一种汽车用低噪声继电器制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车用低噪声继电器，可减少现有汽车用低噪声继电器工作时噪声过大的问题，包括外壳，继电器，与继电器插片脚焊接的PCB线路板，将继电器和PCB线路板密封至外壳内的座板，其中，在外壳与继电器之前增加环氧树脂。由于在本实用新型专利技术中，外壳、继电器、PCB线路板、座板被环氧树脂粘接为一个整体，减少了PCB继电器工作时的噪声向外传播，从而到达了低噪声的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用低噪声继电器
本技术涉及电子
，具体涉及一种汽车用低噪声继电器。
技术介绍
继电器作为一种电路通断控制元件，广泛应用于各种家用电器、机电设备中，但是由于继电器的工作时，继电器动触点和静触点撞击会发出撞击声，产生噪声，在很多场合下会对用户造成不良的影响。例如，在汽车上，继电器通常安装在驾驶室内，继电器工作产生的噪声不仅会对驾驶人员的舒适度产生影响，还会干扰驾驶人员的注意力，使驾驶人员在长时间的驾驶过程中产生疲劳，不利于交通安全。所以降低驾驶室内继电器工作时的噪声，提高驾乘环境的方法之一。在现有技术中，日本松下公司、富士通公司降低继电器工作噪声的方法是在继电器内外壳与机芯之间增加隔音材料减小继电器动作因向外部的传播，但由于受继电器的体积和性能的限制，只能将继电器工作时噪声降低至50dB～60dB，并且生产这样的继电器加工流程复杂，生产效率不高。另一方面，现有技术中为了进一步降低继电器工作时的噪声，还进一步将上述继电器封装在是将工作时的噪声虽然只有50bB～58dB，但是成本较高。
技术实现思路
针对现有继电器的结构，在性能和成本上的不足，本技术提供了一种汽车用低噪声继电器，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用低噪声继电器，其特征在于，包括：外壳(1)，继电器(3)，与所述继电器(3)焊接的PCB线路板(4)，用于将所述继电器(3)和所述PCB线路板(4)封装于所述外壳(1)内的座板(5)，其中，在所述继电器与所述外壳之间填充有隔音材料(2)，并设置有将所述继电器(3)的线圈脚引出到外壳(1)以外的插片。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用低噪声继电器，其特征在于，包括：外壳(1)，继电器(3)，与所述继电器(3)焊接的PCB线路板(4)，用于将所述继电器(3)和所述PCB线路板(4)封装于所述外壳(1)内的座板(5)，其中，在所述继电器与所述外壳之间填充有隔音材料(2)，并设置有将所述继电器(3)的线圈脚引出到外壳(1)以外的插片。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宝清，
申请(专利权)人：四川泛华电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51