The present invention relates to a catalytic cracking gasoline upgrading method. The catalytic cracking gasoline is first entered into a pre-hydrogenation reactor to remove dienes under the action of a pre-hydrogenation catalyst. The effluent of the pre-hydrogenation reactor is cut into light and heavy fraction gasoline, and the light fraction gasoline is adsorbed and desulfurized under the action of an adsorptive desulfurization catalyst; the heavy gasoline fraction is hydrodesulfurized and reversed under the action of a hydrodesulfurization catalyst. Ultra-low sulfur gasoline products can be obtained by mixing the hydrodesulfurization reactants with the adsorptive desulfurization reactants of light gasoline fractions after the octane number recovery unit.
【技术实现步骤摘要】
一种催化裂化汽油改质方法
本专利技术涉及一种催化裂化汽油改质方法。
技术介绍
我国车用汽油中70％以上组分是催化裂化汽油，其具有硫和烯烃含量高的特点，因此汽油质量升级的关键是降低催化汽油中的硫和烯烃含量；但烯烃是汽油辛烷值的主要贡献者，采用常规的加氢脱硫降烯烃技术将大幅损失汽油的辛烷值。如何实现催化汽油既脱硫、降烯烃，又保持辛烷值的多重目标，成为我国汽油质量升级迫切需要解决的重大技术难题。汽油吸附脱硫技术已经成为油品质量升级的重要手段，该工艺具有高硫选择性，辛烷值损失小，投资和运行成本较低的特点。现有的吸附剂大多是以硅/铝材料为载体、氧化锌/活性金属(例如镍)为活性组元制备的脱硫吸附剂，在反应过程中由于积炭及硫化锌、硅酸锌、铝酸锌的形成，造成吸附活性的降低，需要再生还原恢复吸附剂的活性。由于烯烃饱和反应的发生，导致辛烷值损失大。现有的汽油吸附脱硫方法主要包括以下步骤：(1)脱硫处理：将含硫烃和供氢体与吸附剂混合接触，得到脱硫的含硫烃和载硫的待生剂；(2)再生处理：将所述载硫的待生剂与含氧再生气混合接触，得到再生剂；(3)还原处理：将所述再生剂与还原气体混合接触，得...
【技术保护点】
1.一种催化裂化汽油改质方法，其特征在于，催化裂化汽油先进入预加氢反应器，在预加氢催化剂作用下脱除二烯烃，预加氢反应器流出物切割为轻重馏分汽油，轻馏分汽油在吸附脱硫催化剂的作用下进行吸附脱硫，以重量百分比计，吸附脱硫催化剂包括：25.0‑50.0wt％的氧化锌，0.5‑25.0wt％的氧化镍，2.0‑55.0wt％ZSM‑5分子筛，20.0‑50.0wt％的大孔氧化铝，1.0‑25.0wt％的铈锆固溶体；反应工艺条件为：反应温度180‑320℃，反应压力0.5‑2.5MPa，体积空速3‑8h‑1，氢油体积比1‑50；重汽油馏分在加氢脱硫催化剂作用下进行加氢脱硫反应，加氢脱硫...
【技术特征摘要】
1.一种催化裂化汽油改质方法，其特征在于，催化裂化汽油先进入预加氢反应器，在预加氢催化剂作用下脱除二烯烃，预加氢反应器流出物切割为轻重馏分汽油，轻馏分汽油在吸附脱硫催化剂的作用下进行吸附脱硫，以重量百分比计，吸附脱硫催化剂包括：25.0-50.0wt％的氧化锌，0.5-25.0wt％的氧化镍，2.0-55.0wt％ZSM-5分子筛，20.0-50.0wt％的大孔氧化铝，1.0-25.0wt％的铈锆固溶体；反应工艺条件为：反应温度180-320℃，反应压力0.5-2.5MPa，体积空速3-8h-1，氢油体积比1-50；重汽油馏分在加氢脱硫催化剂作用下进行加氢脱硫反应，加氢脱硫反应物经辛烷值恢复单元后再与轻汽油馏分吸附脱硫反应物调和，得到超低硫汽油产品。2.根据权利要求1所述催化裂化汽油改质方法，其特征在于，所述预加氢催化剂包括载体和活性组分，载体为大孔氧化铝和氧化硅复合载体，负载的活性组分选自第VIB、第VIIIB中的一种或几种，按催化剂重量100％计，金属活性组分氧化物含量为10～30％；预加氢反应条件为：压力1.0～5.0MPa、反应温度120～280℃、体积空速2.0～7.0h-1、氢油体积比10～240。3.根据权利要求2所述催化裂化汽油改质方法，其特征在于，所述预加氢催化剂金属活性组分选自第VIB中的钼和/或钨、第VIIIB中钴、镍、钯、铁中的一种或几种。4.根据权利要求1所述催化裂化汽油改质方法，其特征在于，所述吸附脱硫反应工艺条件为：反应温度180-320℃，反应压力0.5-2.5MPa，体积空速3-8h-1，氢油体积比1-50。5.根据权利要求1所述催化裂化汽油改质方法，其特征在于，所述轻重汽油馏分切割温度为70℃。6.根据权利要求1所述催化裂化汽油改质方法，其特征在于，所述加氢脱硫催化剂以大孔氧化铝为载体，负载活性组分钼、钨，包括5-18wt％氧化钼、2-15wt％氧化钨。7.根据权利要求1所述催化裂化汽油改质方法，其特征在于，所述辛烷值恢复单元催化剂包括氧化镍、...
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