连接有加强板(4)，所述机体(1)内腔的两侧均固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)的一侧固定连接有液压缸(6)，所述液压缸(6)的一侧固定连接有液压杆(7)，所述液压杆(7)远离液压缸(6)的一端固定连接有调节板(8)，所述调节板(8)的两端均通过卡块(11)卡接有固定杆(9)，所述固定杆(9)的表面固定连接有弹簧(10)，所述调节板(8)之间固定连接有收紧块(12)，所述收紧块(12)的内侧开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)的内部卡接有零件(14)，所述零件(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡大国，
申请(专利权)人：襄阳国锋机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42