本发明专利技术涉及一种用于门的驱动装置（１）。该驱动装置包括一个沿门的运动方向延伸的导向装置，该导向装置具有一个导轨（５）和一个导向机构，该驱动装置还包括一个设置在一个滑块（１４）中的、可在该导轨（５）中移动并且与该导向机构配合的驱动器，该驱动器经由所述导轨（５）和导向机构供电。为了使所述导向机构和导轨（５）与一外电源电连接设置有一些电插接触头。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种如权利要求1的前序部分所述的驱动装置。
技术介绍
这种驱动装置已经由DE 102 27 110 Al公开。该驱动装置构成车库门 驱动器。在一个车库的顶棚上安装了一个导轨作为该驱动装置的组成部分， 在该导轨中夹紧着一个链作为导向机构。 一个具有一电动机的滑块可在该 导轨上移动，其中，该电动机通过一个齿轮与该链啮合。该滑块本身通过 一个杆与一个门扇铰接地连接。该电动机通过一个外部的控制器进行控制。 视电动机的控制而定，通过该电动机使滑块沿着一个预给定的方向在导轨 上移动，由此门扇上升或下降并且车库门的门洞被打开或关闭。在导轨中插入一个插接体，在该插接体中设置了一个用于夹紧所述链 的导向机构夹紧装置。此外， 一个连接电缆通到该插接体上，该连接电缆 通往外部的、优选固定在车库壁上的控制单元，该控制单元在那里可以连 接在一个作为电流端子的插座上。经由所述链和导轨对安装在滑块中的电 动机供电。为此，所述连接电缆的一个芯线被引导到一个钩形构成并且与 该链导电地连接的导向机构夹紧装置上。连接电缆的另一芯线被引导到一 个在侧面通到插接体上的、靠触在导轨上的触头上。这样构成的用于对电动机供电的电接触接通装置需要不期望地高的装 配耗费和安装耗费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种开头所述类型的驱动装置，其具有一个 可尽可能简单地制造并且可通用地插套到外部单元上的电接触接通装置。为了解决该目的，设置了权利要求1的特征。在从属权利要求中描述 了本专利技术的有利的实施形式和符合目的的拓展。本专利技术的用于门的驱动装置包括一个沿门的运动方向延伸的导向装置，该导向装置包括一个导轨和一个导向机构，该驱动装置还具有一个设 置在一个滑块中的、可在该导轨中移动并且与该导向机构配合的驱动器， 该驱动器经由所述导轨和导向机构供电。为了使所述导向机构和导轨与一 外电源电连接，设置了一些电插接触头。借助于按照本专利技术设置在插接触头实现了所述在滑块中的可移动的驱 动器的灵活的、可快速制造的连接可能性。在此，特别有利的是，这些电插接触头构成一个通用的连接可能性， 借助于该连接可能性可以实现不同的连接构型。在本专利技术的一个有利的实施形式中，在一个连接壳体中设置一些电弹 簧触头作为所述电插接触头的组成部分，该连接壳体可以插套到导轨上并 且与设置在那里的电触头接触接通。利用该接触接通装置能够以结构简单 的方式产生通往导向机构和导轨的电流供给并且由此对在滑块中可移动的 驱动器供电。通过连接壳体的合适的构造，对于本专利技术的驱动装置可以实现不同的 连接构型。在一个第一实施形式中，该连接壳体可以作为控制壳体构成，在其中 集成了一个用于控制该驱动器的控制单元。因此在该构型中，控制装置直 接连接到导轨上，所述具有驱动器的滑块可以在该导轨上移动。在另一实施形式中，连接壳体可以是一个适配器的组成部分， 一个电 缆从该适配器通往一个在该情况下远离导轨放置的控制单元。因为这两个变型方案具有相同的电连接机构并且在机械的接口参数方 面也相同地构成，所以这些变型方案的连接壳体可以被简单且快速地更换 以便对连接构型进行改型。在本专利技术的一个特别有利的构型中， 一个插接体插入到该导轨中，该 插接体除了用于夹紧导向机构的导向机构夹紧装置之外还具有通往该导向 机构的馈电机构。在此，在插接体的一个壁上露出一个电触头，该触头在连接壳体插套 到导轨上并且在插上所述位于该导轨中的插接体时与该连接壳体的一个电 弹簧触头接触接通并且由此建立通往导向机构的导电连接。此外，特别有 利的是，在推上连接壳体时将一个设置的第二电弹簧触头直接放置到导轨 上。由此，用极少数量的部件并且因此用极少的结构耗费实现导轨和导向 机构到一个外供电装置上的连接。