一种浮动式制动闸片制造技术

一种浮动式制动闸片，包括：闸片背板，闸片背板上成型有锪平面和定位孔；摩擦体，包括摩擦部以及插入定位孔的定位部，定位部和定位孔之间存在第一相对间隙；连接件，将摩擦体浮动地设置于闸片背板上；弹性支撑件，安装在锪平面内并与摩擦体相连，弹性支撑件上设有适于定位部穿过的导向孔，弹性支撑件的外轮廓边缘与锪平面的内侧壁相抵接或具有小于第一相对间隙的第二相对间隙。解决了现有的浮动式制动闸片受到制动摩擦力作用或车辆震动影响时会沿水平方向发生严重的位置偏置，导致摩擦体失去最佳制动工作面影响制动效果，甚至使连接闸片背板和摩擦体的连接件受剪切力作用发生变形甚至是折断降低闸片的制动效果和使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种浮动式制动闸片
本技术涉及制动装置
，具体涉及一种浮动式制动闸片。
技术介绍
目前，在列车制动器中，通常采用的是盘式制动结构。盘式制动结构主要包括制动盘和浮动式制动闸片，上述制动结构通过制动盘与浮动式制动闸片的相互摩擦，从而消耗了运动车辆或设备的动能，使列车停止运动。浮动式制动闸片的制动效果、结实耐用程度、生产成本高低是衡量列车制动器好坏的重要指标。为提高浮动式制动闸片的制动效果差，使摩擦块自由调整到最佳工作面，中国专利文献CN107939874A公开了一种浮动式制动闸片，如图3所示，包括：背板101；若干摩擦块102，可浮动地连接于所述背板101上，相邻的所述摩擦块102之间设置有空隙；防转杆103，设置于所述空隙内并与所述背板101固定连接，用于对摩擦块102在其转动方向上进行限位，所述防转杆103为弹性元件，所述摩擦块102上设置有连杆104，所述连杆104通过卡簧105将所述摩擦块102和所述背板101构成一体。通过上述浮动式制动闸片使摩擦块可以在垂直方向自由调整位置，从而让制动闸片和制动盘紧密的贴合在一起达到最佳制动工作面，并且防转杆可以防止摩擦块相对于闸片背板发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种浮动式制动闸片，其特征在于，包括：闸片背板(1)，所述闸片背板(1)上成型有锪平面(2)和定位孔(3)；摩擦体(4)，包括摩擦部(5)以及插入所述定位孔(3)的定位部(6)，所述定位部(6)和所述定位孔(3)之间存在第一相对间隙(7)；连接件(8)，分别与所述摩擦体(4)和所述闸片背板(1)相连，将所述摩擦体(4)具有一定浮动量地设置于所述闸片背板(1)上；弹性支撑件(9)，安装在所述锪平面(2)内并与所述摩擦体(4)相连，所述弹性支撑件(9)上设有适于所述定位部(6)穿过的导向孔，所述弹性支撑件(9)的外轮廓边缘与所述锪平面(2)的内侧壁相抵接或具有小于所述第一相对间隙(7)的第二相...

【技术特征摘要】
1.一种浮动式制动闸片，其特征在于，包括：闸片背板(1)，所述闸片背板(1)上成型有锪平面(2)和定位孔(3)；摩擦体(4)，包括摩擦部(5)以及插入所述定位孔(3)的定位部(6)，所述定位部(6)和所述定位孔(3)之间存在第一相对间隙(7)；连接件(8)，分别与所述摩擦体(4)和所述闸片背板(1)相连，将所述摩擦体(4)具有一定浮动量地设置于所述闸片背板(1)上；弹性支撑件(9)，安装在所述锪平面(2)内并与所述摩擦体(4)相连，所述弹性支撑件(9)上设有适于所述定位部(6)穿过的导向孔，所述弹性支撑件(9)的外轮廓边缘与所述锪平面(2)的内侧壁相抵接或具有小于所述第一相对间隙(7)的第二相对间隙(10)。2.根据权利要求1所述的浮动式制动闸片，其特征在于，所述闸片背板(1)上具有对所述摩擦体(4)其转动方向上进行限位的防转件(11)，所述防转件(11)和所述摩擦部(5)之间存在小于所述第一相对间隙(7)的第三相对间隙(12)。3.根据权利要求2所述的浮动式制动闸片，其特征在于，所述第三相对间隙(12)大于所述第二相对间隙(10)。4.根据权利要求2所述的浮动式制动闸片，其特征在于，所述防转件(11)为外侧套接有压缩套(13)的弹性元件，所述防转件(11)和所述压缩套(13)之间留有压缩间隙...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佩芳，释加才让，胡晨，曹静武，程景琳，
申请(专利权)人：北京天仁道和新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11