开槽螺母装配分解装置及装配分解方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种开槽螺母装配分解装置，通过压板轴向压紧扳手的扳手头，保证了扳手头在使用过程中的轴向压力，使扳手头不从螺母槽中脱出，从而不会对零件造成磕碰伤；另外，在压板和扳手头之间设置轴承，减小了因压板与扳手头接触压紧带来的摩擦力，以确保螺母达到设计的力矩要求。该装配分解装置可快速实现开槽螺母的锁紧和松开，提高了装配效率，避免了发动机装配分解零件时的磕碰伤；该装置结构稳定，可靠性能高。本发明专利技术还提供一种利用上述的开槽螺母装配分解装置的开槽螺母装配分解方法。

Assembly Decomposition Device and Assembly Decomposition Method for Slotted Nuts

The invention discloses a grooved nut assembly decomposition device, which guarantees the axial pressure of the wrench head in the use process by pressing the wrench head axially on the pressing plate, so that the wrench head does not come out of the nut groove, thereby causing no knock and bruise to the parts; in addition, a bearing is arranged between the pressing plate and the wrench head to reduce the friction caused by the contact pressure between the pressing plate and the wrench head. To ensure that the nuts meet the design torque requirements. The assembly decomposition device can quickly realize the locking and loosening of slotted nuts, improve the assembly efficiency and avoid collision when the engine is assembled to decompose parts. The structure of the device is stable and the reliability is high. The invention also provides a grooved nut assembly decomposition method utilizing the grooved nut assembly decomposition device.

【技术实现步骤摘要】
开槽螺母装配分解装置及装配分解方法
本专利技术涉及航空发动机装配领域，特别地，涉及一种开槽螺母装配分解装置。本专利技术还涉及一种利用所述开槽螺母装配分解装置的开槽螺母装配分解方法。
技术介绍
某起动航空发动机中有开槽外螺纹螺母如图1，装配分解时，零件先固定于装配车架上,再使用力矩扳手拧紧螺母以达200～210Nm的力矩要求。由于螺母开槽尺寸较小，拧紧力矩大，装配分解时，由于零件开槽深度小的限制，扳手头下端均布凸齿轴向定位短，轴向未压紧，使用中易打滑脱出，从而划伤零件，操作困难且劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术提供了一种开槽螺母装配分解装置及装配分解方法，以解决在装配分解开槽螺母时容易划伤零件且装配效率低的技术问题。本专利技术采用的技术方案如下：一种开槽螺母装配分解装置，用于锁紧或松开装配于对象零件上的开槽螺母，包括：用于锁紧或松开开槽螺母的扳手、用于轴向压紧扳手的扳手头的压板，扳手头与压板之间设有用于减小压板与扳手头之间摩擦力的轴承，压板的两端与装配车架连接，通过施加于扳手上的外力将开槽螺母与对象零件锁紧或松开。