一种飞机维修梯架通用拖行装置制造方法及图纸

技术编号:20385105 阅读:19 留言:0更新日期:2019-02-20 00:55
本实用新型专利技术公开了一种飞机维修梯架通用拖行装置,包括移动式拖架、固定在移动式拖架上的液压组件、通过液压组件驱动的翻转摇臂机构、以及安装在翻转摇臂机构上的水平托盘组件,液压组件驱动翻转摇臂机构带动水平托盘组件上下运动。本实用新型专利技术通过操作手摇液压泵带动水平托盘上下运动,可以方便的对接扣紧梯架底部的踏板横梁、并抬升举起梯架万向轮一端,在地面工作车辆的拖行下可以方便快速安全的拖行到维修场所,满足飞机地面维护要求、并能避免人员绊倒摔伤风险、避免梯架万向轮拖行中损坏,并大量减去梯架的固定拖杆,节省材料。

A General Towing Device for Aircraft Maintenance Ladder

The utility model discloses a universal towing device for aircraft maintenance ladder, which comprises a mobile towing frame, a hydraulic component fixed on the mobile towing frame, a turning rocker arm mechanism driven by a hydraulic component, and a horizontal tray component installed on the turning rocker arm mechanism. The hydraulic component drives the turning rocker arm mechanism to drive the horizontal tray component up and down. The utility model drives the horizontal tray up and down by operating a hand-operated hydraulic pump, which can conveniently butt and fasten the pedal cross beam at the bottom of the ladder frame and lift one end of the universal wheel of the ladder frame. Under the towing of the ground working vehicle, the utility model can conveniently and safely tow to the maintenance site, meet the requirements of aircraft ground maintenance, avoid the risk of tripping and falling of personnel, and avoid the universal wheel of the ladder frame. Damage in towing, and a large number of removal of the ladder fixed tow rod, saving material.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机维修梯架通用拖行装置
本技术涉及飞机地面保障设备领域,具体涉及一种飞机维修梯架通用拖行装置。
技术介绍
地面维修飞机用的高度大于1.5米的工作梯架,为便于梯架内端接近飞机,万向轮设置在梯架外端(与底部登高踏板位于同端),因而,拖行杆也设置在梯架外端底部。这样设置,拖行杆处于梯架底部登高踏板的延伸方向,形成了障碍,在人员登梯和下梯时,存在人员绊倒摔伤的风险。同时,大型维修梯架重量大但轮子小,远距离拖行使得万向轮频繁损害。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供一种飞机维修梯架通用拖行装置,可以方便地对接扣紧梯架外端最底部的踏板横梁、并抬升举起梯架万向轮一端,通过地面工作车辆快速安全的拖行。为实现以上目的,本技术采取的技术方案是:一种飞机维修梯架通用拖行装置,包括移动式拖架、安装在移动式拖架上的液压组件、通过液压组件驱动的翻转摇臂机构、以及安装在翻转摇臂机构上的水平托盘组件,液压组件驱动翻转摇臂机构带动水平托盘组件上下运动。进一步的,所述移动式拖架包括拖架、挂环、脚轮和脚轮轴;托架一端与挂环连接、另一端与脚轮轴固定连接;脚轮轴的两端分别与脚轮转动连接。进一步地,所述液压组件包括手摇液压泵和作动筒;手摇液压泵安装在拖架上,为作动筒提供液压力;作动筒包括一端铰接在托架上的筒体、以及伸缩连接在筒体另一端的作动杆。