一种用于优化商用车发动机振动特性的系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于优化商用车发动机振动特性的系统，包括发动机本体、横板和车架，所述发动机本体的底部与横板的顶部固定连接，并且横板和车架相对的一侧之间均固定连接有第一活动杆，两个第一活动杆相对的一端之间活动连接有第一外壳，车架顶部的两侧均固定连接有第一连接板，涉及商用车发动机技术领域。该用于优化商用车发动机振动特性的系统，通过横板底部的一侧固定连接有振动传感器，车辆在行驶或怠速时，能实时监测发动机产生的振动传递，当超过设定值时，报警器报警，同时在组合仪表显示，通过两个第一连接板的顶部均固定连接有软垫，在发动机进行使用的过程中，会产生较大的震动，保障其在进行使用时的稳定性。

A System for Optimizing the Vibration Characteristics of Commercial Vehicle Engine

The invention discloses a system for optimizing engine vibration characteristics of commercial vehicles, including an engine body, a transverse plate and a frame. The bottom of the engine body is fixed with the top of the transverse plate, and the first movable rod is fixed between the transverse plate and the opposite side of the frame. The first shell is movably connected between the opposite ends of the two first movable rods and the top of the frame. The first connecting plate is fixed on both sides, which relates to the technical field of commercial vehicle engine. The system is used to optimize the vibration characteristics of commercial vehicle engine. Vibration sensors are fixed on one side of the bottom of the transverse plate. When the vehicle is running or idling, the vibration transmission generated by the engine can be monitored in real time. When the set value is exceeded, the alarm alarms. At the same time, the combined instrument shows that the cushions are fixed on the top of the two first connecting plates and are connected to the engine. In the process of using, it will produce greater vibration to ensure its stability in use.

【技术实现步骤摘要】
一种用于优化商用车发动机振动特性的系统
本专利技术涉及商用车发动机
，具体为一种用于优化商用车发动机振动特性的系统。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置。在进行驾驶的时候，悬置软垫刚度前后、左右不一致，造成发动机运行时抖动，车辆抖动较严重时，驾驶员感到方向盘难以控制，不仅降低整车的操控性能，同时影响车辆行驶安全，目前针对商用车发动机振动的现象只有通过原地测试进行评判，对于车辆在任何行驶状态下发动机振动问题没有及时监控的系统，目前商用车解决发动机振动问题，通常是更换发动机悬置软垫，提升悬置软垫的刚度，操作较为繁琐，不便于实时进行调整。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于优化商用车发动机振动特性的系统，解决了发动机运作时较大的振动，不便于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于优化商用车发动机振动特性的系统，包括发动机本体(1)、横板(2)和车架(3)，所述发动机本体(1)的底部与横板(2)的顶部固定连接，并且横板(2)和车架(3)相对的一侧之间均固定连接有第一活动杆(4)，两个所述第一活动杆(4)相对的一端之间活动连接有第一外壳(5)，其特征在于：所述车架(3)顶部的两侧均固定连接有第一连接板(6)，并且两个第一连接板(6)的顶部均固定连接有软垫(7)，两个所述软垫(7)的顶部均固定连接有第二连接板(8)，所述车架(3)底部的两侧均固定连接有下软垫(9)，并且发动机本体(1)底部的两侧均固定连接有固定板(10)，两个所述固定板(10)相背离的一侧均固定...

【技术特征摘要】
1.一种用于优化商用车发动机振动特性的系统，包括发动机本体(1)、横板(2)和车架(3)，所述发动机本体(1)的底部与横板(2)的顶部固定连接，并且横板(2)和车架(3)相对的一侧之间均固定连接有第一活动杆(4)，两个所述第一活动杆(4)相对的一端之间活动连接有第一外壳(5)，其特征在于：所述车架(3)顶部的两侧均固定连接有第一连接板(6)，并且两个第一连接板(6)的顶部均固定连接有软垫(7)，两个所述软垫(7)的顶部均固定连接有第二连接板(8)，所述车架(3)底部的两侧均固定连接有下软垫(9)，并且发动机本体(1)底部的两侧均固定连接有固定板(10)，两个所述固定板(10)相背离的一侧均固定连接有第二活动杆(11)，所述第二活动杆(11)的一端贯穿软垫(7)并延伸至软垫的内部，所述第二活动杆(11)延伸至软垫(7)内部的一端固定连接有斜板(12)，并且斜板(12)的底部固定连接有竖杆(13)，所述竖杆(13)的底端从上至下依次贯穿软垫(7)、车架(3)和下软垫(9)并延伸至下软垫(9)的内部。2.根据权利要求1所述的一种用于优化商用车发动机振动特性的系统，其特征在于：所述竖杆(13)延伸至下软垫(9)内部的一端固定连接有第一长板(14)，并且下软垫(9)内壁底部的两侧均固定连接有滑杆(15)，两个所述滑杆(15)的表面均滑动连接有滑板(16)，并且滑板(16)的顶部固定连接有第二长板(17)。3.根据权利要求2所述的一种用于优化商用车发动机振动特性的系统，其特征在于：所述第一长板(14)和第二长板(17)相对一面的两侧均活动连接有第三活动杆(18)，并且两个第三活动杆(18)相对的一端之间活动连接有立板(19)。4.根据权利要求2所述的一种用于优化商用车发动机振动特性的系统，其特征在于：所述滑杆(15)的表面且位于滑板(16)的底部与下软垫(9)内壁的底部之间固定连接有第一弹簧(20)，两个所述立板(19)相对的一侧之间固定连接有液压伸缩杆(21)。5.根据权利要求1所述的一种用于优化商用车发动机振...

【专利技术属性】
技术研发人员：武豫，
申请(专利权)人：襄阳市中康汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42