一种舱盖锁紧机构制造技术

本发明专利技术涉及一种舱盖锁紧机构。本发明专利技术包括舱盖、耳片、绳索、顶销、弹簧、长螺钉、套筒、平板、吊耳；所述舱盖两端开有用于穿绳的耳片；所述套筒固定在舱体上，所述套筒前端设有凸台；所述凸台中心有螺纹孔，所述长螺钉穿入螺纹孔后绕螺纹旋转带动平板实现上下运动；所述绳索穿过舱盖上的一端耳片，再依次穿过耳片同侧的凸台和平板，从另一侧凸台和平板穿出，再穿过另一侧耳片，最后绳索两头从吊耳穿出舱体外，打结绑紧；靠长螺钉上下运动带动平板，从而实现绳索的松紧调节，达到锁紧舱盖的目的。本发明专利技术制造成本低，占用空间小，拆装效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种舱盖锁紧机构
本专利技术属于导弹结构设计技术，涉及一种舱盖锁紧机构。
技术介绍
舱盖的锁紧方式很多，比较常见的有螺钉紧固件连接形式、卡块连接形式等，根据不同的需求设计不同的锁紧形式。但对于一些需要在舱体内完成锁紧且安装简单需求的舱段，通常难以实现，往往需要在舱体外才能实现；或者能实现在舱体内锁紧，但需要额外的锁紧装置，占用空间较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是：针对上述技术问题，本专利技术提供一种舱盖锁紧机构，可以在舱体内完成舱盖的锁紧功能，同时能满足简单可靠的实用性要求，并且占用空间较小，满足在弹机身有限空间的安装要求。本专利技术的技术方案是：一种舱盖锁紧机构，包括舱盖、耳片、绳索、顶销、弹簧、长螺钉、套筒、平板、吊耳。其特征在于：所述舱盖两端开有用于穿绳的耳片；所述套筒固定在舱体上，所述套筒前端设有凸台；所述凸台中心有螺纹孔，所述长螺钉穿入螺纹孔后绕螺纹旋转带动平板实现上下运动；所述绳索穿过舱盖上的一端耳片，再依次穿过耳片同侧的凸台和平板，从另一侧凸台和平板穿出，再穿过另一侧耳片，最后绳索两头从吊耳穿出舱体外，打结绑紧；靠长螺钉上下运动带动平板，从而实现绳索的松紧调节，达到锁紧舱盖的目的；所述顶销安装在套筒内，舱盖挤压顶销，从而压缩弹簧产生预紧力，利用切割器或者刀片将绳索切断，顶销在预紧力作用下顶出舱盖，达到解锁目的。本专利技术的有益效果是：本专利技术舱盖锁紧机构由于舱盖是靠绳索的拉紧达到锁紧的目的，成本低；整套锁紧机构均为简单的结构件，占用空间小；全部工作在舱体内完成，没有复杂的安装，原理简单可靠；绳索可重复利用，无标准件，拆装效率高。附图说明图1为本专利技术舱盖锁紧机构示意图；图2为顶销机构示意图；图3为舱盖示意图；图4为舱盖锁紧机构安装图；其中，1.舱体；2.套筒；3.顶销；4.长螺钉；5.安装孔；6.凸台；7.凸台孔；8.平板孔；9.平板；10.弹簧；11.舱盖；12.长螺钉调节孔；13.穿绳孔；14.吊耳；15.U型筋条；16.镂空槽；17.耳片；18.开口销；19.绳索。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做进一步说明。本专利技术舱盖锁紧机构由舱盖、耳片、绳索、顶销、弹簧、长螺钉、套筒、平板、吊耳等组成。顶销、弹簧、套筒组合成顶销机构，如图2所示。舱盖两端开有用于穿绳的耳片。套筒固定在舱体上，前端有凸台。凸台中心有螺纹孔，长螺钉穿入后绕螺纹旋转带动平板实现上下运动。绳索穿过舱盖上的一端耳片，再依次穿过左侧凸台孔和平板孔，从右侧凸台孔和平板孔穿出，再穿过另一侧耳片，最后绳索两头从吊耳穿出舱体外，打结绑紧。