新型开门机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种开门机，特别是一种新型开门机，主要用于驱动工业、商业中的厂房、库房、车库上所使用的自动门、滑升门的开或关。它包括电机［７］、减速器［１］，其特征在于：电机［７］的前端输出轴接联轴器［６］，联轴器［６］接减速器［１］的输入轴，减速器［１］为蜗轮蜗杆式减速器，所述的电机［７］、减速器［１］均与底板［１５］固定联接。与现有技术相比具有如下优点：整体结构紧凑，占用空间小，同时具有良好的自锁、制动性能，整体结构简化后方便安装配套装置，如机械限位装置、遇停电手动控制装置等，使本装置功能齐全，既可机械限位，又可遇停电手动操作，适合于频繁起动，运行平稳，安全可靠，输出扭矩大，噪声小。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种开门装置，属于一种新型开门机，主要用于驱动工业、商业中的厂房、库房、车库上所使用的自动门、滑升门的开或关，特别适合于工商业20M2-100M2的厂房门、库房门、大型地下车库门的频繁开关之动力需要。
技术介绍
目前在工业厂房、商业楼房包括库房、车库上所安装的自动大门主要有两种，一种是传统的卷帘式，由帘片组成的卷帘门两侧边置于门框的滑道内，在门框上方有帘片卷绕装置，通过电机及传动装置驱动主轴旋转，使卷帘门卷绕在主轴上达到开门的目的，或放开卷帘关门，这种结构的卷帘门阻力大，噪声大，易损坏，安全性能低，运行速度慢。另一种是长条门板组合的滑升式，是由长条门板相互轴联接形成整体大门，在门框的两侧铅垂方向和室内上方水平方向设有滑道，门的两侧设有滚轮与滑道相配，经开门机驱动扭簧轴转动，扭簧轴上装有绳轮，绳轮转动时可通过绳索带动大门沿滑道移动上升进入室内上方的滑道处达到开门的目的，或通过绳索带动大门沿滑道移动下降进入门框两侧的滑道处达到关门的目的，这种自动门所使用的开门机结构是有一个电机通过多级减速(通常三级)传动装置驱动扭簧轴转动，传动装置是由链传动或齿轮传动或皮带传动构成的，多级减速传动复杂，机加工要求高，整体结构不紧凑，传动装置占用空间大，运行时有较大的噪声，制动性(自锁性)差，耐用性不高，机械结构很难随电机的输出功率、电机的外形变化而变化。因此常见的开门机，功率小，输出扭矩低，只能满足25M2以下的工业门的动力需要。特别是电机为短时工作制式，连续运行开、关20次时电机会因温升而自我保护，不能满足厂房门的频繁开、关之需要。安装机械限位装置麻烦，在遇停电时不能手动开、关大门，影响正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、紧凑、安装空间小、安装限位及遇停电手动操作装置方便、容易、自锁性好、运行安全平稳、输出扭矩大、手动操作简便、容易、特别适合频繁开关的新型开门机，克服现有技术的不足。本技术的技术解决方案是一种新型开门机，它包括电机7、减速器1，其特征在于电机7的前端输出轴接联轴器6，联轴器6接减速器1的输入轴，减速器1为蜗轮蜗杆式减速器，所述的电机7、减速器1均与底板15固定联接。所述的电机7的后端输出轴接手动链式离合器10，手动链式离合器10与底板15固定联接。所述的减速器1的上方设有机械限位装置。所述的机械限位装置结构为在减速器1的外壳上方固定有限位支架2，限位支架2上装有限位转轴3，限位转轴3的一端装有传动轮21，减速器1的输出轴上装有传动轮26，传动轮21、26之间设有传动带4，在限位转轴3上设有螺纹与丝母19相配，在限位支架2上装有阻挡丝母19转动的挡件27和限位开关22。所述的电机7的后端输出轴上装有风叶16。所述的电机7、减速器1、手动链式离合器10的外侧设有罩壳17与底板15相接。本技术与现有技术相比具有如下优点由于选用了蜗轮蜗杆减速器，且电机接联轴器后直接与减速器的输入轴(蜗杆轴)相接，使整体结构紧凑，占用空间小，同时具有良好的自锁、制动性能，整体结构简化后方便安装配套装置，如机械限位装置、遇停电手动控制装置等，使本装置功能齐全，既可机械限位，又可遇停电手动操作，适合于频繁起动，运行平稳，安全可靠，输出扭矩大，噪声小。附图说明图1是本技术具体实施方式的结构示意图；图2是图1所示的左视示意图；图3是图1所示的K向示意图；图4是图2所示的F向示意图；图5是图4所示的A-A断面示意图。