一种飞机座椅的底座治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机座椅的底座治具，包括箱体、固定板、锯片、砂轮和第二电机，所述箱体的下端面四角处均固定有支撑腿，所述箱体的内部一侧中间处固定有支撑块，所述第二电机安装在支撑块的上端面，所述第二电机的一侧活动安装有第二转轴，所述锯片安装在第二转轴的另一端，所述箱体的内部背离第一电机的一侧中间处安装有第一电机，所述第一电机的上端活动安装有第一转轴，所述砂轮安装在第一转轴的另一端，所述固定板安装在箱体的上端，所述固定板的上端一侧中间处开设有槽口，所述锯片与固定板相互垂直，所述第一转轴的一端延伸至固定板的上端面。本实用新型专利技术有利于对飞机座椅底座的加工，提高了工作效率。

A Base Fixture for Aircraft Seats

The utility model discloses a base fixture for an aircraft seat, which comprises a box body, a fixing plate, a saw blade, a grinding wheel and a second motor. A supporting leg is fixed at all four corners of the lower end face of the box body, a supporting block is fixed at the middle part of the inner side of the box body, the second motor is installed on the upper end face of the supporting block, and a second rotating shaft is movably installed on one side of the second motor. The saw blade is installed at the other end of the second rotating shaft. The inner part of the box deviates from the middle part of the first motor. The upper end of the first motor is movably installed with the first rotating shaft. The grinding wheel is installed at the other end of the first rotating shaft. The fixing plate is installed at the upper end of the box. A slot is arranged at the middle part of the upper end of the fixing plate. The plates are perpendicular to each other, and one end of the first rotating shaft extends to the upper end face of the fixing plate. The utility model is advantageous to the processing of the aircraft seat base and improves the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机座椅的底座治具
本技术涉及座椅底座治具
，具体为一种飞机座椅的底座治具。
技术介绍
治具是一个木工、铁工、钳工、机械、电控以及其他一些手工艺品的大类工具，主要是作为协助控制位置或动作(或两者)的一种工具。治具可以分为工艺装配类治具、项目测试类治具和线路板测试类治具三类。其中飞机座椅底座工艺要且较高，在使用时要求具有稳固性和舒适性，在对飞机座椅底座加工时，需要对底座的切割及打磨，而现有的切割与打磨均在不同的装置上进行，无形中降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机座椅的底座治具，具备能够实现对座椅底座进行加工，提高了工作效率的优点，解决了现有的飞机座椅底座切割与打磨均在不同的装置上进行，影响工作效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机座椅的底座治具，包括箱体、固定板、锯片、砂轮和第二电机，所述箱体的下端面四角处均固定有支撑腿，且四个支撑腿的长度相等，所述箱体的内部一侧中间处固定有支撑块，所述第二电机安装在支撑块的上端面，所述第二电机的一侧活动安装有第二转轴，所述锯片安装在第二转轴的另一端，所述箱体的内部背离第一电机的一侧中间处安装有第一电机，所述第一电机的上端活动安装有第一转轴，所述砂轮安装在第一转轴的另一端，所述固定板安装在箱体的上端。优选的，所述固定板的上端一侧中间处开设有槽口，所述锯片与固定板相互垂直，且锯片的一侧通过槽口位于固定板的上端面，所述第一转轴的一端延伸至固定板的上端面，且砂轮位于固定板的上端面。