多功能压力校准装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种多功能压力校准装置。该装置包括：上位机、电动压力源、气压压力控制器、PLC开关控制器、气液隔离器过滤器、密封油缸、电磁截止阀、过滤器、被检表接口、电信号连接端子、万用表、直流电源、液压控制器、航空紫油密封油缸、气压测试截止阀、气压备件表接口。通过压力管路、通讯线路将各部件连接，由上位机进行系统控制，电动压力源产生系统所需的气体压力，通过气压压力控制器进行低量程控制、液压控制器进行高压补充调节控制，气体压力通过气液隔离过滤器驱动密封油缸进行加压给被检表接口；由直流电源提供给被测压力设备激励电源、万用表进行输出采集。本发明专利技术操作简单、成本低、易于实现、能够分别对不同压力测试设备进行多种介质、多量程段、多通道的全自动校准。

【技术实现步骤摘要】
多功能压力校准装置
本专利技术涉及航空计量的
，尤其是涉及一种多功能压力校准装置。
技术介绍
在国内外通常使用的压力校准装置都是采用单一介质：普通气体或普通液体，同一台压力校准装置不能混用多种介质，而且每台压力计量标准的量程范围也都是固定的。这就造成了压力计量标准配置数量的增多及成本增大。另外对特殊工况下使用的腐蚀性介质(如紫油介质)的压力测量设备无法进行校准。气体压力校准装置一般都采用空气或氮气作为介质，采用气瓶作为气源通过压力调节控制采用比对的方法进行校准。液体压力校准装置一般采用亏二酸酯或变压器油作为介质，这些介质都是无腐蚀性的，通过加压装置加压，将液体杯内的液体施加给被测设备。目前行业内常用到的压力校准装置有活塞式压力计和数字压力控制器，这些压力校准装置都是每台装置只能单独针对一种介质进行校准，而且每套装置的量程范围也是唯一的。例如气体活塞式压力计是通过气瓶提供气压源，通过活塞式压力计上的阀门开关开控制气压输入的大小，通过三通装置将活塞和被检仪表连接，调节阀门施加一定气压，活塞上加载一定质量的砝码，通过玛法质量除以活塞表面积来计算施加压力的大小。这种活塞式压力计加载速度低，受活塞面积大小和砝码质量、数量限制只能对特定的砝码组合点进行校准。而且只能针对一种介质。液体活塞式压力计通过加压杆加压压力将油杯中的液体施加到系统中，通过活塞表面受到的压力值来确定标准压力，原理和气体活塞一样，只能针对一种单一的介质进行校准，而且量程范围受到活塞表面积大小和砝码重量、数量的限制。数字压力计是通过标准压力模块和被检压力测量之间进行比对来校准的。同样只能提供一种单一的压力介质。量程范围受到数字压力计标准压力模块的限制也是唯一的。在针对阻燃磷酸酯液压油(俗称紫油)为介质的压力测量设备校准中，目前国内的各类压力计量设备均无法校准，因该介质有极强的腐蚀性，所以国内现有的各类压力校准装置的管路和连接件很容易受到腐蚀，导致漏压，从而无法长期使用。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术是研究一种多功能压力校准装置能够在同一台设备上分别使用普通气体、普通液体、腐蚀性液体等多种不同介质进行校准，而且量程范围分为高压和低压两个量程段，可同时针对多个压力测量设备进行全自动校准。技术方案：一种多功能压力校准装置，包括：上位机、电动压力源、气压压力控制器、PLC开关控制器、气液隔离器过滤器、密封油缸、电磁截止阀、过滤器、被检表接口、电信号连接端子、万用表、直流电源、液压控制器、航空紫油密封油缸、气压测试截止阀、气压备件表接口，其中：上位机，用于对电动气压源、气压压力控制器、PLC开关控制器、电磁截止阀、万用表、直流电源、液压控制器、气压测试截止阀进行控制；电动压力源，用于产生持续的气体压力，通过气压压力控制器进行压力大小控制；当需要进行气体介质校准时，打开气压测试截止阀，关闭电磁截止阀和气液隔离过滤器，通过气压被检表接口提供给被检压力测量设备标准的压力源；当需要进行普通液体介质校准时，关闭气压测试截止阀，关闭腐蚀性介质管路中的电磁截止阀和腐蚀性介质管路中的气液隔离过滤器，打开普通介质管路中的电磁截止阀和气液隔离过滤器，气体压力通过气液隔离过滤器经过液压控制器按照一定的比例进行放大