一种用于停车场的车位检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于停车场的车位检测装置，包括微控制器以及2个检测车位空闲用的超声波检测机构，所述2个超声波检测机构分别设置在停车位的远离过道端的两个相邻角上，所述超声波检测机构包括超声波发射单元、超声波接收单元和控制单元，所述微控制器分别与2个超声波检测机构控制单元相信号连接，其中，微控制器接收2个超声波检测机构反馈的检测信号并对信号进行统计汇总后判断车位空闲状况。本实用新型专利技术在停车位一端两个角上安装有超声波检测机构，可使用少量的超声波检测机构即可完成相邻停车位的检测，有效的控制超声波检测机构使用量，进而节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于停车场的车位检测装置
本技术涉及停车场检测
，特别是涉及一种用于停车场的车位检测装置。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车的个人拥有量倍增，相应的停车场建设规模也越来越大，这就带来了一个令用户很头疼的问题：停车场车位使用情况的统计。而停车场的经营者通常通过人工巡视进行记录，劳动强度大，费时费力。为此，申请号CN201721085304.8的中国技术专利提供了一种用于停车场的车位检测装置，包含用于检测车位空闲的超声波检测机构；所述的超声波检测机构分别设置在停车位四个角，分别沿车位线设置于矩形停车位的对角线两端。本技术结构简单，设计新颖、合理，通过设置于停车位对角线上的四个超声波检测机构对车位使用情况进行精确测量，便于停车场经营者统计空闲车位，使用效果好。但是，在检测时只需两个相邻角即可较为准确检测，不需要在四角检测，而且该专利中采用4个超声波检测机构去检测一个车位，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于停车场的车位检测装置，可以较为准确的统计车位使用情况。为了实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供一种用于停车场的车位检测装置，包括微控制器以及2个检测车位空闲用的超声波检测机构，2个超声波检测机构分别设置在停车位的远离过道端的两个相邻角上，超声波检测机构包括超声波发射单元、超声波接收单元和控制单元，微控制器分别与2个超声波检测机构控制单元相信号连接，其中，微控制器接收2个超声波检测机构反馈的检测信号并对信号进行统计汇总后判断车位空闲状况。其中，超声波检测机构配置有支撑组件以安装在停车位上。作为一选项，支撑组件包括支撑杆、旋转杆、从动齿轮及步进电机，支撑杆一端安装在停车位上，支撑杆另一端通过轴承与旋转杆一端连接，旋转杆另一端安装有超声波检测机构，旋转杆上安装有从动齿轮，步进电机安装在支撑杆上，步进电机传动轴上配置有传动轮，传动轮与从动齿轮咬合连接。作为一选项，支撑组件还包括底板，底板通过螺栓固定在停车位上，支撑杆一端固定安装在底板上。作为一选项，支撑杆呈筒状，轴承安装于支撑杆一端内侧壁上。作为一选项，步进电机配置有驱动器，驱动器与微控制器连接。作为一选项，微控制器、超声波检测机构及驱动器分别配置有供电电源。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术的一种用于停车场的车位检测装置，在停车位一端两个角上安装有可旋转的超声波检测机构，通过旋转超声波检测机构检测两侧的停车位，可使用少量的超声波检测机构即可完成相邻停车位的检测，有效的控制超声波检测机构使用量，进而节约成本。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的支撑组件结构示意图；其中，1为停车位（包括停车位11和停车位12），2为相邻停车位的间距区，3为超声波检测机构（超声波检测机构31、超声波检测机构32和超声波检测机构33），4为从动齿轮，5为步进电机，6为螺栓，7为底板，8为支撑杆，9为轴承，10为旋转杆。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行说明，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-2所示，本实施例提供一种用于停车场的车位检测装置，包括微控制器以及2个检测车位空闲用的超声波检测机构3，2个超声波检测机构3分别设置在停车位1的远离过道端的两个相邻角上，超声波检测机构3包括超声波发射单元、超声波接收单元和控制单元，微控制器分别与2个超声波检测机构3的控制单元相信号连接，其中，微控制器接收2个超声波检测机构3反馈的检测信号并对信号进行统计汇总后判断车位空闲状况。其中，相邻停车位之间设置有间距区2，超声波检测机构3安装在间距区2的远离过道端上。超声波检测机构3配置有支撑组件以安装在停车位1上。