一种用于限定区域的手动螺旋轴向进给定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于限定区域的螺旋轴向进给定位装置，尤其是针对某型号内侧前襟装配架中前缘定位挡板的定位设计，属于飞机装配制造工艺装备技术领域。一种用于限定区域的手动螺旋轴向进给定位装置，包括结构体和手动轴套，所述手动轴套为分体式，包括轮轴和手柄，轮轴呈“工”字型，其底部凸起与结构体上的圆槽卡合，在顶部凸起上沿径向设置有若干螺纹孔，在轮轴内部轴向设置有内螺纹，用于螺接定位螺杆；手柄的一端设置有与螺纹孔匹配的外螺纹，另一端设置有与手柄的外螺纹端匹配的内螺纹孔。本实用新型专利技术与现有技术相比，具有如下优点：拓展了适用范围、缩短了制造周期、简化了制造工艺、突破了材料限制，使其更经济更高效，进而更加有效地提高了飞机产品装配生产工作效率。

A manual helical axial positioning device for limited area

The utility model relates to a helical axial positioning device used in a limited area, in particular to the positioning design of the leading edge positioning baffle in a certain type of inner front-flap assembly frame, and belongs to the technical field of aircraft assembly manufacturing process equipment. A manual helical axial positioning device for limited area includes a structure and a manual sleeve. The manual sleeve is split, including a wheel shaft and a handle. The wheel shaft is \I\ shaped. The bottom bump of the device is clamped with the groove on the structure body. A number of threaded holes are arranged along the radial direction of the top bump, and internal threads are arranged along the internal axis of the wheel shaft for screw positioning. One end of the handle is provided with an external thread matching the thread hole, and the other end is provided with an internal thread hole matching the external thread end of the handle. Compared with the existing technology, the utility model has the following advantages: expanding the scope of application, shortening the manufacturing cycle, simplifying the manufacturing process, breaking through the material limitation, making it more economical and efficient, and thus improving the efficiency of aircraft product assembly and production more effectively.

【技术实现步骤摘要】
一种用于限定区域的手动螺旋轴向进给定位装置
本技术涉及一种用于限定区域的螺旋轴向进给定位装置，尤其是针对某型号内侧前襟装配架中前缘定位挡板的定位设计，属于飞机装配制造工艺装备