具体实施方式如图1、2所示15为底板，在底板15上螺栓固定有电机7，所述的电机7为YT系列的电机，即在电机的前端和后端均伸出有输出轴。在电机7的前端输出轴上装有联轴器6，联轴器6为法兰盘式联轴器。联轴器6的另一面装在减速器1的输入轴上，减速器1为蜗轮蜗杆式，其输入轴为蜗杆轴。减速器1与底板15之间为螺栓固定联接。在电机7的后端输出轴上键联接有用于运转时冷却降温的风叶16和联轴器9，联轴器9的另一面与离合器相接，离合器选用手动链式离合器10，手动链式离合器10中的支架12与底板15之间用螺栓14固定联接。在支架12与电机7的底座之间用螺栓11联接有拉杆8，用于加固。如图1、3所示手动链式离合器10中的链轮18的中心线、电机7的转子中心线、蜗轮蜗杆减速器1的蜗杆轴中心线形成共线，即在一条轴线上。手动链式离合器10内的链轮18与链条13相配，链条13绕过链轮18在靠近底板15处以导向轮改变方向。当拉动链条13时，可带动链轮18转动。如图1、2、4、5所示在蜗轮蜗杆式减速器1的外壳上方设有机械限位装置，其结构如下2为限位支架，在限位支架2的下边接有底脚24，通过螺栓25将限位支架2固定于减速器1的外壳上方，限位支架2上装有限位转轴3，限位支架2与限位转轴3之间设有滚动轴承或轴套20。在限位转轴3的端头键联接有传动轮21，传动轮21为齿型轮，通过齿型带4与传动轮26相连，传动轮26为与齿型带4相配的齿型轮。传动轮26键联接在减速器1的输出轴即蜗轮轴上，通过减速器输出轴的转动可带动限位转轴3转动。在限位转轴3上加工有螺纹并与丝母19相配，在丝母19的底边处加工有开口28，在开口28内设有圆柱状的挡件27，挡件27的两端与限位支架2固定联接。在限位支架2上螺钉固定有碰撞开关22，当限位转轴3转动时，丝母19由于挡件27的控制作用可在限位转轴3上轴向移动而不随之转动，移动时可与碰撞开关22上的触点23相碰或离开。在电机7、减速器1、手动链式离合器10的外侧设有罩壳17，罩壳17与底板15之间通过螺钉联接。安装和使用过程如下将本装置固定于门框的侧边墙壁处，通过底板15用螺栓固定联接。减速器1的输出轴(蜗轮轴)中心孔内插装有驱动门移动的扭簧轴，扭簧轴与减速器1的输出轴用长键联接。电机7、碰撞开关22与电控装置相接，当电机7通电工作时，可通过联轴器6带动减速器1内的蜗杆轴转动，从而驱动蜗轮及蜗轮轴转动，再带动扭簧轴转动，最后由扭簧轴驱动门的移动(开或关)。在运行过程中，通过齿型带4带动限位转轴3转动，丝母19随之沿限位转轴3轴向移动，与碰撞开关22上的触点23碰撞或离开来通过电控装置控制电机7的运转或停止。在运行中，电机7后端的输出轴与手动链式离合器10处于离的状态，如遇停电，可利用链13调整使其处于合的状态，再通过链13驱动电机轴转动，进行手动操作。权利要求1.一种新型开门机，它包括电机、减速器，其特征在于电机的前端输出轴接联轴器，联轴器接减速器的输入轴，减速器为蜗轮蜗杆式减速器，所述的电机、减速器均与底板固定联接。2.根据权利要求1所述的新型开门机，其特征在于所述的电机的后端输出轴接手动链式离合器，手动链式离合器与底板固定联接。3.根据权利要求1或2所述的新型开门机，其特征在于所述的减速器的上方设有机械限位装置。4.根据权利要求3所述的新型开门机，其特征在于所述的机械限位装置结构为在减速器的外壳上方固定有限位支架，限位支架上装有限位转轴，限位转轴的一端装有传动轮，减速器的输出轴上装有传动轮，传动轮之间设有传动带，在限位转轴上设有螺纹与丝母相配，在限位支架上装有阻挡丝母转动的挡件和限位开关。5.根据权利要求4所述的新型开门机，其特征在于所述的电机的后端输出轴上装有风叶。6.根据权利要本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型开门机，它包括电机［７］、减速器［１］，其特征在于：电机［７］的前端输出轴接联轴器［６］，联轴器［６］接减速器［１］的输入轴，减速器［１］为蜗轮蜗杆式减速器，所述的电机［７］、减速器［１］均与底板［１５］固定联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张嵩岩，
申请(专利权)人：张嵩岩，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]