一种碳纤维混凝土力学性能监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种碳纤维混凝土力学性能监测装置，包括检测仪，所述检测仪上设有调节装置，所述调节装置上设有承载板，所述承载板上设有转向装置，所述转向装置上设有监控仪，所述承载板上贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有固定板，所述固定板上设有开口，所述开口内滑动套接有移动板，所述移动板的一侧固定有夹板，且螺纹杆的一端转动连接在夹板的一侧。本实用新型专利技术能有效保护工作人员和监控仪器，避免受损，提高了监测的安全性，且方便进行调节，能快速根据检测仪对碳纤维混凝土的检测情况，调节监控仪的高度和角度，从而能清晰稳定的进行监控，提高监控的精准度，为工作人员提供精准的数据。

【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维混凝土力学性能监测装置
本技术涉及监测设备
，尤其涉及一种碳纤维混凝土力学性能监测装置。
技术介绍
碳纤维混凝土是一种集多种功能与结构性能为一体的复合材料，简称CFRC，沥青混凝土路面属柔性路面，抵抗变形能力较差，且容易出现老化，龟裂，形成车辙等问题。混凝土路面的等级较高，能抗高温，在短时间浸水的情况下依然能保持路面平整，但为了避免路面开裂，往往在混凝土中添加钢筋网片，这就大大降低了混凝土路面的经济性。碳纤维混凝土的出现极大改善了素混凝土的力学性能，在混凝土中加入适量的短切碳纤维，可以提高混凝土的抗拉强度、弯曲强度和抗冲击性能，降低干缩，改善耐磨性能，提高混凝土的减震能力，改善新旧混凝土之间的粘结强度和提高砖与砂浆的粘结强度，因而在实际建筑中使用有相当潜力。亚的斯市的道路路面形式主要分为两种，一种是沥青混凝土路面，另外一种是鹅卵石路面。鹅卵石路面的等级较低，平整度较差，采用此种路面主要是为了解决当地的就业问题，碳纤维混凝土施工方便，工期短，经济效益高，路面质量好等特点使其在亚的斯市的推广应用充满极大可能性。为了更好的了解碳纤维混凝土的性能，需要对碳纤维混凝土的性能进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碳纤维混凝土力学性能监测装置，包括检测仪（3），其特征在于：所述检测仪（3）上设有调节装置，所述调节装置上设有承载板（5），所述承载板（5）上设有转向装置，所述转向装置上设有监控仪（12），所述承载板（5）上贯穿设有螺纹杆（20），所述螺纹杆（20）上螺纹套接有固定板（16），所述固定板（16）上设有开口（17），所述开口（17）内滑动套接有移动板（18），所述移动板（18）的一侧固定有夹板（19），且螺纹杆（20）的一端转动连接在夹板（19）的一侧，所述移动板（18）上设有挡板（15），且挡板（15）位于固定板（16）和夹板（19）之间，所述监控仪（12）和挡板（15）相对应，所述螺...

【技术特征摘要】
1.一种碳纤维混凝土力学性能监测装置，包括检测仪（3），其特征在于：所述检测仪（3）上设有调节装置，所述调节装置上设有承载板（5），所述承载板（5）上设有转向装置，所述转向装置上设有监控仪（12），所述承载板（5）上贯穿设有螺纹杆（20），所述螺纹杆（20）上螺纹套接有固定板（16），所述固定板（16）上设有开口（17），所述开口（17）内滑动套接有移动板（18），所述移动板（18）的一侧固定有夹板（19），且螺纹杆（20）的一端转动连接在夹板（19）的一侧，所述移动板（18）上设有挡板（15），且挡板（15）位于固定板（16）和夹板（19）之间，所述监控仪（12）和挡板（15）相对应，所述螺纹杆（20）上套设有第一弹簧（21），所述第一弹簧（21）的一端固定在固定板（16）的一侧，且第一弹簧（21）的另一端固定在承载板（5）的一端，所述固定板（16）和夹板（19）上共同滑动套接有光杆，且光杆的一端固定在承载板（5）的一端，所述光杆位于螺纹杆（20）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种碳纤维混凝土力学性能监测装置，其特征在于，所述调节装置包括固定在检测仪（3）下端一侧的第一电动伸缩杆（2），所述检测仪（3）的一侧设有滑槽，所述滑槽内安装有滑块（6），且承载板（5）固定在滑块（6）的一侧，所述第一电动伸缩杆（2）的一端固定在承载板（5）...

【专利技术属性】
技术研发人员：费建文，张晋，康长亮，
申请(专利权)人：中交第一公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11