技术介绍
螺旋定位器是一种广泛用于飞机装配制造工艺装配型架上的轴向定位器，多安装于稳固的平台之上，例如由方钢和矩形钢共同搭建的型架骨架构成的平台。安装位置一般水平或垂直，也可以斜向安装，主要依据定位器头部的定位件相对产品的工作状态、非工作状态及螺旋定位器进给返回方式而决定。安装时，由螺旋定位器自带的安装面与安装平台接触安装定位，之间填充软连接快干水泥或者塞入硬连接调整垫片。在非工作状态时，螺旋定位器通过旋转手轮将与定位件固联的螺杆返回。在工作状态时，螺旋定位器同样是通过旋转手轮将螺杆进给至定位件工作的特定位置后，插入插销固定工作状态。在大多数情况下，这种螺旋定位器都能满足使用要求，但飞机产品各式各样，相配的装配型架也是各不相同，飞机产品与装配型架之间的相对环境，或开敞或狭窄，面对狭窄的工作环境，螺旋定位器周围是飞机产品、型架骨架、卡板、定位件等，使用手轮操作来控制螺杆的进给返回就非常的不方便。不但如此，手轮本身体积较大，对本就紧张的环境就显得更加局促了，这样会严重影响装配型架的使用性，从而影响飞机产品装配生产工作效率。此外，这种手轮或采用铸造、或采用焊接，制造周期长，制造工艺复杂，而手轮的材料也会受到铸造工艺和焊接工艺的限制，如若手轮中起导向传动的梯形螺纹受到损伤，将导致整个手轮都将报废，制造报废成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种使用范围局限性小、制造周期短、制造工艺简单的用于限定区域的手动螺旋轴向进给定位装置。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种用于限定区域的手动螺旋轴向进给定位装置，包括结构体和手动轴套，所述手动轴套为分体式，包括轮轴和手柄，轮轴呈“工”字型，其底部凸起与结构体上的圆槽卡合，在顶部凸起上沿径向设置有若干螺纹孔，在轮轴内部轴向设置有内螺纹，用于螺接定位螺杆；手柄的一端设置有与螺纹孔匹配的外螺纹，另一端设置有与手柄的外螺纹端匹配的内螺纹孔。优选的，所述轮轴和手柄均为柱状结构。优选的，所述螺纹孔的轴心在同一水平面上，且均匀排布于轮轴顶部凸起的圆周。优选的，所述螺纹孔为上下两层，交叉均匀排布于轮轴顶部凸起的圆周。优选的，在轮轴内部轴向设置的内螺纹为矩形螺纹。工作原理：将现有技术中采用的一体式手轮改为由轮轴和手柄组成的分体式手动轴套，可拆分可组合，轮轴和手柄均采用柱状结构，充分利用材料。轮轴外侧均匀分布若干螺纹孔，螺纹孔为非通孔，不影响轮轴内侧矩形螺纹。轮轴外侧直径和螺纹孔数由实际情况确定，理论上，空间越狭小采用的轮轴外侧直径越大螺纹数越多，即可实现小角度旋转，也可通过两者数值相互增减，依具体情况共同协调而达到适当数值，以满足制造和使用要求。若旋转轮轴费力，可使用叠加手柄，通过增加力臂达到同力矩下省力的作用。本技术与现有技术相比，具有如下优点：拓展了适用范围、缩短了制造周期、简化了制造工艺、突破了材料限制，使其更经济更高效，进而更加有效地提高了飞机产品装配生产工作效率。附图说明图1是本技术实施例结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图1的等轴视图；图4是图1中手动轴套结构示意图；图5是图4的A-A视图；图6本技术实施例1中另一种手动轴套结构示意图；图中，1、结构体；2、定位螺杆；3、止动垫圈；4、六角头螺栓；5、带固定手柄圆柱插销；6、T型键；7、矩形钢；8、钢板；9、软连接快干水泥或者硬连接调整垫片；10、分体式手动轴套；11、定位件；12、第二段导向孔；13、第一段导向孔；101、手柄；102、套环。具体实施方式下面结合附图1-6对本技术做进一步详述：如图1-3所示，改进后的螺旋定位器。包括：结构体1、定位螺杆2、止动垫圈3、六角头螺栓4、带固定手柄圆柱插销5、T型键6、矩形钢7、钢板8、软连接快干水泥或者硬连接调整垫片9、分体式手动轴套10、定位件11。手动轴套10为分体式，包括套环102和手柄101，套环102呈“工”字型，其底部凸起与结构体1上的圆槽卡合，在顶部凸起上沿径向设置有若干螺纹孔，在套环102内部轴向设置有内螺纹，用于螺接定位螺杆2；手柄101的一端设置有与螺纹孔匹配的外螺纹，另一端设置有与手柄101的外螺纹端匹配的内螺纹孔。安装步骤如下：首先将结构体1放入矩形钢7和钢板8组成的安装平台，但不固定不连接，而后将分体式手动轴套10放入结构体1相应的圆槽中，此时依据分体式手动轴套10中的矩形螺纹旋入相应的定位螺杆2。在轴向方向，定位螺杆2可正向旋入安装亦可反向旋入安装，依据使用情况而定。定位螺杆2旋入深度以前端通过结构体1内第一段导向孔13为宜。此刻通过旋转分体式手动轴套10将定位螺杆2旋入结构体1。此时，将T型键6放入左视图中位置，并旋转分体式手动轴套10，使定位螺杆2的导向槽与T型键6相配，继续旋转分体式手动轴套10，待到定位螺杆2完全通过结构体1内第二段导向孔12即可。然后将止动垫圈3和六角头螺栓4安装于图示位置即可。旋转分体式手动轴套10以调节定位螺杆2伸出至粗略的适当位置，将定位件11与定位螺杆2固联，配钻销孔并将带固定手柄圆柱插销5插入。此刻，将螺旋定位器视为一刚性整体，采用激光跟踪仪对定位件11定位空间相对位置，而后使用软连接快干水泥或者硬连接调整垫片9并配以圆柱销和螺栓将螺旋定位器和安装平台固联。至此，螺旋定位器安装完毕。在实际使用过程中，螺旋定位器存在工作状态、非工作状态、工作状态向非工作状态转换过程、非工作状态向工作状态转换过程。前述状态即为工作状态，此状态可以将分体式手动轴套10中的叠加手柄101拆卸，减少螺旋定位器对产品装配的干扰，相对于不可拆卸的一体式手轮，极大地提高了工装的开敞性。将工作状态向非工作状态转换时，先将带固定手柄圆柱插销5从结构体1中抽出，解除定位螺杆2锁死状态，再将叠加手柄101旋入套环102中开敞性较好的螺纹孔中，若使用叠加手柄101旋转套环102较费力，可增加叠加手柄101数量，通过增加力臂达到同力矩下省力的作用。旋转分体式手动轴套10使得定位螺杆2反向移动，移动距离按实际情况确定，而后拆除叠加手柄101，至此螺旋定位器向非工作状态转换完成，并已处于非工作状态。非工作状态向工作状态的转换，按以上步骤反向操作即可。如图4-5所示，套环102设计参数中外径D和均布于外圆单层一圈的螺孔数量N由外部限制环境决定，β=360°/N，β代表套环旋转复位的最小角度，θ代表叠加手柄101所占用的角度，θ+β即为套环102所允许的最小循环局限角度，在大于该角度的局限环境套环102可使用叠加手柄101完成完美圆周旋转，保证定位螺杆2正常伸缩。如图6所示，套环螺纹孔亦可采用双层叠加方式，将最小循环局限角度再次降低，使套环适用范围再次拓展。上述实施例仅仅是对本技术的进一步说明，不构成对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于限定区域的手动螺旋轴向进给定位装置，包括结构体和手动轴套，其特征在于：所述手动轴套为分体式，包括轮轴和手柄，轮轴呈“工”字型，其底部凸起与结构体上的圆槽卡合，在顶部凸起上沿径向设置有若干螺纹孔，在轮轴内部轴向设置有内螺纹，用于螺接定位螺杆；手柄的一端设置有与螺纹孔匹配的外螺纹，另一端设置有与手柄的外螺纹端匹配的内螺纹孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于限定区域的手动螺旋轴向进给定位装置，包括结构体和手动轴套，其特征在于：所述手动轴套为分体式，包括轮轴和手柄，轮轴呈“工”字型，其底部凸起与结构体上的圆槽卡合，在顶部凸起上沿径向设置有若干螺纹孔，在轮轴内部轴向设置有内螺纹，用于螺接定位螺杆；手柄的一端设置有与螺纹孔匹配的外螺纹，另一端设置有与手柄的外螺纹端匹配的内螺纹孔。2.根据权利要求1所述的用于限定区域的手动螺旋轴向进给定位装置，其特征在于：所述轮轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹旸，吴凡，赵梦雪，吴龙辉，朱江成，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西,36