车库门开门机制造技术

一种车库门开门机，包括电机（１）、轨道（１８）、传动装置，其特征是：电机内的涡杆轴（２０）与套接在动力输出的空心管轴（１９）上的涡轮（２）啮合，空心管轴（１９）与驱动轴（３）配合，套接有扭簧（１３）的扭簧轴（２１）通过抱箍（２２）与驱动轴（３）同轴连接；带动门板（１４）沿轨道移动的绳索（１５）设置在扭簧轴（２１）两端的绕线轮（１６）上。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械闭合装置，尤其是一种适用于车库内使用的车库门开门机。
技术介绍
目前广泛使用的车库门开门机采用链条、皮带或丝杠等传动方式，故存在使用中噪音大的问题；如在车库门开关过程中出现断电的情况，则电机不能将门体锁闭；同时也不能实现手动操作将门体在任意位置锁住。另外也存在对安装条件要求较高的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无驱动导轨的车库门开门机。为达到上述目的，本技术车库门开门机包括电机、轨道、传动装置，为电机内的涡杆轴与套接在电机输出的空心管轴上的涡轮啮合，空心管轴与驱动轴配合，套接有扭簧的扭簧轴通过抱箍与驱动轴同轴连接，带动门板沿轨道移动的绳索设置在扭簧轴两端的绕线轮上。采用上述结构后，在电机内涡杆轴旋转动力的作用下，涡轮与空心管轴同步旋转产生的旋转扭力传递至驱动轴；由于扭簧轴与驱动轴同轴连接动力经驱动轴传至扭簧轴，扭簧轴顺时针或逆时针旋转提升或释放绕线轮上的绳索，带动门板沿轨道升降，实现在无驱动导轨的条件下开关车库门。作为本技术的进一步改进，沿驱动轴的轴向依次设有固定嵌牙套、离合组件、离合固定套、大齿轮；在所述离合组件与离合固定套之间套接有复位簧，且手动绳与电机端盖固接；限位螺杆的两端设置在机壳端盖内且与驱动轴平行，位于限位螺杆一端的小齿轮与大齿轮啮合，调整螺母位于限位螺杆的另一端且可使带有复位簧的电机拔销轴向移动。采用这种结构当关闭车库门时调整螺母推动电机拔销使电机尾部下垂，压住门体使外力无法将门体打开，实现防盗功能。当开启车库门时电机尾部抬起门板沿轨道升起。操作手动绳使离合滑套脱离固定嵌牙套，此时可手动开关车库门。本技术的优点是同现有车库门开门机相比省略了车库上方的“T”型或“C”型轨道等导轨驱动方式；故使用中无噪音；由于动力经电机的涡轮涡杆机构传出，可实现任意位置自锁，安全可靠；由于在关闭状态时电机尾部下垂压住门体，使用外力无法将门体抬起；起到机械防盗的作用；如在升降过程中突然断电，则可借助手动离合器将门体开启或关闭；使门体可在任意位置锁住，对机体上方的安装空间要求较低，实用性较强。附图说明图1为本技术车库门开门机处于开启状态时的结构示意图。图2为本技术车库门开门机处于关闭状态时的结构示意图。图3为本技术车库门开门机的传动机构示意图。图4为如图3示沿A-A剖面视图。图5为本技术车库门开门机电机的结构示意图。具体实施方式如图1、2所示，本技术车库门开门机有电机1、钢制轨道18、传动装置，它为电机内的钢制涡杆轴20与套接在钢制空心管轴19上的钢制涡轮2啮合(如图5示)，且空心管轴与涡轮通过螺钉固接。电机输出的空心管轴与钢制空心驱动轴3过渡配合，套接有扭簧13的扭簧轴21通过抱箍22与驱动轴同轴连接。带动门板14沿轨道移动的钢制绳索15设置在扭簧轴21两端的铝制绕线轮16上(如图3示)。