一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件，属于透平叶根实验技术领域，包括：透平叶根和连接件，连接件两端对称设置有透平叶根，连接件内部轴线位置设置有冷却通道，冷却通道两侧设置有模拟冷却通道，连接件、透平叶根、冷却通道和模拟冷却通道为一体铸造而成。本实用新型专利技术的疲劳试验模拟件解决了冷却通道对叶根疲劳寿命的影响，在降低试验成本的同时保证了疲劳试验的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件
本技术涉及一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件，属于透平叶根实验

技术介绍
航空发动机、燃气轮机透平动叶片工作在高温、高压、高转速的环境中，极易在叶片的叶根位置产生疲劳裂纹，直至发生断裂，对于带冷却通道的燃机动叶片来说尤是如此。目前针对燃机透平动叶叶根的疲劳试验主要以平板模拟件的疲劳试验与整只叶片的疲劳试验为主，其中平板疲劳试验不能考虑到冷却通道结构对叶根疲劳寿命的影响，而通过整只叶片的方式去做叶根的疲劳试验成本又太高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件。一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件，包括：透平叶根和连接件，述连接件两端对称设置有透平叶根构成试验件主体，试验件主体内部竖直中心线位置设置有冷却通道，试验件主体的前后两侧面上设置有模拟冷却通道；所述连接件、透平叶根、冷却通道和模拟冷却通道为一体铸造而成。进一步，所述冷却通道的横向截面为矩形，冷却通道的纵向截面包括端口矩形段、梯形段和中间矩形段，端口矩形段、梯形段和中间矩形段建立连接。本技术有益效果为：本技术的疲劳试验模拟件解决了冷却通道对叶根疲劳寿命的影响，在降低试验成本的同时保证了疲劳试验的准确性。附图说明图1为本技术模拟件的结构示意图；图2为本技术模拟件的左视图；图3为本技术模拟件的主视图；图4为疲劳拉伸机与模拟件连接关系示意图；图5为本技术的实验连接原理图。具体实施方式以下将参照附图更详细地描述本技术的各种实施实例。一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件，包括：透平叶根2和连接件3，所述连接件3两端对称设置有透平叶根2构成试验件主体，试验件主体内部竖直中心线位置设置有冷却通道4，试验件主体的前后两侧面上设置有模拟冷却通道5；所述连接件3、透平叶根2、冷却通道4和模拟冷却通道5为一体铸造而成。所述冷却通道4的横向截面为矩形，冷却通道4的纵向截面包括端口矩形段、梯形段和中间矩形段，端口矩形段、梯形段和中间矩形段建立连接。利用拉力来模拟离心力，通过模拟件1外添加保温箱7来模拟温度，保温箱7为现有技术，可实现对模拟件1加热以及保持一定温度的保温箱均可。疲劳拉伸机6的夹具上设置有与模拟件1的透平叶根2大小形状相同的安装槽，夹具上设置有气体介质入孔和气体介质出孔，气体介质入孔和气体介质出孔均与安装槽相连通。冷却通道4内的温度低于模拟件1外部温度。空气系统8包括风机和调温器，风机产生的气流通过调温器进行加热，达到实验预设温度进行恒温，高温气流依次通过气体介质入孔、模拟件1的冷却通道4、气体介质出孔。工作过程：将模拟件1两端的透平叶根2置于疲劳拉伸机6的夹具上，空气系统8启动向气体介质入孔输送高温气流，保温箱7进行调温，达到预设温度后开启疲劳拉伸机6，疲劳拉伸机6按一定频率做往复直线运动，实现透平叶根2的疲劳试验。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件，包括：透平叶根(2)和连接件(3)，其特征在于，所述连接件(3)两端对称设置有透平叶根(2)构成试验件主体，试验件主体内部竖直中心线位置设置有冷却通道(4)，试验件主体的前后两侧面上设置有模拟冷却通道(5)；所述连接件(3)、透平叶根(2)、冷却通道(4)和模拟冷却通道(5)为一体铸造而成。

【技术特征摘要】
1.一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件，包括：透平叶根(2)和连接件(3)，其特征在于，所述连接件(3)两端对称设置有透平叶根(2)构成试验件主体，试验件主体内部竖直中心线位置设置有冷却通道(4)，试验件主体的前后两侧面上设置有模拟冷却通道(5)；所述连接件(3)、透平...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁继伟，冯永志，韩磊，李岩，于宁，孙立权，张秋鸿，杜佩瑶，王辉，姜东坡，赵俊明，孟凡刚，
申请(专利权)人：哈尔滨电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23