进一步地，扳手头的外周面呈阶梯状，轴承置于扳手头的台阶面上，扳手头的大径端与开槽螺母连接，轴承与扳手头的小径端过盈配合。进一步地，压板包括：套设于扳手头的小径端且用于轴向压紧扳手头的本体，本体两侧水平向外延伸有第一压板和第二压板。进一步地，开槽螺母装配分解装置还包括设于扳手头的小径端用于限制压板从扳手头的外周面脱出的挡圈。进一步地，开槽螺母装配分解装置还包括用于支撑并固定压板的支撑件，支撑件包括：用于支撑第一压板的第一支撑件及用于支撑第二压板的第二支撑件，第一支撑件和第二支撑件与装配车架连接。进一步地，开槽螺母装配分解装置还包括装配于装配车架上并用于固定对象零件的底座，第一压板和第二压板均经螺栓固定于底座上，底座上与螺栓对应位置设有用于防止螺栓转动的紧定螺钉。进一步地，底座上设有用于固定对象零件的花键轴，花键轴与位于对象零件的内花键配合。进一步地，轴承为单向推力球轴承。进一步地，挡圈为轴用弹性挡圈，用于限制压板的轴向运动。根据本专利技术的另一方面，还提供了一种利用上述的开槽螺母装配分解装置的开槽螺母装配分解方法，该方法包括：装配开槽螺母，将对象零件固定在装配车架上，将装配在对象零件上的开槽螺母用手预紧；将装配分解装置固定在装配车架上，利用扳手拧紧开槽螺母，以将开槽螺母与对象零件锁紧；和/或分解开槽螺母，将装有开槽螺母的对象零件固定在装配车架上；将装配分解装置固定在装配车架上，利用扳手松开开槽螺母，以将开槽螺母从对象零件上取下。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术的开槽螺母装配分解装置，用于锁紧或松开装配于对象零件上的开槽螺母，该装配分解装置包括：用于锁紧或松开开槽螺母的扳手、用于轴向压紧扳手的扳手头的压板，扳手头与压板之间设有用于减小压板和扳手头之间摩擦力的轴承，压板的两端与装配车架连接。通过施加于扳手上的外力使开槽螺母与对象零件锁紧或松开。本专利技术的开槽螺母装配分解装置，通过压板轴向压紧扳手的扳手头，保证了扳手头在使用过程中的轴向压力，使扳手头不从螺母槽中脱出，从而不会对零件造成磕碰伤；另外，在压板和扳手头之间设置轴承，减小了因压板与扳手头接触压紧带来的摩擦力，以确保螺母达到设计的力矩要求。该装配分解装置可快速实现开槽螺母的锁紧和松开，提高了装配效率，避免了发动机装配分解零件时的磕碰伤；该装置结构稳定，可靠性能高。根据本专利技术的另一方面，本专利技术还提供一种利用上述的开槽螺母装配分解装置的开槽螺母装配分解方法，该装配分解方法可快速的实现开槽螺母的锁紧和松开，提高了装配效率，避免了发动机装配分解零件时的磕碰伤。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术优选实施例的开槽螺母和对象零件的结构示意图；图2是本专利技术优选实施例的开槽螺母装配分解装置的结构示意图；图3是本专利技术优选实施例的开槽螺母装配分解装置的又一结构示意图。附图标号说明：10、开槽螺母；101、对象零件；20、扳手头；30、压板；40、轴承；50、挡圈；60、带肩六角螺栓；61、垫片；70、紧定螺钉；80、底座；81、六角头螺栓；82、花键轴；83、六角螺母。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。参照图1，位于航空发动机关键部位的开槽螺母10，在锁紧或松开时需要的力矩较大，但是开槽螺母10的开槽尺寸较小，扳手头20下端均布凸齿的轴向定位短，并且在轴向并无压紧力，在锁紧或松开时容易打滑脱出，从而划伤零件，并且操作困难且劳动难度大。本专利技术的优选实施例提供了一种开槽螺母装配分解装置，用于锁紧或松开装配于对象零件101上的开槽螺母10。该装置包括：用于锁紧或松开开槽螺母10的扳手、用于轴向压紧扳手的扳手头20的压板30，扳手头20与压板30之间设有用于减小压板30与扳手头20之间摩擦力的轴承40，压板30的两端与装配车架连接，通过施加于扳手上的外力使开槽螺母与对象零件锁紧或松开。如图1所示，开槽螺母10和对象零件101的结构示意图，在本实施例中，开槽螺母10的装配环境大，对象零件101固定于装配车架上。