沿驱动轴3的轴向依次套接配合有尼龙固定嵌牙套4、离合组件5、尼龙离合固定套6、尼龙大齿轮7；在所述离合组件5与离合固定套6之间套接有钢制复位簧8，且钢制手动绳9与电机端盖固接；钢制限位螺杆10的两端设置在机壳端盖17内且与驱动轴平行，位于限位螺杆一端的尼龙小齿轮11与大齿轮7啮合，调整螺母23位于限位螺杆的另一端且可使带有复位簧的钢制电机拔销12沿驱动轴3轴向移动(如图3、4示)。实际使用中电机启动后，动力经涡轮涡杆传递至驱动轴，使电机尾部逐渐升起，至水平位置(如图1示)；带动门板升起，由于大齿轮、小齿轮啮合，直至压下上限位电机停转。需将门体降下时，启动电机驱动轴带动门板降下，同时限位螺杆转动，待门体完全落下后，调整螺母移动推动电机拔销，脱离电机使电机尾部逐渐降下，至竖直状态(如图2示)；压下下限位电机停转。此状态时可防止借助外力将门体打开，防盗性较好。如在升降过程中出现断电情况，拉动手动绳使滑套沿驱动轴轴向移动与固定嵌牙套分离，将电机抬起，这时可手动将车库门开启、关闭。操作完成后，松开手动绳，同样可实现自锁和防盗。本技术车库门开门机同现有车库门开门机相比省略了车库上方的“T”型或“C”型轨道等导轨驱动方式，故使用中无噪音；由于动力经电机的涡轮涡杆机构传出，可实现任意位置自锁安全可靠；由于在关闭状态时电机尾部下垂压住门体，使用外力无法将门体抬起；如在升降过程中突然断电，则可借助手动离合器将门体开启或关闭；使门体可在任意位置锁住；对机体上方的安装空间要求较低，实用性较强。权利要求1.一种车库门开门机，包括电机(1)、轨道(18)、传动装置，其特征是电机内的涡杆轴(20)与套接在动力输出的空心管轴(19)上的涡轮(2)啮合，空心管轴(19)与驱动轴(3)配合，套接有扭簧(13)的扭簧轴(21)通过抱箍(22)与驱动轴(3)同轴连接；带动门板(14)沿轨道移动的绳索(15)设置在扭簧轴(21)两端的绕线轮(16)上。2.根据权利要求1所述的车库门开门机，其特征是沿驱动轴(3)的轴向依次设有固定嵌牙套(4)、离合组件(5)、离合固定套(6)、大齿轮(7)；在所述离合组件(5)与离合固定套(6)之间套接有复位簧(8)，且手动绳(9)与电机(1)的端盖固接；限位螺杆(10)的两端设置在机壳端盖(17)内且与驱动轴(3)平行，位于限位螺杆(10)一端的小齿轮(11)与大齿轮(7)啮合，调整螺母(23)位于限位螺杆(10)的另一端且可使带有复位簧的电机拔销(12)轴向移动。专利摘要本技术涉及一种车库门开门机，它为电机内的蜗杆轴与套接在动力输出的空心管轴上的蜗轮啮合，空心管轴与驱动轴配合，套接有扭簧的扭簧轴通过抱箍与驱动轴同轴连接，带动门板沿轨道移动的绳索设置在扭簧轴两端的绕线轮上。沿驱动轴的轴向依次设有固定嵌牙套、离合组件、复位簧、离合固定套、大齿轮；手动绳与电机端盖固接；限位螺杆的两端设置在机壳端盖内且与驱动轴平行，位于限位螺杆一端的小齿轮与大齿轮啮合，调整螺母位于限位螺杆的另一端且可使带有复位簧的电机拔销轴向移动；具有使用中无噪音、任意位置自锁、节省安装空间、安全可靠、防盗性、实用性较好等特点；可配备有电池，故适于室内有二道梁的低净空和多发停电的环境中使用。文档编号E05F15/10GK2555347SQ0227372公开日2003年6月11日 申请日期2002年6月13日 优先权日2002年6月13日专利技术者张嵩岩 申请人:张嵩岩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张嵩岩，
申请(专利权)人：张嵩岩，
类型：实用新型
国别省市：