一种雾天行驶报警装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种雾天行驶报警装置及车辆，雾天行驶报警装置包括控制单元，控制单元分别连接有第一雷达、第二雷达、危险报警灯信号采集单元、转向灯信号采集单元和报警装置，控制单元用于根据危险报警灯信号采集单元采集的危险报警灯信号控制第一雷达检测车辆前方障碍物的距离，当前方障碍物的距离小于第一设定值时控制报警装置报警，还用于根据转向灯信号采集单元的转向灯信号控制第二雷达检测车辆左右两侧障碍物的距离，当车辆任意一侧障碍物的距离小于第二设定值时控制报警装置报警。本实用新型专利技术结构简单、经济成本低，不必进行复杂的数据分析和计算，运算负担低且工作可靠。

A Driving Alarm Device and Vehicle in Fog

The utility model relates to a fog driving alarm device and a vehicle. The fog driving alarm device includes a control unit, which is connected with a first radar, a second radar, a danger alarm signal acquisition unit, a steering light signal acquisition unit and an alarm device respectively. The control unit is used to control the first mine according to the danger alarm lamp signal acquisition unit. When the distance of the obstacle in front of the vehicle is less than the first set value, the alarm device is used to control the alarm device. The second radar is also used to detect the distance of the obstacle on both sides of the vehicle according to the steering light signal of the steering light acquisition unit. When the distance of the obstacle on either side of the vehicle is less than the second set value, the alarm device is used to control the alarm device. The utility model has the advantages of simple structure, low economic cost, no complicated data analysis and calculation, low computational burden and reliable operation.

【技术实现步骤摘要】
一种雾天行驶报警装置及车辆
本技术属于行车安全
，具体涉及一种雾天行驶报警装置及车辆。
技术介绍
我国的高速公路建设己经步入高速发展的时期，而伴随而来的是交通事故的不断增加，交通安全问题日益严重。经统计显示，自灾害性天气直接或间接导致的交通事故约占事故总额的1/4，尤其是浓雾，素有高度公路“杀手”之称，雾天行车的主要障碍是低能见度和视距错觉，在大雾等恶劣天气条件下，机动车驾驶人员在行驶过程中极易遇到突发情况而引发交通事故，甚至引起局部交通瘫痪、人员伤亡等惨重后果。为了解决雾天高速公路行车安全的问题，近年来出现了不少防雾、防追尾等安全技术。现有技术中，授权公告号为CN203267899U的中国专利提供了“一种雾天行车系统”，包括信号发射模块，信号接收器，雷达探测器、能见度检测仪、中央控制器、显示器和语音报警器，使得在雾天有车时，驾驶员能实时了解行车的安全系数，防止雾天车辆行驶发生交通事故。该雾天行车系统的不足之处在于系统构成复杂，需要的模块较多，经济成本高；且该系统实时处于工作状态，雷达需要实时检测距离信息，系统需要采集大量数据进行分析和判断，能耗高、增加系统的计算负担。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种雾天行驶报警装置，其特征在于，包括控制单元，控制单元分别连接有第一雷达、第二雷达、危险报警灯信号采集单元、转向灯信号采集单元和报警装置，控制单元用于根据危险报警灯信号采集单元采集的危险报警灯信号控制第一雷达检测车辆前方障碍物的距离，当前方障碍物的距离小于第一设定值时控制报警装置报警，还用于根据转向灯信号采集单元的转向灯信号控制第二雷达检测车辆左侧或右侧障碍物的距离，当车辆任意一侧障碍物的距离小于第二设定值时控制报警装置报警。

【技术特征摘要】
1.一种雾天行驶报警装置，其特征在于，包括控制单元，控制单元分别连接有第一雷达、第二雷达、危险报警灯信号采集单元、转向灯信号采集单元和报警装置，控制单元用于根据危险报警灯信号采集单元采集的危险报警灯信号控制第一雷达检测车辆前方障碍物的距离，当前方障碍物的距离小于第一设定值时控制报警装置报警，还用于根据转向灯信号采集单元的转向灯信号控制第二雷达检测车辆左侧或右侧障碍物的距离，当车辆任意一侧障碍物的距离小于第二设定值时控制报警装置报警。2.根据权利要求1所述的雾天行驶报警装置，其特征在于，第一雷达设有第一电源接口，第二雷达设有第二电源接口，所述第一电源接口和第二电源接口均用于连接车辆雾灯的灯线。3.根据权利要求1所述的雾天行驶报警装置，其特征在于，所述控制单元包括第一控制模块和第二控制模块，第一控制模块连接所述第一雷达，第二控制模块连接所述第二雷达，第一控制模块用于根据危险报警灯信号采集单元采集的危险报警灯信号控制第一雷达检测车辆前方障碍物的距离；第二控制模块用于根据转向灯信号采集单元的转向灯信号控制第二雷达检测车辆左右两侧障碍物的距离。4.根据权利要求1所述的雾天行驶报警装置，其特征在于，还包括连接控制单元的显示器。5.根据权利要求1所述的雾天行驶报警装置，其特征在于，所述报警装置为两个，一个用于布置在车内，另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张梦龙，刘晓熙，
申请(专利权)人：森源汽车股份有限公司，河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41