一种通用机舱罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用机舱罩，包括将机舱罩分割为四部分的机舱上下分割线和机舱前后分割线，所述机舱上下分割线和所述机舱前后分割线相互垂直，所述机舱罩被所述机舱上下分割线和所述机舱前后分割线分为机舱上罩前段、机舱上罩尾段、机舱下罩前段和机舱下罩尾段；所述机舱上罩前段上方可拆卸安装有凸起罩；所述机舱上罩前段和所述机舱下罩前段一侧安装有防水环。有益效果在于：本实用新型专利技术通过将所述机舱上罩前段尖部设置为所述凸起罩，通过调节所述凸起罩的凸起高度，适应不同机型的传动链高度，且可通过调节所述凸起罩，降低发电机机舱的运输高度，提高运输的便捷度，且降低后期风力发电机的装配成本。

【技术实现步骤摘要】
一种通用机舱罩
本技术涉及风力发电机机舱
，具体涉及一种通用机舱罩。
技术介绍
风力发电机机舱罩是风力发电机机舱的外部防护装置，其根据风力发电机传动链倾斜角度、传动链锁键盘直径、传动链链长和维护空间等因素制作，由于各种风力发电机传动链参数均存在一定的差别，导致机舱罩大小不一。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有的风力发电机机舱罩不能通用，且在发电机机舱运输时，若机舱罩超高，则需将机舱罩拆卸后另行包装，不能在运输过程中对机舱进行保护，且容易在运输过程中发生损坏，增加后期的组装成本。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种通用机舱罩，以解决现有技术中现有的风力发电机机舱罩不能通用，且在发电机机舱运输时，若机舱罩超高，则需将机舱罩拆卸后另行包装，不能在运输过程中对机舱进行保护，且容易在运输过程中发生损坏，增加后期的组装成本等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：通过将机舱上罩前段尖部改造为凸起，通过调节凸起高度，适应不同高度的传动链，且降低发电机机舱的运输高度，提高运输的便捷度，降低后期装配成本等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种通用机舱罩，包括将机舱罩分割为四部分的机舱上下分割线和机舱前后分割线，所述机舱上下分割线和所述机舱前后分割线相互垂直，所述机舱罩被所述机舱上下分割线和所述机舱前后分割线分为机舱上罩前段、机舱上罩尾段、机舱下罩前段和机舱下罩尾段；所述机舱上罩前段上方可拆卸安装有凸起罩；所述机舱上罩前段和所述机舱下罩前段一侧安装有防水环，所述防水环所在平面与所述机舱下罩前段底面所在平面夹角为81°。作为优选，所述机舱上罩前段、所述机舱上罩尾段、所述机舱下罩前段和所述机舱下罩尾段的连接处通过螺栓固定。作为优选，所述机舱上罩前段、所述机舱上罩尾段、所述机舱下罩前段和所述机舱下罩尾段的连接处均设置有橡胶材料密封垫圈。作为优选，所述凸起罩与所述机舱上罩前段通过螺栓配合。作为优选，所述防水环外径为3592mm。作为优选，所述机舱罩高度为3848.36mm。有益效果在于：本技术通过将所述机舱上罩前段尖部设置为所述凸起罩，通过调节所述凸起罩的凸起高度，适应不同机型的传动链高度，且可通过调节所述凸起罩，降低发电机机舱的运输高度，提高运输的便捷度，且降低后期风力发电机的装配成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。附图标记说明如下：1、机舱上罩前段；101、凸起罩；2、机舱上罩尾段；3、机舱下罩尾段；4、机舱下罩前段；5、防水环；6、机舱前后分割线；7、机舱上下分割线。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1所示，本技术提供了一种通用机舱罩，包括将机舱罩分割为四部分的机舱上下分割线7和机舱前后分割线6，机舱上下分割线7和机舱前后分割线6相互垂直，机舱罩被机舱上下分割线7和机舱前后分割线6分为机舱上罩前段1、机舱上罩尾段2、机舱下罩前段4和机舱下罩尾段3；机舱上罩前段1上方可拆卸安装有凸起罩101；机舱上罩前段1和机舱下罩前段4一侧安装有防水环5，防水环5所在平面与机舱下罩前段4底面所在平面夹角为81°。作为可选的实施方式，机舱上罩前段1、机舱上罩尾段2、机舱下罩前段4和机舱下罩尾段3的连接处通过螺栓固定，如此设置，可便于对机舱上罩前段1、机舱上罩尾段2、机舱下罩前段4和机舱下罩尾段3进行拆卸检修和更换；机舱上罩前段1、机舱上罩尾段2、机舱下罩前段4和机舱下罩尾段3的连接处均设置有橡胶材料密封垫圈，如此设置，可提高机舱上罩前段1、机舱上罩尾段2、机舱下罩前段4和机舱下罩尾段3连接处的密封性能；凸起罩101与机舱上罩前段1通过螺栓配合，如此设置，可便于凸起罩101的拆卸；防水环5外径为3592mm；机舱罩高度为3848.36mm。通过将机舱上罩前段1尖部改造为凸起，通过调节凸起高度，适应不同高度的传动链，且降低发电机机舱的运输高度，提高运输的便捷度，降低后期装配成本。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用机舱罩，其特征在于：包括将机舱罩分割为四部分的机舱上下分割线（7）和机舱前后分割线（6），所述机舱上下分割线（7）和所述机舱前后分割线（6）相互垂直，所述机舱罩被所述机舱上下分割线（7）和所述机舱前后分割线（6）分为机舱上罩前段（1）、机舱上罩尾段（2）、机舱下罩前段（4）和机舱下罩尾段（3）；所述机舱上罩前段（1）上方可拆卸安装有凸起罩（101）；所述机舱上罩前段（1）和所述机舱下罩前段（4）一侧安装有防水环（5），所述防水环（5）所在平面与所述机舱下罩前段（4）底面所在平面夹角为81°。

【技术特征摘要】
1.一种通用机舱罩，其特征在于：包括将机舱罩分割为四部分的机舱上下分割线（7）和机舱前后分割线（6），所述机舱上下分割线（7）和所述机舱前后分割线（6）相互垂直，所述机舱罩被所述机舱上下分割线（7）和所述机舱前后分割线（6）分为机舱上罩前段（1）、机舱上罩尾段（2）、机舱下罩前段（4）和机舱下罩尾段（3）；所述机舱上罩前段（1）上方可拆卸安装有凸起罩（101）；所述机舱上罩前段（1）和所述机舱下罩前段（4）一侧安装有防水环（5），所述防水环（5）所在平面与所述机舱下罩前段（4）底面所在平面夹角为81°。2.根据权利要求1所述一种通用机舱罩，其特征在于：所述机舱...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘爱华，王安正，于长生，聂志萍，谢志明，
申请(专利权)人：南京风电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32