支撑组件包括支撑杆8、旋转杆10、从动齿轮4及步进电机5，支撑杆8一端安装在停车位上，支撑杆8另一端通过轴承9与旋转杆10一端活动连接，旋转杆10另一端安装有超声波检测机构3，旋转杆10上安装有从动齿轮4，步进电机5固定安装在支撑杆8上，步进电机5传动轴上配置有传动轮，传动轮与从动齿轮4咬合连接以带动从动齿轮。步进电机配置有驱动器，驱动器与微控制器连接。步进电机驱动器是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。当步进驱动器接收到一个脉冲信号，它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度，它的旋转是以固定的角度一步一步运行的。可以通过控制脉冲个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的；同时可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速和定位的目的。微控制器、超声波检测机构及驱动器分别配置有供电电源。使用时，先通过相应的控制步进电机，将超声波检测机构31和超声波检测机构32对上停车位11且使其分别处于停车位11的两个对角线上，检测停车位11；然后，通过控制相应的步进电机，将超声波检测机构32和超声波检测机构33对上停车位12且其分布处于停车位12的两个对角线上，检测停车位12,；以此类推，进而达到检测整体停车场停车位的目的。实施例2如图1-2所示，本实施例提供一种用于停车场的车位检测装置，包括微控制器以及2个检测车位空闲用的超声波检测机构3，2个超声波检测机构3分别设置在停车位1的远离过道端的两个相邻角上，超声波检测机构3包括超声波发射单元、超声波接收单元和控制单元，微控制器分别与2个超声波检测机构3的控制单元相信号连接，其中，微控制器接收2个超声波检测机构3反馈的检测信号并对信号进行统计汇总后判断车位空闲状况。其中，相邻停车位之间设置有间距区2，超声波检测机构3安装在间距区2的远离过道端上。超声波检测机构3配置有支撑组件以安装在停车位1上。支撑组件包括支撑杆8、旋转杆10、从动齿轮4及步进电机5，支撑组件还包括底板7，底板7通过螺栓6固定在停车位上，支撑杆8一端固定安装在底板上，支撑杆8另一端通过轴承9与旋转杆10一端活动连接，旋转杆10另一端安装有超声波检测机构3，旋转杆10上安装有从动齿轮4，步进电机5固定安装在支撑杆8上，步进电机5传动轴上配置有传动轮，传动轮与从动齿轮4咬合连接以带动从动齿轮。步进电机配置有驱动器，驱动器与微控制器连接。步进电机驱动器是一种将电脉冲转化为角位移的执行机构。当步进驱动器接收到一个脉冲信号，它就驱动步进电机按设定的方向转动一个固定的角度，它的旋转是以固定的角度一步一步运行的。可以通过控制脉冲个数来控制角位移量，从而达到准确定位的目的；同时可以通过控制脉冲频率来控制电机转动的速度和加速度，从而达到调速和定位的目的。微控制器、超声波检测机构及驱动器分别配置有供电电源。使用时，先通过相应的控制步进电机，将超声波检测机构31和超声波检测机构32对上停车位11且使其分别处于停车位11的两个对角线上，检测停车位11；然后，通过控制相应的步进电机，将超声波检测机构32和超声波检测机构33对上停车位12且其分布处于停车位12的两个对角线上，检测停车位12,；以此类推，进而达到检测整体停车场停车位的目的。实施例3如图1-2所示，本实施例提供一种用于停车场的车位检测装置，包括微控制器以及2个检测车位空闲用的超本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于停车场的车位检测装置，其特征在于，包括微控制器以及2个检测车位空闲用的超声波检测机构，所述2个超声波检测机构分别设置在停车位的远离过道端的两个相邻角上，所述超声波检测机构包括超声波发射单元、超声波接收单元和控制单元，所述微控制器分别与2个超声波检测机构控制单元相信号连接，其中，微控制器接收2个超声波检测机构反馈的检测信号并对信号进行统计汇总后判断车位空闲状况。

【技术特征摘要】
1.一种用于停车场的车位检测装置，其特征在于，包括微控制器以及2个检测车位空闲用的超声波检测机构，所述2个超声波检测机构分别设置在停车位的远离过道端的两个相邻角上，所述超声波检测机构包括超声波发射单元、超声波接收单元和控制单元，所述微控制器分别与2个超声波检测机构控制单元相信号连接，其中，微控制器接收2个超声波检测机构反馈的检测信号并对信号进行统计汇总后判断车位空闲状况。2.根据权利要求1所述一种用于停车场的车位检测装置，其特征在于，所述超声波检测机构配置有支撑组件以安装在停车位上。3.根据权利要求2所述一种用于停车场的车位检测装置，其特征在于，所述支撑组件包括支撑杆、旋转杆、从动齿轮及步进电机，支撑杆一端安装在停车位上，支撑杆另一端通过轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗德江，
申请(专利权)人：四川曜诚鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51