靠长螺钉上下运动带动平板，从而实现绳索的松紧调节，达到锁紧舱盖的目的。顶销安装在套筒内，舱盖挤压顶销。从而压缩弹簧产生预紧力。利用切割器或者刀片将绳索切断，顶销在预紧力作用下顶出舱盖，达到解锁目的。本专利技术舱盖锁紧机构形式如图1～4所示，由舱体1、套筒2、顶销3、长螺钉4、平板9、弹簧10、舱盖11、吊耳14等组成。顶销3安装于套筒2内，套筒2靠安装孔5与舱体1固连。套筒2上有凸台6，凸台6左右两侧有凸台孔7，方便绳索穿过。凸台6中间有螺纹孔用于长螺钉4的旋入。长螺钉4旋入凸台6后与平板9连接。平板9左右两侧有平板孔8，方便绳索穿过。舱盖11左右两侧有耳片17用于穿绳，螺丝刀通过长螺钉调节孔12穿入舱体内部来调节长螺钉4。吊耳14预先与舱盖11固连。吊耳14结构包括U型筋条15及镂空槽16，绳索通过穿绳孔13，在舱体外打结绑紧，U型筋条防止绳结脱落到舱体内部。舱盖11关闭后挤压顶销3，顶销3压缩弹簧10产生预紧力。整套锁紧机构安装图如图4所示。绳索19穿过左侧耳片17、凸台孔7、平板孔8，在从右侧平板孔8、凸台孔7、耳片17穿出，绳索19两头从穿绳孔13穿出舱体打结绑紧，吊耳14上的U型筋条15防止绳结脱落到舱体内部。将螺丝刀通过长螺钉调节孔12穿入从而旋转长螺钉4，平板9下端装有开口销18防止平板9滑落。锁紧时，将螺丝刀通过长螺钉调节孔12转动长螺钉4，平板9随长螺钉4上下运动，从而带动绳索19拉紧放松，同时19绳索还防止平板9随长螺钉4做旋转运动。长螺钉4向下旋转时，平板9带动绳索19向下运动，直至长螺钉4无法再继续向下旋转，即绳索19拉至最紧状态，达到锁紧舱盖11的目的。舱盖11锁紧的同时，挤压顶销3，顶销3再压缩弹簧10产生预紧力。当绳索19被切割器或者刀片切断时，在弹簧10预紧力作用下，顶销3被弹出，从而顶出舱盖11，达到解锁舱盖11的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舱盖锁紧机构，包括舱盖、耳片、绳索、顶销、弹簧、长螺钉、套筒、平板、吊耳；其特征在于：所述舱盖两端开有用于穿绳的耳片；所述套筒固定在舱体上，所述套筒前端设有凸台；所述凸台中心有螺纹孔，所述长螺钉穿入螺纹孔后绕螺纹旋转带动平板实现上下运动；所述绳索穿过舱盖上的一端耳片，再依次穿过耳片同侧的凸台孔和平板孔，从另一侧凸台孔和平板孔穿出，再穿过另一侧耳片，最后绳索两头从吊耳穿出舱体外，打结绑紧；靠长螺钉上下运动带动平板，从而实现绳索的松紧调节，达到锁紧舱盖的目的；所述顶销安装在套筒内，舱盖挤压顶销，从而压缩弹簧产生预紧力，利用切割器或者刀片将绳索切断，顶销在预紧力作用下顶出舱盖，达到解锁目的。

【技术特征摘要】
1.一种舱盖锁紧机构，包括舱盖、耳片、绳索、顶销、弹簧、长螺钉、套筒、平板、吊耳；其特征在于：所述舱盖两端开有用于穿绳的耳片；所述套筒固定在舱体上，所述套筒前端设有凸台；所述凸台中心有螺纹孔，所述长螺钉穿入螺纹孔后绕螺纹旋转带动平板实现上下运动；所述绳索穿过舱盖上的一端耳片，再依次穿过耳片同侧的凸台孔和平板孔，从另一侧凸台孔和平板孔穿出，再穿过另一侧耳片，最后绳索两头从吊耳穿出舱体外，打结绑紧；靠长螺钉上下运动带动平板，从而实现绳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王再玉，蒋宇涛，郝桂珍，付俊兴，蒋斌林，姚盼盼，吴华晴，王韬，康龙辉，刘张驰，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江西,36