【技术实现步骤摘要】
一种用于低压管路可调方向的连接管组件
本技术涉及一种连接管，尤其是一种用于低压管路可调方向的连接管组件，属于连接管
技术介绍
目前水冷发动机设计上，发动机与散热器的管路连接结构一般通过连接管进行连接，而在实际设计和生产中，由于总体布置的多样性，导致其对外的管路连接方向也存在多样性，因此发动机生产厂会根据用户的布置需求，在基准型号的基础上，对连接管的管口位置和朝向进行适应性改进。现有的改进方式通常有两种，一是，采用铸造或焊接的方式使连接管满足用户对接要求；二是，设计一种朝向的基准型连接管，再根据用户的对接要求，设计非标准型橡胶管进行连接。但是这两种改进方式均存在一定的缺陷，第一种方式制备过程比较复杂，致使生产周期延长；第二种方式，一方面需要增加模具投入，另一方面非标准型橡胶管连接时易受外界应力影响而缩短使用寿命。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种通过简单操作就可以实现连接管的朝向在圆周上实现360度转动的连接管组件。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种用于低压管路可调方向的连接管组件，包括连接接头、带有通孔的连接管、锁紧螺栓，所述连接接头上设置有螺纹盲孔，所述螺纹盲孔与连接管上的通孔相对齐，所述连接管设置于连接接头的上方，且连接管的通孔内设置有空心支柱，所述锁紧螺栓穿过空心支柱的内腔后与所述连接接头上的螺纹盲孔进行螺纹连接，且所述连接管可相对于所述连接接头进行360度旋转。本技术技术方案的进一步改进在于：连接接头为标准型橡胶管。本技术技术方案的进一步改进在于：锁紧螺栓为带肩螺栓。本技术技术方案的进一步改进在于：所述连接管与所述...
【技术保护点】
1.一种用于低压管路可调方向的连接管组件，其特征在于：包括连接接头（4）、带有通孔的连接管（2）、锁紧螺栓（1），所述连接接头（4）上设置有螺纹盲孔，所述螺纹盲孔与连接管上的通孔相对齐，所述连接管（2）设置于连接接头（4）的上方，且连接管（2）的通孔内设置有空心支柱，所述锁紧螺栓（1）穿过空心支柱的内腔后与所述连接接头上的螺纹盲孔进行螺纹连接，且所述连接管（2）可相对于所述连接接头（4）进行360度旋转。
【技术特征摘要】
1.一种用于低压管路可调方向的连接管组件，其特征在于：包括连接接头（4）、带有通孔的连接管（2）、锁紧螺栓（1），所述连接接头（4）上设置有螺纹盲孔，所述螺纹盲孔与连接管上的通孔相对齐，所述连接管（2）设置于连接接头（4）的上方，且连接管（2）的通孔内设置有空心支柱，所述锁紧螺栓（1）穿过空心支柱的内腔后与所述连接接头上的螺纹盲孔进行螺纹连接，且所述连接管（2）可相对于所述连接接头（4）进行360度旋转。2.根据权利要求1所述的一种用于低压管路可调方向的连接管组件，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵清旭，谢亮，耿文耀，李全帅，任淑荣，许志强，
申请(专利权)人：河北华北柴油机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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