在装配分解开槽螺母10时，压板30的两端通过螺栓60固定在装配车架上，通过施加于扳手上的外力使其转动以将开槽螺母10与对象零件101锁紧或松开。在本实施例中，扳手为力矩扳手，轴承40为单向推力球轴承，通过在压板30和扳手头20之间设置轴承40，一方面保证了扳手的轴向压力，另一方面减小了压板30与扳手头20之间的摩擦力，确保开槽螺母10达到设计的力矩要求。通过压板30和轴承40结构的配合，保证了扳手头在使用过程中的轴向压力，使扳手头20不会从螺母槽中脱出，从而不会对零件造成磕碰伤。本实施例的装配分解装置可快速实现开槽螺母的锁紧和松开，提高了装配效率，避免了发动机装配分解零件时的磕碰伤；该装置结构稳定，可靠性能高。优选地，扳手头20的外周面呈阶梯状，轴承40置于扳手头20的台阶面上，扳手头20的大径端与开槽螺母10连接，轴承40与扳手头20的小径端过盈配合。在本实施例中，扳手头20的小径端连接有施力杆。扳手头大径端的端面沿圆周方向设有与开槽螺母10的凹槽匹配的凸起。在装配分解开槽螺母10时，扳手头的大径端的凸起与开槽螺母10上的凹槽连接，小径端上套设有轴承和压板，通过施加于施力杆上的外力，带动扳手头的大径端转动以锁紧或松开开槽螺母10。参照图2，压板30包括：套设于扳手头20的小径端用于轴向压紧扳手头20的本体，本体两侧水平向外延伸有第一压板和第二压板。在本实施例中，第一压板和第二压板分别通过螺栓60固定于装配车架上。第一压板和第二压板与螺栓60之间均设有垫片61。本实施例的装配分解装置，通过第一压板和第二压板压紧扳手头，保证了该装配分解装置在使用过程中保持水平，使扳手头20不会从螺母槽中脱出，不会对零件造成磕碰伤。可选地，开槽螺母装配分解装置还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种开槽螺母装配分解装置，用于锁紧或松开装配于对象零件(101)上的开槽螺母(10)，其特征在于，包括：用于锁紧或松开所述开槽螺母(10)的扳手、用于轴向压紧所述扳手的扳手头(20)的压板(30)，所述扳手头(20)与所述压板(30)之间设有用于减小所述压板(30)与所述扳手头(20)之间摩擦力的轴承(40)，所述压板(30)的两端与装配车架连接，通过施加于所述扳手上的外力将所述开槽螺母(10)与所述对象零件(101)锁紧或松开。

【技术特征摘要】
1.一种开槽螺母装配分解装置，用于锁紧或松开装配于对象零件(101)上的开槽螺母(10)，其特征在于，包括：用于锁紧或松开所述开槽螺母(10)的扳手、用于轴向压紧所述扳手的扳手头(20)的压板(30)，所述扳手头(20)与所述压板(30)之间设有用于减小所述压板(30)与所述扳手头(20)之间摩擦力的轴承(40)，所述压板(30)的两端与装配车架连接，通过施加于所述扳手上的外力将所述开槽螺母(10)与所述对象零件(101)锁紧或松开。2.根据权利要求1所述的开槽螺母装配分解装置，其特征在于，所述扳手头(20)的外周面呈阶梯状，所述轴承(40)置于所述扳手头(20)的台阶面上，所述扳手头(20)的大径端与所述开槽螺母(10)连接，所述轴承(40)与所述扳手头(20)的小径端过盈配合。3.根据权利要求2所述的开槽螺母装配分解装置，其特征在于，所述压板(30)包括：套设于所述扳手头(20)的小径端且用于轴向压紧所述扳手头(20)的本体，所述本体两侧水平向外延伸有第一压板和第二压板。4.根据权利要求1所述的开槽螺母装配分解装置，其特征在于，所述开槽螺母装配分解装置还包括设于所述扳手头(20)的小径端用于限制所述压板(30)从所述扳手头(20)的外周面脱出的挡圈(50)。5.根据权利要求3所述的开槽螺母装配分解装置，其特征在于，还包括用于支撑并固定所述压板(30)的支撑件，所述支撑件包括：用于支撑所述第一压板的第一支撑件及用于支撑所述第二压板的第二支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静，高航，高晓龙，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43