一种全工况电池热管理系统及热管理控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种全工况电池热管理系统及热管理控制方法，包括流体泵、冷却液膨胀箱、车载空调、PTC加热器、电子三通阀、电池管理系统、整车控制器、空调控制器和动力电池，所述冷却液膨胀箱对应与动力电池和流体泵相连，流体泵与电子三通阀的一阀口相连，电子三通阀的另两阀口对应与PTC加热器和车载空调相连，电池管理系统与整车控制器相连，整车控制器与空调控制器相连，动力电池与电池管理系统相连，车载空调通过电器线束与空调控制器相连，PTC加热器、流体泵以及电子三通阀通过电器线束与整车控制器相连。本发明专利技术述热管理系统及热管理控制策略可以实现不同温度下的电池以不同倍率的充电、放电过程中电池冷却、加热和电芯温度均衡。

A Battery Thermal Management System and Thermal Management Control Method under Full Working Conditions

The invention discloses a battery thermal management system and a thermal management control method under full working conditions, including a fluid pump, a coolant expansion box, an on-board air conditioning, a PTC heater, an electronic three-way valve, a battery management system, a vehicle controller, an air conditioning controller and a power battery. The coolant expansion box corresponds to a power battery and a fluid pump, and the fluid pump is connected with a valve port of an electronic three-way valve. The other two ports of the electronic three-way valve correspond to PTC heater and on-board air conditioner, the battery management system is connected with the vehicle controller, the vehicle controller is connected with the air conditioner, the power battery is connected with the battery management system, the vehicle air conditioner is connected with the air conditioner through the electrical wiring harness, the PTC heater, the fluid pump and the electronic three-way valve are connected with the vehicle controller through the electrical wiring harness. To be connected. The thermal management system and the thermal management control strategy of the invention can realize the charging of batteries at different temperatures at different rates, the cooling, heating of batteries and the temperature balance of batteries during discharge.

【技术实现步骤摘要】
一种全工况电池热管理系统及热管理控制方法
：本专利技术涉及一种全工况电池热管理系统及热管理控制方法。
技术介绍
：动力电池作为电动汽车核心部件之一，其性能和电池热管理密不可分。以锂电池为例，电池温度过高会引起电池寿命缩短，严重时甚至会造成电池热失控。电池温度过低又会影响电池的充放电和电池容量等。同时，电池组各单体电池温度不均衡将影响整个电池组的容量。常见的动力电池热管理方式有液体介质热管理，空气介质热管理，相变材料热管理，热管热管理，或者几种热管理方式的组合等。方形单体电池是商用锂离子动力电池的常见形式，随着单体容量增大，其体积也不断变大，这导致单体电池热量不容易管控。此外，电芯在热管理过程中，单个电芯温度分布是不均匀的，如何通过采集点的电池温度(通常是电芯极柱温度)去评估电池整体的热管理效果也很困难。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种全工况电池热管理系统及热管理控制方法。本专利技术所采用的技术方案有：一种全工况电池热管理系统，包括流体泵、冷却液膨胀箱、车载空调、PTC加热器、电子三通阀、电池管理系统、整车控制器、空调控制器和动力电池，所述冷却液膨胀箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全工况电池热管理系统，其特征在于：包括流体泵、冷却液膨胀箱、车载空调、PTC加热器、电子三通阀、电池管理系统、整车控制器、空调控制器和动力电池，所述冷却液膨胀箱对应与动力电池和流体泵相连，流体泵与电子三通阀的一阀口相连，电子三通阀的另两阀口对应与PTC加热器和车载空调相连，电池管理系统与整车控制器相连，整车控制器与空调控制器相连，动力电池与电池管理系统相连，车载空调通过电器线束与空调控制器相连，PTC加热器、流体泵以及电子三通阀通过电器线束与整车控制器相连。

【技术特征摘要】
1.一种全工况电池热管理系统，其特征在于：包括流体泵、冷却液膨胀箱、车载空调、PTC加热器、电子三通阀、电池管理系统、整车控制器、空调控制器和动力电池，所述冷却液膨胀箱对应与动力电池和流体泵相连，流体泵与电子三通阀的一阀口相连，电子三通阀的另两阀口对应与PTC加热器和车载空调相连，电池管理系统与整车控制器相连，整车控制器与空调控制器相连，动力电池与电池管理系统相连，车载空调通过电器线束与空调控制器相连，PTC加热器、流体泵以及电子三通阀通过电器线束与整车控制器相连。2.一种全工况电池热管理控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永阔，王扬满，
申请(专利权)人：开沃新能源汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32