因此，该驱动器经由导向机构和导轨的 供电可以简单地并且用很少的耗费实现。附图说明下面借助于附图详细说明本专利技术。其中-图1是用于门的驱动装置的第一实施例的示意图，图2是图1中驱动装置的一部分的透视图，图3用于门的驱动装置的第二实施例的示意图。具体实施例方式图1示出一个用于门的驱动装置1的第一实施例。在该情况中，该门 由车库门2构成。图1以纵剖视图示出处于关闭位置中的车库门2，在该关 闭位置中，该车库门位于车库墙的一个门洞3中。在该关闭位置中，车库 门2的平面处于一个竖直平面中并且封闭所述门洞3。该驱动装置1用于操作车库门2，其中，该车库门可以在所述关闭位置 和一个开启位置之间移动。在该开启位置中，车库门2布置在车库顶棚4 的下方并且从而开启门洞3。设置一个导轨5作为驱动装置1的组成部分，该导轨贴近地安装在车 库顶棚4的下方。在此，该导轨5借助顶棚4上的保持装置6、 7以及车库 的一个连接在顶棚4上并且在上侧限制所述门洞3的门楣8固定。导轨5以C形型材的形式构成。在该导轨5中延伸着一个链9作为导 向机构。分别一个插接体(Einsatzkoerper) 10、 11被插入到导轨5的在纵 向侧敞开的端部上并且位置固定地固定在那里。为此，优选这些插接体10、 11的端部相对于这些插接体10、 11的推入到导轨5中的部分展宽，以致这 些插接体10、 11的展宽的端部靠触在导轨5的纵向侧的端部上。这些插接 体10、 11具有导向机构夹紧装置12、 13，所述链9借助这些导向机构夹紧 装置夹紧在导轨5中。一个滑块14可移动地安装在导轨5上。该滑块14通过一个杆15与车 库门2铰接地连接。在滑块14中设置一个未单独示出的电动机作为驱动器。 该电动机通过一个同样未示出的齿轮与所述链9啮合。该齿轮通过该电动 机驱动，由此使滑块14在导轨5上沿预给定的方向移动。由此，根据该滑块14的移动方向使车库门2开启或关闭。电动机的供电通过导轨5和链9进行。电动机的控制通过控制单元16 进行，该控制单元通过一个插座连接到一个供电装置上。由此，电流由控 制单元16通过导轨5和链9供入到电动机中。在图l的实施形式中，控制 单元16配合在所述具有支承在那里的插接体10的导轨5的纵向侧的端部 上。图2以透视图示出控制单元16的一部分以及导轨5的在控制单元16 区域中的段。控制单元16集成在一个控制壳体17中。所有对于控制电动 机所需的电部件或电子部件都被布置在该控制壳体17中。该控制壳体17 同时构成一个连接壳体，用于将控制单元16直接连接到具有支承在其中的 插接体10的导轨5上。为此，在该控制壳体17的向着导轨5的前壁中设 置一个插接开口 18，导轨5可插入到该插接开口中。该插接开口 18的横截 面与导轨5的横截面相适配。优选通过锁止机构或类似装置位置固定地固 定所述插入到插接开口 18中的导轨5。如从图2可见地，构成导轨5的C形金属型材具有一个底部5a，该底 部具有两个竖直地从该底部突出的侧壁5b。在每个侧壁5b上连接着一个边 缘条5c，所述边缘条从各自的侧壁5c向着导轨5的中心突出。这些边缘条 5c限定了导轨5上侧上的开口。这些插接体IO、 11 (其中在图2中示出插接体10)形锁合地位于导轨 5的内壁上。插接体10的相应的后部突出超过导轨5的端部并且构成一个 止挡10a，导轨5的纵向侧的边缘靠触在该止挡上，由此插接体10被位置 固定地固定在导轨5中。优选每个插接体IO、 11都由一种塑料本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于门的驱动装置，该驱动装置具有一个沿门的运动方向延伸的导向装置，该导向装置包括一个导轨和一个导向机构，该驱动装置还具有一个设置在一个滑块中的、可在所述导轨上移动并且与所述导向机构配合的驱动器，该驱动器经由所述导轨和导向机构被供电，其特征在于：为了使所述导向机构和导轨（５）与一外电源电连接，设置了电插接触头。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：F佐默，R魏辛格，
申请(专利权)人：佐默驱动及无线电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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