【技术实现步骤摘要】
涂层试样加热系统、温度控制方法及可磨耗试验机
本专利技术涉及航空发动机试验领域,尤其涉及一种涂层试样加热系统、温度控制方法及可磨耗试验机。
技术介绍
国外对于超高速高温可磨耗性能试验设备(简称可磨耗试验机)的研制,起步于上世纪50年代。美国PWA(Pratt&WhitneyAircraft)公司、美国NASA研究中心、荷兰太空研究所(NLR)、瑞士SULZERMETCO、加拿大NRC、美国GE等研究机构和公司都对可磨耗试验机进行了研制。此类试验机可模拟涡喷发动机高温高速的工况,并通过测试来评价涡喷发动机叶片与机匣封严涂层在高温高速下的可刮削性能。近年来,为了适应涂层可磨耗性研究的需要,国内部分研究所及企业也加大了对此类可磨耗试验机研制的力度。在国内外可磨耗试验机主要通过以下几种方式模拟高温工况:一种是通过辐照聚光加热装置对涂层试样进行加热,温度控制精度较差;另一种是通过氧气-乙炔火焰枪对涂层试样进行加热,可实现800℃以上的高温,温度控制精度也较差;还有一种采用高速高压空气对氧气-丙烷火焰进行加速,提高焰流速度,其主要通过调节氧气和丙烷的气体流量来控制火焰 ...
【技术保护点】
1.一种涂层试样加热系统,包括:火焰喷射装置(20),用于对涂层试样(60)喷射火焰,以提升所述涂层试样(60)的温度;和火焰整形装置(30),用于对所述火焰喷射装置(20)喷射的火焰形状进行调整。
【技术特征摘要】
1.一种涂层试样加热系统,包括:火焰喷射装置(20),用于对涂层试样(60)喷射火焰,以提升所述涂层试样(60)的温度;和火焰整形装置(30),用于对所述火焰喷射装置(20)喷射的火焰形状进行调整。2.根据权利要求1所述的涂层试样加热系统,其中,所述火焰整形装置(30)包括:多个火焰挡板(33),设置在所述火焰喷射装置(20)和所述涂层试样(60)之间,用于将所述火焰喷射装置(20)喷射的火焰聚拢在预设区域。3.根据权利要求2所述的涂层试样加热系统,其中,所述多个火焰挡板(33)在所述火焰喷射装置(20)的喷射方向上围成U形的所述预设区域。4.根据权利要求2所述的涂层试样加热系统,其中,所述火焰挡板(33)内部设有水冷流道(34),所述水冷流道(34)与冷水循环系统可操作地连接。5.根据权利要求1所述的涂层试样加热系统,还包括:温度微调装置(50),与压缩气源可操作地连接,用于通过压缩空气对经过所述火焰整形装置(30)的火焰温度进行微调。6.根据权利要求5所述的涂层试样加热系统,其中,所述温度微调装置(50)包括:至少两个第一气流喷管(51),各个第一气流喷管(51)的中心线分别位于所述火焰的两侧;和至少一个第二气流喷管(52),各个第二气流喷管(52)的中心线与所述火焰相交。7.根据权利要求5所述的涂层试样加热系统,其中,所述火焰整形装置(30)包括设置在所述火焰喷射装置(20)和所述涂层试样(60)之间的多个火焰挡板(33),所述温度微调装置(50)设置在所述火焰挡板(33)上靠近所述涂层试样(60)的位置。8.根据权利要求5~7任一所述的涂层试样加热系统,还包括:接触式温度传感器(71),设置在所述涂层试样(60)内,用于以接触方式检测所述涂层试样(60)的内部温度。9.根据权利要求8所述的涂层试样加热系统,其中,在所述涂层试样(60)的非火焰加热侧设有盲孔,所述接触式温度传感器(71)插设在所述盲孔内。10.一种可磨耗试验机,包括:权利要求1~9任一所述的涂层试样加热系统。11.根据权利要求10所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:于月光,沈婕,孙建刚,刘建明,章德铭,马春春,酉琪,刘通,
申请(专利权)人:北京矿冶科技集团有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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