优选的，所述固定板的上端面中间处安装有限位杆，所述限位杆的两端中间处活动安装有固定杆，所述固定杆呈L状，且固定杆的下端位于固定板的下端面，所述固定杆位于限位杆的上端螺纹安装有螺帽。优选的，所述箱体的一侧中间处安装有开关，且开关通过导线均与第一电机和第二电机电连接。优选的，所述固定板的表面积大于箱体的上端面，且锯片和砂轮分别位于固定板的两端。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置锯片和砂轮，能够实现对座椅底座进行切割及打磨的效果，在使用时可通过开关分别启动第一电机和第二电机，通过锯片对座椅底座切割完毕后，可将座椅底座通过砂轮进行打磨，有利于增加座椅底座的表面光滑度。2、本技术通过设置限位杆，能够实现对座椅底座切割的尺寸进行限定的效果，在使用时根据不同座椅底座的大小，可调节限位杆有利于对座椅底座的切割，在对限位杆进行调节后，将固定杆的下端挂在固定板上，且通过螺帽对固定杆进行固定，有利于对限位杆的固定。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的俯视结构示意图。图中：1、支撑腿；2、箱体；3、固定板；4、锯片；5、槽口；6、限位杆；7、固定杆；8、螺帽；9、砂轮；10、第一转轴；11、第一电机；12、开关；13、第二电机；14、支撑块；15、第二转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种飞机座椅的底座治具，包括箱体2、锯片4、砂轮9和第二电机13，箱体2的下端面四角处均固定有支撑腿1，且四个支撑腿1的长度相等，通过支撑腿1有利于实现对箱体2的支撑，箱体2的内部一侧中间处固定有支撑块14，第二电机13安装在支撑块14的上端面，本技术第二电机13的型号为YS7124，具备体积小，效率高的优点，第二电机13的一侧活动安装有第二转轴15，锯片4安装在第二转轴15的另一端，箱体2的内部背离第一电机11的一侧中间处安装有第一电机11，本技术第一电机11的型号为YS7134，具备效率高，噪音小的效果，第一电机11的上端活动安装有第一转轴10，砂轮9安装在第一转轴10的另一端，在使用时可通过开关12分别启动第一电机11和第二电机13，通过锯片4对座椅底座切割完毕后，可将座椅底座通过砂轮9进行打磨，有利于增加座椅底座的表面光滑度，固定板3安装在箱体2的上端，固定板3的表面积大于箱体2的上端面，且锯片4和砂轮9分别位于固定板3的两端，箱体2的一侧中间处安装有开关12，且开关12通过导线均与第一电机11和第二电机13电连接，在使用前可将开关12通过外接电源线，连接电源有利于对第一电机11和第二电机13的控制。固定板3的上端一侧中间处开设有槽口5，锯片4与固定板3相互垂直，且锯片4的一侧通过槽口5位于固定板3的上端面，将锯片4延伸至固定板3的上端面便于对座椅底座的切割，第一转轴10的一端延伸至固定板3的上端面，且砂轮9位于固定板3的上端面，有利于将切割后的座椅底座进行打磨的效果。固定板3的上端面中间处安装有限位杆6，限位杆6的两端中间处活动安装有固定杆7，固定杆7呈L状，且固定杆7的下端位于固定板3的下端面，固定杆7位于限位杆6的上端螺纹安装有螺帽8，在使用时根据不同座椅底座的大小，可调节限位杆6有利于对座椅底座的切割，在对限位杆6进行调节后，将固定杆7的下端挂在固定板3上，且通过螺帽8对固定杆7进行固定，有利于对限位杆6的固定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机座椅的底座治具，包括箱体（2）、固定板（3）、锯片（4）、砂轮（9）和第二电机（13），其特征在于：所述箱体（2）的内部一侧中间处固定有支撑块（14），所述第二电机（13）安装在支撑块（14）的上端面，所述第二电机（13）的一侧活动安装有第二转轴（15），所述锯片（4）安装在第二转轴（15）的另一端，所述箱体（2）的内部背离第一电机（11）的一侧中间处安装有第一电机（11），所述第一电机（11）的上端活动安装有第一转轴（10），所述砂轮（9）安装在第一转轴（10）的另一端，所述固定板（3）安装在箱体（2）的上端。

【技术特征摘要】
1.一种飞机座椅的底座治具，包括箱体（2）、固定板（3）、锯片（4）、砂轮（9）和第二电机（13），其特征在于：所述箱体（2）的内部一侧中间处固定有支撑块（14），所述第二电机（13）安装在支撑块（14）的上端面，所述第二电机（13）的一侧活动安装有第二转轴（15），所述锯片（4）安装在第二转轴（15）的另一端，所述箱体（2）的内部背离第一电机（11）的一侧中间处安装有第一电机（11），所述第一电机（11）的上端活动安装有第一转轴（10），所述砂轮（9）安装在第一转轴（10）的另一端，所述固定板（3）安装在箱体（2）的上端。2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅的底座治具，其特征在于：所述固定板（3）的上端一侧中间处开设有槽口（5），所述锯片（4）与固定板（3）相互垂直，且锯片（4）的一侧通过槽口（5）位于固定板（3）的上端面，所述第一转轴（10）的一端延伸至固定板（3）的上端面，且砂轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄旭，董春，
申请(专利权)人：苏州昊信精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32