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轿车电控车门执行器制造技术

技术编号:2040364 阅读:164 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种轿车电控车门执行器,包括动力装置,动力装置驱动减速器,减速器的输出齿轮与装有磁吸合块的齿条连接,齿条与车门铰节连接,齿条上装限位开关接触装置,与控制电路的限位开关接触;装在齿条外侧的间隙齿条与齿条通过磁吸合块连接,并与减速器的输出齿轮连接,间隙齿条通过拉轴与车门的门锁、保险机构连接。本实用新型专利技术使用方便,驾驶人员只要用手指轻轻点动按钮开关,车门或后箱盖便能自动开关,且安全可靠。(*该技术在2009年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
现有技术中轿车车门和后箱盖的开关,主要通过人工手动开关的方式进行,操作相对比较麻烦,安全性也相对较弱。本技术的目的在于提供一种操作方便、安全可靠的轿车电控车门执行器。本技术的技术解决方案是一种轿车电控车门执行器,其特点是包括动力装置,动力装置驱动减速器,减速器的输出齿轮与装有磁吸合块的齿条连接,齿条与车门铰节连接,齿条上装限位开关接触装置,与控制电路的限位开关接触;装在齿条外侧的间隙齿条与齿条通过磁吸合块连接,并与减速器的输出齿轮连接,间隙齿条通过拉轴与车门的门锁、保险机构连接。齿条与车门铰节之间还连接有嵌块式行程装置。动力装置采用直流电动机,减速器是蜗轮减速器。拉轴采用软轴。本技术使用方便,驾驶人员只要用手指轻轻点动按钮开关,车门或后箱盖便能自动开关,当轿车门或后箱盖全开或全关时,电器与机械的联动装置会自动停止、切换和复位,大大方便并减少了驾驶人员的操作程序,提高轿车在运行过程中对车门的安全性。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术一个实施例的结构示图。图2是图1的A-A示图。图3是图1实施例的控制电路图。一种轿车电控车门执行器,包括微型直流电动机2,电动机2驱动蜗轮减速器3,蜗轮减速器3的输出齿轮12与装有磁吸合块6的齿条9连接,齿条9连接有嵌块式行程装置5,嵌块式行程装置5与车门铰节10连接,车门铰节10可以有多节组成,每节首尾相接,并设限转角度,使用时车门铰节10可固定在车门框上,齿条9上装限位开关接触装置13、13a,与控制电路的限位开关4接触;装在齿条9外侧的间隙齿条11与齿条9通过磁吸合块6连接,并与蜗轮减速器3的输出齿轮12连接,间隙齿条11通过拉轴(软轴)7与车门的门锁、保险机构8连接。控制电路包括按钮开关1、1a(SB1、SB2),指示灯D1、D2,双刀双掷开关4(ST)、微形直流电动机2(M),熔断器FU等。本技术的工作过程是用手指点动按钮开关SB1闭合,使微型直流电动机2驱动蜗轮减速器3,指示灯D2亮,同时蜗轮减速器3的输出齿轮12带动齿条9作直线运动,并使嵌块式行程装置5动作,进一步通过磁吸合块6带动间隙齿条11运动,间隙齿条11的运动拉动软轴7,将门锁、安全保险机构打开。齿条9继续作直线运动产生推力,车门铰节10开始向门外延伸,同时由于力的作用使磁吸合块6与间隙齿条11分离,随着齿条直线运动的继续,限位开关接触装置13a推动限位开关4,使按钮开关SB1失电,工作程序结束,轿车门全开,指示灯D2熄灭。关门时,用手指点动按钮开关SB2闭合,指示灯D1亮,上述各部件作反方向运动,使轿车门关闭,指示灯D1熄灭。权利要求1.一种轿车电控车门执行器,其特征在于包括动力装置,动力装置驱动减速器,减速器的输出齿轮与装有磁吸合块的齿条连接,齿条与车门铰节连接,齿条上装限位开关接触装置,与控制电路的限位开关接触;装在齿条外侧的间隙齿条与齿条通过磁吸合块连接,并与减速器的输出齿轮连接,间隙齿条通过拉轴与车门的门锁、保险机构连接。2.根据权利要求1所述的轿车电控车门执行器,其特征在于齿条与车门铰节之间还连接有嵌块式行程装置。3.根据权利要求1或2所述的轿车电控车门执行器,其特征在于动力装置采用直流电动机,减速器是蜗轮减速器。4.根据权利要求1或2所述的轿车电控车门执行器,其特征在于拉轴采用软轴。专利摘要本技术公开了一种轿车电控车门执行器,包括动力装置,动力装置驱动减速器,减速器的输出齿轮与装有磁吸合块的齿条连接,齿条与车门铰节连接,齿条上装限位开关接触装置,与控制电路的限位开关接触;装在齿条外侧的间隙齿条与齿条通过磁吸合块连接,并与减速器的输出齿轮连接,间隙齿条通过拉轴与车门的门锁、保险机构连接。本技术使用方便,驾驶人员只要用手指轻轻点动按钮开关,车门或后箱盖便能自动开关,且安全可靠。文档编号E05F15/14GK2386151SQ9922929公开日2000年7月5日 申请日期1999年8月26日 优先权日1999年8月26日专利技术者葛秀峰, 葛怀炜 申请人:葛秀峰, 葛怀炜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车电控车门执行器,其特征在于:包括动力装置,动力装置驱动减速器,减速器的输出齿轮与装有磁吸合块的齿条连接,齿条与车门铰节连接,齿条上装限位开关接触装置,与控制电路的限位开关接触;装在齿条外侧的间隙齿条与齿条通过磁吸合块连接,并与减速器的输出齿轮连接,间隙齿条通过拉轴与车门的门锁、保险机构连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:葛秀峰葛怀炜
申请(专利权)人:葛秀峰葛怀炜
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]

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