一种汽车顶架冲压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车顶架冲压模具，包括下模具，下模具顶部设置模板放置槽，下模具顶部的四角设置定位销安装槽，模板放置槽内部安装模板，模板内部对称设置两个顶架冲压槽，模板两端分别固定连接把手，模板一侧设置两个第二进气孔，两个第二进气孔之间均匀设置三个第一进气孔。本实用新型专利技术所达到的有益效果是：本实用新型专利技术结构紧凑，使用方便，通过在下模具内设置模板进而使使用者能够在顶架冲压成型后通过更换模板使的在不影响模板降温的同时也不会降低使用者的工作效率，同时通过在模板内部设置第一进气孔、第二进气孔和通风管、可以使模板能够自然降温，进而避免了对模板进行急速降温时由于模板自身的热胀冷缩而造成的模板损坏。

A Stamping Die for Automobile Roof Frame

The utility model discloses a stamping die for automobile top frame, which comprises a lower die, a template placement groove is arranged at the top of the lower die, a positioning pin installation groove is arranged at the four corners of the top of the lower die, a template placement groove is installed inside a template, two top stamping grooves are symmetrically arranged inside the template, two connecting handles are fixed at both ends of the template, two second air intake holes are arranged at one side of the template, and two second air intake holes Three first air intake holes are evenly arranged between the holes. The beneficial effect of the utility model is: the structure of the utility model is compact, and the use is convenient. By setting a template in the lower die, the user can change the template after stamping forming of the top frame so as not to affect the cooling of the template, but also not to reduce the working efficiency of the user. At the same time, the first air intake hole, the second air intake hole and the ventilation pipe are arranged inside the template. The template can be cooled naturally, thus avoiding the damage of the template caused by the thermal expansion and contraction of the template itself when the template is cooled rapidly.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶架冲压模具
本技术涉及一种冲压模具，具体为一种汽车顶架冲压模具，属于汽车零部件加工装置

