一种电动汽车动力电池自适应优化充电方法技术

技术编号:20367905 阅读:60 留言:0更新日期:2019-02-16 18:51
本发明专利技术涉及一种电动汽车动力电池自适应优化充电方法,属于电池充电的技术领域,解决了现有充电方法中缺少对充电电流进行自适应优化选择的问题。包括以下步骤:建立动力电池充电效率与充电电流关系测试数据库;应用主成分分析法在上述数据库中选取最优充电电流;以选取的最优充电电流进行CCCV恒流阶段充电。本发明专利技术基于动力电池的充电性能测试数据,引入主成分分析法进行基于动力电池多充电效率参数的CCCV恒流充电倍率优化;可以完成动力电池在不同操作温度下的充电电流的自适应选择,实现动力电池充电效率综合评价最优意义上的优化充电。同时,该方法不依赖电池型号与类别,可实现离线数据计算,便于充电机与电池管理系统数据嵌入,易于工程化实现。

An Adaptive Optimal Charging Method for Electric Vehicle Power Batteries

The invention relates to an adaptive optimization charging method for electric vehicle power battery, which belongs to the technical field of battery charging, and solves the problem of lack of adaptive optimization selection of charging current in the existing charging methods. It includes the following steps: establishing a database for testing the relationship between charging efficiency and charging current of power batteries; selecting the optimal charging current in the database by principal component analysis; charging CCCV at constant current stage with the selected optimal charging current. Based on the charging performance test data of power batteries, the method of principal component analysis is introduced to optimize the constant current charging rate of CCCV based on multi-charging efficiency parameters of power batteries, which can realize the adaptive selection of charging current of power batteries at different operating temperatures and realize the optimal charging in the comprehensive evaluation of charging efficiency of power batteries. At the same time, this method does not depend on battery type and category, and can realize off-line data calculation, which is convenient for data embedding between charger and battery management system, and easy for engineering implementation.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力电池自适应优化充电方法
本专利技术涉及电池充电
,尤其涉及一种电动汽车动力电池自适应优化充电方法。
技术介绍
电动汽车的电能补给时间远大于传统燃油车的燃料补给时间,成为限制电动汽车发展的关键因素之一。目前,我国充电设施的车桩仍然存在较大缺口,尚不能满足我国电动汽车的充电需求。解决电动汽车充电问题的有效措施除了大力的建设电动汽车充电设备和提高充电设备的利用率外,发展快速充电技术成为了迫切需求。同时,在电动汽车推广过程中,充电安全事故频发,如何保障充电安全也愈发引起大家关注。因此,在保障安全的前提下实现快速、高效的优化充电是电动汽车充电技术的发展方向。当前,电动汽车动力电池在充电工程应用中,常用的方法有三类:恒流充电方法、恒压充电方法和恒流恒压充电方法。恒流充电方法为电动汽车动力电池在充电的整个过程中,采用恒定的电流进行充电。其缺点为:1.忽略了动力电池本体特性,充电电流凭经验制定,不能进行自适应选择;2.动力电池充电效率无法实现最优;3.采用恒流充电无法实现动力电池满充。恒压充电方法为电动汽车动力电池在充电的整个过程中,采用恒定的电压进行充电。其缺点为:1.在动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车动力电池自适应优化充电方法,其特征在于,包括以下步骤:建立动力电池充电效率与充电电流关系测试数据库;应用主成分分析法在上述测试数据库中选取最优充电电流;以上述选取的最优充电电流进行CCCV恒流阶段充电。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力电池自适应优化充电方法,其特征在于,包括以下步骤:建立动力电池充电效率与充电电流关系测试数据库;应用主成分分析法在上述测试数据库中选取最优充电电流;以上述选取的最优充电电流进行CCCV恒流阶段充电。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述应用主成分分析法在上述数据库中选取最优充电电流,包括:在上述测试数据库中选取对应的充电电流区间,并根据插值间隔,构建充电电流择优序列;应用上述构建的充电电流择优序列对测试数据库进行插值处理,构建动力电池充电效率与充电电流关系择优数据库;对上述构建的择优数据库应用主成分分析法,选取最大综合主成分值对应的充电电流为最优充电电流。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述对上述构建的择优数据库应用主成分分析法,选取最大综合主成分值对应的充电电流为最优充电电流,包括:对择优数据库中指标参量进行标准化处理;求取指标参量的相关系数,并构建相关系数矩阵;求取上述相关系数矩阵的特征值及单位特征向量;利用上述求取的特征值计算累计贡献率,并选取主成分;求取上述选取出的主成分载荷;求取各组指标参量在上述选取出的主成分上的得分值;根据上述求取的主成分得分值计算综合主成分得分,并选取最大综合主成分值对应的充电电流为最优充电电流。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述对择优数据库中指标参量进行标准化处理,公式为:其中,n为指标参量矩阵X的测量组数;p为效率参数的个数,xij为指标参量矩阵中第i组中第j个效率参数的测量值,为xij的标准化数值;为第j个效率参数测量...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘伟龙徐晓彤孟祥适杨润宇袁红升
申请(专利权)人:北京机械设备研究所
类型:发明
国别省市:北京,11

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