进一步地,所述翻转摇臂机构包括摇臂和水平补偿拉杆;摇臂转动安装在脚轮轴上,其下端铰接在作动杆上,上端铰接在水平托盘组件底部;水平补偿拉杆为两个,对称布置在摇臂两侧,每个水平补偿拉杆均包括固定支座和拉杆,固定支座固定连接在脚轮轴上,拉杆下端铰接在固定支座上,上端铰接在水平托盘组件前端。进一步地,所述所述水平托盘组件包括水平托盘和锁定销杆;锁定销杆可拆离地插接在水平托盘顶部。与现有技术相比,本技术的有益效果在于:本技术的拖行装置,通过操作手摇液压泵带动水平托盘上下运动,可以方便的对接扣紧梯架底部的踏板横梁、并抬升举起梯架万向轮一端,在地面工作车辆的拖行下可以方便快速安全的拖行到维修场所,满足飞机地面维护要求、并能避免人员绊倒摔伤风险、避免梯架万向轮拖行中损坏,并大量减去梯架的固定拖杆,节省材料。附图说明图1为本技术装置的结构示意图一托盘升起状态;图2为本技术装置的结构示意图二托盘正常状态;图3为本技术运动部件运动示意图;附图标记说明:1-拖架;2-挂环;3-脚轮轴;4-脚轮;5-手摇液压泵;6-作动筒;7-摇臂;8-水平补偿拉杆;9-水平托盘;10-锁定销杆;51-摇把;61-筒体;62-作动杆;71-上摇臂;72-下摇臂;81-固定支座;82-拉杆。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术的内容做进一步详细说明。实施例:请参照图1至图3所示,一种飞机维修梯架通用拖行装置,包括移动式拖架、安装在移动式拖架上的液压组件、通过液压组件带动的翻转摇臂机构、以及在翻转摇臂机构带动下上下运动的水平托盘组件。移动式托架包括托架1、挂环2、脚轮轴3和脚轮4,托架1成A字型,前端连接挂环2,用于连接到地面工作车辆后部的挂钩当中,后端连接脚轮轴3,脚轮4则转动连接在脚轮轴3的两端,可通过地面工作车辆拖行。水平托盘组件由水平托盘9和锁定销杆10构成,在水平托盘9前后端边缘中间位置设置两个高于水平托盘9上表面的垂直接耳,接耳上开两个同轴的、与脚轮轴3轴线方向垂直的锁定孔,用于安装锁定销杆10。锁定销杆10用于将梯架底部的踏板横梁固定在水平托盘9上。液压组件包括手摇液压泵5和作动筒6,手摇液压泵5安装在托架1上,为作动筒6提供液压力,作动筒6则包括一端铰接在托架1横杆上的筒体61、以及伸缩连接在筒体61另一端的作动杆62。翻转摇臂机构包括摇臂7和水平补偿拉杆8,摇臂7为中心开圆孔、上下外伸的双摇臂构造,上摇臂71为长摇臂、下摇臂72为短摇臂,形成杆杠,摇臂7的中心圆孔同轴安装在脚轮轴3上以便绕脚轮轴3翻转,摇臂7向上旋转角度限定在上摇臂71处于垂直位置。下摇臂72铰接在作动杆62的伸出端;上摇臂71与水平托盘40组件的托盘41的底部接耳铰接。水平补偿拉杆8为一组,包括固定支座81和拉杆82,对称布置在摇臂7两侧。固定支座81固定在脚轮轴3上,拉杆82底端铰接在固定支座81的接耳上,顶端铰接在水平托盘9前端两侧的接耳上。拉杆82作用在水平托盘9上的力的方向,与摇臂7的上摇臂71作用在水平托盘9上的力的方向始终保持相反方向,用于保持水平托盘41始终处于水平位置,以便托举梯架的底部踏板横梁。工作过程如下:手动卸下锁定销杆10,打压手摇液压泵5的摇把51,使作动筒6的作动杆62伸出,摇臂7随着作动杆62的伸出而翻转,上摇臂71从水平位置向上翻转到垂直位置,使得水平托盘9向前升高至贴合到飞机维修梯架底部踏板横梁的下表面,将锁定销杆10插入到水平托盘9的锁定孔中,扣住踏板横梁,将挂环2挂到地面工作车辆后部的挂钩中,即可方便安全的拖行。拖行到目的地后,按压手摇液压泵5的摇把51上的泄压开关,使作动筒6的作动杆62缩回,上摇臂71从垂直位置返回到水平位置,使得水平托盘9下降至初始位置,拔出锁定销杆10将飞机维修梯架卸下,完成一个工作过程。上列详细说明是针对本技术可行实施例的具体说明,该实施例并非用以限制本技术的专利范围,凡未脱离本技术所为的等效实施或变更,均应包含于本案的专利范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机维修梯架通用拖行装置,其特征在于:包括移动式拖架、安装在移动式拖架上的液压组件、通过液压组件驱动的翻转摇臂机构、以及安装在翻转摇臂机构上的水平托盘组件,液压组件驱动翻转摇臂机构带动水平托盘组件上下运动。

【技术特征摘要】
1.一种飞机维修梯架通用拖行装置,其特征在于:包括移动式拖架、安装在移动式拖架上的液压组件、通过液压组件驱动的翻转摇臂机构、以及安装在翻转摇臂机构上的水平托盘组件,液压组件驱动翻转摇臂机构带动水平托盘组件上下运动。2.根据权利要求1所述的飞机维修梯架通用拖行装置,其特征在于:所述移动式拖架包括拖架、挂环、脚轮和脚轮轴;托架一端与挂环连接、另一端与脚轮轴固定连接;脚轮轴的两端分别与脚轮转动连接。3.根据权利要求2所述的飞机维修梯架通用拖行装置,其特征在于:所述液压组件包括手摇液压泵和作动筒;手摇液压泵安装在拖架上,为作动筒提供液压力;作...

【专利技术属性】
技术研发人员:仇华山唐晓庆雷军
申请(专利权)人:海航航空技术股份有限公司
类型:新型
国别省市:海南,46

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