技术介绍
车顶架是指车顶搭载架，车顶架是固定在汽车车顶的两根横杆，是汽车车顶一切搭载方案的基础装置。车顶架固定方式主要分为：普通车顶、分离式纵轨、一体化纵轨、雨槽固定、人工增加固定点、人工增加T型槽。在横架的基础上可以搭载自行车架，滑雪板，皮划艇，车顶箱，车顶筐等等携带架。现有的车顶架一般采用一体化冲压成型技术进行生产，而冲压成型技术一般需要用到冲压模具，而现有的用于生产车顶架的模具在进行冲压生产的过程中会产生高温，进而使冲压成型的车顶架与模具之间连接较为紧密，进而不方便使用者直接拿去冲压成型的车顶架，而如果对模具进行急速降温由于使用冲压成型的车顶架和模具由于热胀冷缩而损坏，如果自然冷却又会降低使用者的工作效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车顶架冲压模具。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种汽车顶架冲压模具，包括下模具，所述下模具顶部设置模板放置槽，所述下模具顶部的四角设置定位销安装槽，所述模板放置槽内部安装模板，所述模板内部对称设置两个顶架冲压槽，所述模板两端分别固定连接把手，所述模板一侧设置两个第二进气孔，两个所述第二进气孔之间均匀设置三个第一进气孔，所述第一进气孔和第二进气孔之间通过通风管连通，四个所述定位销安装槽内部均安装定位销，四根所述定位销的侧壁均设置三个环形槽，所述下模具顶部设置上模具，所述上模具四角均设置通孔，所述上模具顶部安装连接块。作为本技术的一种优选技术方案，所述通孔的内直径与定位销安装槽的内直径大小相同，且通孔的几何中心线与定位销安装槽的几何中心线位于同一条竖直线上。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一进气孔贯穿模板，且第一进气孔的深度大于第二进气孔的深度。作为本技术的一种优选技术方案，所述模板的厚度与模板放置槽的深度大小相同，且模板的长度和宽度与模板放置槽的长度和宽度大小均相同。作为本技术的一种优选技术方案，所述定位销的顶部形状呈圆台形，且定位销与定位销安装槽和通孔之间均呈过盈配合。作为本技术的一种优选技术方案，所述连接块与上模具之间通过焊件连接，且连接块内部设有凹槽。作为本技术的一种优选技术方案，两个所述顶架冲压槽关于模板的几何中心线对称。作为本技术的一种优选技术方案，所述上模具的底部设有两个顶架凸模。本技术所达到的有益效果是：本技术结构紧凑，使用方便，通过在下模具内设置模板进而使使用者能够在顶架冲压成型后通过更换模板使的在不影响模板降温的同时也不会降低使用者的工作效率，同时通过在模板内部设置第一进气孔、第二进气孔和通风管、可以使模板能够自然降温，进而避免了对模板进行急速降温时由于模板自身的热胀冷缩而造成的模板损坏。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的整体分解结构示意图；图3是本技术的模板结构示意图；图4是本技术的模板剖面结构示意图。图中：1、下模具；2、把手；3、上模具；4、连接块；5、定位销安装槽；6、模板放置槽；7、定位销；8、通孔；9、环形槽；10、第一进气孔；11、第二进气孔；12、顶架冲压槽；13、模板；14、通风管。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例如图1-4所示，一种汽车顶架冲压模具，包括下模具1，下模具1顶部设置模板放置槽6，下模具1顶部的四角设置定位销安装槽5，模板放置槽6内部安装模板13，模板13内部对称设置两个顶架冲压槽12，模板13两端分别固定连接把手2，模板13一侧设置两个第二进气孔11，两个第二进气孔11之间均匀设置三个第一进气孔10，第一进气孔10和第二进气孔11之间通过通风管14连通，四个定位销安装槽5内部均安装定位销7，四根定位销7的侧壁均设置三个环形槽9，下模具1顶部设置上模具3，上模具3四角均设置通孔8，上模具3顶部安装连接块4。通孔8的内直径与定位销安装槽5的内直径大小相同，且通孔8的几何中心线与定位销安装槽5的几何中心线位于同一条竖直线上。第一进气孔10贯穿模板13，且第一进气孔10的深度大于第二进气孔11的深度。模板13的厚度与模板放置槽6的深度大小相同，且模板13的长度和宽度与模板放置槽6的长度和宽度大小均相同。定位销7的顶部形状呈圆台形，且定位销7与定位销安装槽5和通孔8之间均呈过盈配合。连接块4与上模具3之间通过焊件连接，且连接块4内部设有凹槽。两个顶架冲压槽12关于模板13的几何中心线对称。上模具3的底部设有两个顶架凸模。具体的，使用时，使用者将模板13放入模板放置槽6内，然后将用于顶架加工的原料放入顶架冲压槽12内，然后使用者通过连接块4将上模具3安装在冲压机的冲压机构上，进而使冲压机能够带动上模具3下移，然后进而使定位销7能够插入到通孔8内，进而使上模具3能够在定位销7上上下移动，进而使设置在上模具3底部的两个顶架凸模能够与顶架冲压槽12相配合，进而将顶架冲压成型，然后使用者通过把手2将模板13从模板放置槽6内取出，然后将带有成型顶架的模板13放在阴凉通风出散热，然后将下一个模板13放在模板放置槽6内，重复上次操作，由于模板13侧壁设有第一进气孔10和第二进气孔11，进而风能够从模板13内部穿过，进而使模板13能够快速的降温，进而方便使用者使用，当模板13降到室温后使用者将冲压成型的顶架取出。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车顶架冲压模具，其特征在于，包括下模具(1)，所述下模具(1)顶部设置模板放置槽(6)，所述下模具(1)顶部的四角设置定位销安装槽(5)，所述模板放置槽(6)内部安装模板(13)，所述模板(13)内部对称设置两个顶架冲压槽(12)，所述模板(13)两端分别固定连接把手(2)，所述模板(13)一侧设置两个第二进气孔(11)，两个所述第二进气孔(11)之间均匀设置三个第一进气孔(10)，所述第一进气孔(10)和第二进气孔(11)之间通过通风管(14)连通，四个所述定位销安装槽(5)内部均安装定位销(7)，四根所述定位销(7)的侧壁均设置三个环形槽(9)，所述下模具(1)顶部设置上模具(3)，所述上模具(3)四角均设置通孔(8)，所述上模具(3)顶部安装连接块(4)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶架冲压模具，其特征在于，包括下模具(1)，所述下模具(1)顶部设置模板放置槽(6)，所述下模具(1)顶部的四角设置定位销安装槽(5)，所述模板放置槽(6)内部安装模板(13)，所述模板(13)内部对称设置两个顶架冲压槽(12)，所述模板(13)两端分别固定连接把手(2)，所述模板(13)一侧设置两个第二进气孔(11)，两个所述第二进气孔(11)之间均匀设置三个第一进气孔(10)，所述第一进气孔(10)和第二进气孔(11)之间通过通风管(14)连通，四个所述定位销安装槽(5)内部均安装定位销(7)，四根所述定位销(7)的侧壁均设置三个环形槽(9)，所述下模具(1)顶部设置上模具(3)，所述上模具(3)四角均设置通孔(8)，所述上模具(3)顶部安装连接块(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶架冲压模具，其特征在于，所述通孔(8)的内直径与定位销安装槽(5)的内直径大小相同，且通孔(8)的几何中心线与定位销安装槽(5)的几何中心线位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈望期，
申请(专利权)人：江苏布德鲁斯模具技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32