【技术实现步骤摘要】
一种头部进气固体燃料冲压发动机推力测量装置
本专利技术属于固体燃料冲压发动机试验测量技术，具体涉及一种头部进气固体燃料冲压发动机推力测量装置。
技术介绍
固体燃料冲压发动机是一种新型动力装置，主要由进气道、燃烧室、补燃室和喷管组成，具有结构简单、比冲高、燃烧稳定、便于存储和使用等优点。在固体燃料冲压发动机的设计研究中，试验研究是不可或缺的研究手段。通过试验，可以为理论分析提供必要的参数，验证理论分析结果，同时发掘理论计算中无法发现的问题。地面连管试验是研究发动机燃烧室流动燃烧过程最经济有效的手段。地面连管试验系统主要包括进气模拟系统、发动机试验系统以及试验参数测量系统。进气模拟系统用来模拟所研究的飞行状态，提供该状态下的空气总温、总压以及空气流量。发动机试验系统用来研究发动机内的燃烧流动性能，获得发动机燃烧室、补燃室以及尾喷管的工作状态。试验参数测量系统通过压力、温度以及推力测量传感器获得补燃室压力、温度以及发动机所产生的推力。推力是固体燃料冲压发动机提供弹箭运动的动力，是冲压发动机主要的性能参数之一。推力测量传感器安装在试验发动机的弹头部和试验台之间，要能进行原...
【技术保护点】
1.一种头部进气固体燃料冲压发动机推力测量装置，其特征在于：包括90°弯头（1）、传感器顶板（2）、限流喉道固定件（3）、四根传感器支架（4）和若干压力传感器（5）；所述限流喉道固定件（3）为圆柱体，沿其中心轴线自一端向另一端开有一个限流喉道，所述限流喉道包括依次相通的第一圆柱形通道、渐扩形通道和第二圆柱形通道，90°弯头（1）与限流喉道的第一圆柱形通道相连，四根传感器支架（4）关于限流喉道固定件（3）的端面中心对称分布，其一端通过螺纹与限流喉道固定件（3）的端面固连，另一端穿过传感器顶板（2）并通过螺母固定，若干压力传感器（5）设置在传感器顶板（2）远离限流喉道固定件（3）的端面。
【技术特征摘要】
1.一种头部进气固体燃料冲压发动机推力测量装置，其特征在于：包括90°弯头（1）、传感器顶板（2）、限流喉道固定件（3）、四根传感器支架（4）和若干压力传感器（5）；所述限流喉道固定件（3）为圆柱体，沿其中心轴线自一端向另一端开有一个限流喉道，所述限流喉道包括依次相通的第一圆柱形通道、渐扩形通道和第二圆柱形通道，90°弯头（1）与限流喉道的第一圆柱形通道相连，四根传感器支架（4）关于限流喉道固定件（3）的端面中心对称分布，其一端通过螺纹与限流喉道固定件（3）的端面固连，另一端穿过传感器顶板（2）并通过螺母固定，若干压力传感器（5）设置在传感器顶板（2）远离限流喉道固定件（3）的端面。2.根据权利要求1所述的头部进气固体燃料冲压发动机推力测量装置，其特征在于：所述限流喉道的第一圆柱形通道的直径小于第二圆柱形通道的直径，第一圆柱形通道的直径大于渐扩形通道直径小的端面直径，第二圆柱形通道的直径大于渐扩形通道直径大的端面直径。3.根据权利要求所述的头部进气固体燃料冲压发动机推力测量装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏莹莉，陈雄，李唯暄，王坚，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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