，驱动密封油缸(液压油)中的普通液体介质，通过普通介质的被检表接口提供给被检压力测量设备标准的压力源；当需要进行腐蚀性液体介质校准时，关闭气压测试截止阀，关闭普通介质管路中的电磁截止阀和腐蚀性介质管路中的气液隔离过滤器，打开腐蚀性介质管路中的电磁截止阀和气液隔离过滤器，气体压力通过气液隔离过滤器经过液压控制器按照一定的比例进行放大，驱动航空紫油密封油缸中的腐蚀性液体介质，通过腐蚀性介质的被检表接口提供给被检压力测量设备标准的压力源；当需要校准的压力值较小时(未超过气压压力控制器)的量程范围时，通过气液隔离过滤器直接驱动密封油缸或航空紫油密封油缸输出标准压力值给被检表；当需要校准的压力值较大时(超过气压压力控制器)时，通过气压压力控制器输出的气体压力经过气液隔离过滤器后经过液压控制器按照一定比例进行放大后驱动液压油缸或航空紫油密封油缸输出放大后的标准压力值给被检表；气压被检表接口、普通液体介质和腐蚀性液体介质中的被检表接口，用于同时接多个被检压力测量设备，由直流电源分别提供给被检压力测量设备激励电压，由PLC开关控制器分别控制万用表对对多个被检压力测量设备的输出值进行采集；上位机中的软件用于实现自动控制、生成检定记录。本专利技术的技术效果可以是：该专利技术能够节约成本，只需要建立一套装置就能解决各类介质的压力测量设备的校准问题，而且能够针对不同量程的多通道同时校准，大大提高了压力校准的效率，降低成本。而且解决了腐蚀性液体介质的压力测量设备无法校准的问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面所描述的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例的多功能压力校准装置示意图。其中，1-上位机、2-电动压力源，3-气压压力控制器、4-PLC开关控制器、5-气液隔离器、6-密封油缸、7-电磁截止阀、8-过滤器、9被检表接口、10-电信号连接端子、11-万用表、12-直流电源、13-液压控制器、14-航空紫油密封油缸、15-气压测试截止阀、16-气压被检表接口。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面将详细描述本专利技术的各个方面的特征和示意性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本专利技术的全面理解。但是，对于本领域的技术人员来说很明显的是，本专利技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本专利技术的示例来提供对本专利技术的更好的理解。本专利技术决不限于下面所提出的任何具体设置和方法，而是在不脱离本专利技术的精神的前提下覆盖了结构、方法、器件的任何改进、替换和修改。在附图和下面的描述中，没有示出公知的结构和技术，以避免对本专利技术造成不必要的模糊。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术实施例及实施例中的特征可以互相结合，各个实施例可以相互参考和引用。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。本专利技术系统有上位机进行控制，采用一个电动压力源，经过气压压力控制器进行控制，通过气液隔离过滤器，液压控制器放大等原理可分别对普通气体、普通液体、腐蚀性液体等三种不同直接的压力测量设备进行校准，三种介质共用一套压力控制单元和采集单元。系统采用低压和高压两个量程段的设置进行不同量程范围的压力校准，每种介质可同时校准多个压力测试设备，并且系统能够实现全自动化控制。图1是本专利技术一实施例的多功能压力校准装置示意图。如图1所示，该装置(系统)主要包括：上位机1、电动压力源2，气压压力控制器3、PLC开关控制器4、气液隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能压力校准装置，其特征在于，包括：上位机、电动压力源、气压压力控制器、PLC开关控制器、气液隔离器过滤器、密封油缸、电磁截止阀、过滤器、被检表接口、电信号连接端子、万用表、直流电源、液压控制器、航空紫油密封油缸、气压测试截止阀、气压备件表接口，其中：上位机，用于对电动气压源、气压压力控制器、PLC开关控制器、电磁截止阀、万用表、直流电源、液压控制器、气压测试截止阀进行控制；电动压力源，用于产生持续的气体压力，通过气压压力控制器进行压力大小控制；当需要进行气体介质校准时，打开气压测试截止阀，关闭电磁截止阀和气液隔离过滤器，通过气压被检表接口提供给被检压力测量设备标准的压力源；当需要进行普通液体介质校准时，关闭气压测试截止阀，关闭腐蚀性介质管路中的电磁截止阀和腐蚀性介质管路中的气液隔离过滤器，打开普通介质管路中的电磁截止阀和气液隔离过滤器，气体压力通过气液隔离过滤器经过液压控制器按照一定的比例进行放大，驱动密封油缸(液压油)中的普通液体介质，通过普通介质的被检表接口提供给被检压力测量设备标准的压力源；当需要进行腐蚀性液体介质校准时，关闭气压测试截止阀，关闭普通介质管路中的电磁截止阀和腐蚀性介质管路中的气液隔离过滤器，打开腐蚀性介质管路中的电磁截止阀和气液隔离过滤器，气体压力通过气液隔离过滤器经过液压控制器按照一定的比例进行放大，驱动航空紫油密封油缸中的腐蚀性液体介质，通过腐蚀性介质的被检表接口提供给被检压力测量设备标准的压力源；当需要校准的压力值较小时(未超过气压压力控制器)的量程范围时，通过气液隔离过滤器直接驱动密封油缸或航空紫油密封油缸输出标准压力值给被检表；当需要校准的压力值较大时(超过气压压力控制器)时，通过气压压力控制器输出的气体压力经过气液隔离过滤器后经过液压控制器按照一定比例进行放大后驱动液压油缸或航空紫油密封油缸输出放大后的标准压力值给被检表；气压被检表接口、普通液体介质和腐蚀性液体介质中的被检表接口，用于同时接多个被检压力测量设备，由直流电源分别提供给被检压力测量设备激励电压，由PLC开关控制器分别控制万用表对对多个被检压力测量设备的输出值进行采集；上位机中的软件用于实现自动控制、生成检定记录。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能压力校准装置，其特征在于，包括：上位机、电动压力源、气压压力控制器、PLC开关控制器、气液隔离器过滤器、密封油缸、电磁截止阀、过滤器、被检表接口、电信号连接端子、万用表、直流电源、液压控制器、航空紫油密封油缸、气压测试截止阀、气压备件表接口，其中：上位机，用于对电动气压源、气压压力控制器、PLC开关控制器、电磁截止阀、万用表、直流电源、液压控制器、气压测试截止阀进行控制；电动压力源，用于产生持续的气体压力，通过气压压力控制器进行压力大小控制；当需要进行气体介质校准时，打开气压测试截止阀，关闭电磁截止阀和气液隔离过滤器，通过气压被检表接口提供给被检压力测量设备标准的压力源；当需要进行普通液体介质校准时，关闭气压测试截止阀，关闭腐蚀性介质管路中的电磁截止阀和腐蚀性介质管路中的气液隔离过滤器，打开普通介质管路中的电磁截止阀和气液隔离过滤器，气体压力通过气液隔离过滤器经过液压控制器按照一定的比例进行放大，驱动密封油缸(液压油)中的普通液体介质，通过普通介质的被检表接口提供给被检压力测量设备标准的压力源；当需要进行腐蚀性液体介质校准时，关闭气压测试截止阀，关闭普通介质管路中的电磁截止阀和腐蚀性介质管路中的气液隔离过滤器，打开腐蚀性介质管路中的电磁截止阀和气液隔离过滤器，气体压力通过气液隔离过滤器经过液压控制器按照一定的比例进行放大，驱动航空紫油密封油缸中的腐蚀性液体介质，通过腐蚀性介质的被检表接口提供给被检压力测量设备标准的压力源；当需要校准的压力值较小时(未超过气压压力控制器)的量程范围时，通过气液隔离过滤器直接驱动密封油缸或航空紫油密封油缸输出标准压力值给被检表；当需要校准的压力值较大时(超过气压压力控制器)时，通过气压压力控制器输出的气体压力经过气液隔离过...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛战军，宋一罡，张静，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西,61