本实用新型专利技术公开了新型涉及汽车部件设备技术领域的一种带有冷却装置的鼓式刹车，包括鼓式刹车主体，所述鼓式刹车主体的表臂两侧均开设有凹槽，所述凹槽内设置有散热鳍片，所述鼓式刹车主体的顶部设置有上固定板，所述上固定板的顶部设置有软性输水管，所述软性输水管远离上固定板的一侧设置有输水泵，所述抽水泵的底部设置有抽水软管一，所述过滤箱的底部设置有抽水软管二，所述鼓式刹车主体的底部设置有下固定板，所述下固定板的底部设置有下底座，利用抽风机与喷头喷水散热相配合有效的解决了刹车器散热慢、沙粒残留的问题，挡板受到水的重力往下，抽水泵才会将水重新抽至水箱内，且过滤箱有效的过滤沙粒，有效的节约了水资源，解决了沙粒残留问题。
【技术实现步骤摘要】
一种带有冷却装置的鼓式刹车
本技术涉及汽车部件设备
，具体为一种带有冷却装置的鼓式刹车。
技术介绍
鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移，现有的鼓式制动器在连续工作过程时会出现制动性能衰退、制动器稍烧蚀等现象，制动鼓升温过快导致热应力高，制动强度下降等情况。当出现上述情况时，鼓式刹车器无法快速有效的对车辆进行有效的制动，现在为了降低上述风险通常采用冷却装置来对工作中的鼓式刹车器进行冷却，通常采用的冷却方式是采用水冷的方式进行冷却，冷却时通过向刹车器上进行持续的滴水来对刹车器进行散热。另外，制动一段时间后当水箱内的水量不足时还需要不断的向水箱内部加水，操作相对繁琐、工作效果差，且散热能力弱、浪费水资源，并且出现沙粒进去的意外因素时，无法有效的解决，影响了制动效果，为此我们提出一种带有冷却装置的鼓式刹车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有冷却装置的鼓式刹车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括鼓式刹车主体，所述鼓式刹车主体的表臂两侧均开设有凹槽，所述凹槽内设置有散热鳍片，所述散热鳍片的表臂开设有散热孔，所述鼓式刹车主体的顶部设置有上固定板，所述上固定板的两侧均设置有上固定块，右侧所述上固定块的右侧设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有水箱，所述上固定板的顶部设置有软性输水管，所述软性输水管远离上固定板的一侧设置有输水泵，且输水泵位于水箱左侧靠上的位置，所述水箱的右侧靠上的位置设置有进水口，所述进水口的下方设置有抽水泵，所述抽水泵的底部设置有抽水软管一，所述抽水泵通过抽水软管一设置有过滤箱，且过滤箱与支撑板顶部表臂相贴合，所述过滤箱包括杂质过滤板，且杂质过滤板位于过滤箱内腔，所述过滤箱的底部设置有抽水软管二，所述鼓式刹车主体的底部设置有下固定板，所述下固定板的顶部两侧均设置有与上固定块相匹配的下固定块，所述下固定板的底部设置有下底座，且下底座贯穿下固定板，所述下底座的顶部设置有挡板，且挡板顶部与下固定板的内壁相平行，所述下底座的内腔底部设置有固定座，所述挡板与固定座之间设置有受力弹簧，所述下底座的右侧与抽水软管二远离过滤箱的一侧相连接，所述软性输水管与抽水软管二上均设置有结构相同的电磁阀。优选的，所述凹槽与散热鳍片之间设置有密封垫，且密封垫为耐高温密封垫。优选的，所述上固定板的顶部开设有与软性输水管相匹配的通口，所述上固定的底部均开设有与喷嘴相匹配的通孔，且上固定板与软性输水管、喷嘴的连接处均设置有密封圈，所述固定座的右侧与支撑板的右侧均开设有与抽水软管二相匹配的通口，且通口出设置有密封圈。优选的，所述上固定块的底部设置有固定卡条，所述下固定块上开设有与固定卡条相匹配的卡槽，所述上固定块与下固定块通过卡条卡槽连接。优选的，所述杂质过滤板的两端均设置有卡条，且过滤箱内设置有与卡条相匹配的卡槽，所述杂质过滤板通过卡条卡槽连接过滤箱。优选的，所述上固定板与下固定板均为截面为相互对应的弧形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该装置操作简单，功能性强，利用抽风机与喷头喷水散热相配合有效的解决了刹车器散热慢、沙粒残留的问题。2、在水量充足之后，挡板受到重力往下，抽水泵才会将水重新抽至水箱内，且过滤箱有效的过滤沙粒，有效的节约了水资源，解决了沙粒残留问题。3、上固定板、下固定板与杂质过滤板易拆卸安装，便于使用人员维修清洗。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术散热鳍片结构示意图。图中：1鼓式刹车主体、2散热鳍片、3散热孔、4凹槽、5上固定板、6下固定板、7上固定块、8下固定块、9固定卡条、10支撑板、11水箱、12输水泵、13软性输水管、14抽风机、15喷嘴、16进水口、17抽水泵、18抽水软管一、19过滤箱、191杂质过滤板、20抽水软管二、21下底座、22挡板、23固定座、24受力弹簧、25电磁阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：包括鼓式刹车主体1，鼓式刹车主体1的表臂两侧均开设有凹槽4，用于安装散热鳍片2，凹槽4内设置有散热鳍片2，用于散热，散热鳍片2的表臂开设有散热孔3，便于散热和配合喷嘴15喷水散热，鼓式刹车主体1的顶部设置有上固定板5，用于安装结构，上固定板5的两侧均设置有上固定块7，启动固定和拆卸的功能，右侧上固定块7的右侧设置有支撑板10，便于安装放置结构，支撑板10的顶部设置有水箱11，储放水，上固定板5的顶部设置有软性输水管13，避免损坏，软性输水管13远离上固定板5的一侧设置有输水泵12，且输水泵12位于水箱11左侧靠上的位置，水箱11的右侧靠上的位置设置有进水口16，进水口16的下方设置有抽水泵17，抽水泵17的底部设置有抽水软管一18，抽水泵17通过抽水软管一18设置有过滤箱19，便于过滤散热后流出的水中残留的沙粒，且过滤箱19与支撑板10顶部表臂相贴合，过滤箱19包括杂质过滤板191，且杂质过滤板191位于过滤箱19内腔，过滤箱19的底部设置有抽水软管二20，鼓式刹车主体1的底部设置有下固定板6，下固定板6的顶部两侧均设置有与上固定块7相匹配的下固定块8，下固定板6的底部设置有下底座21，保护安装内部结构，且下底座21贯穿下固定板6，下底座21的顶部设置有挡板22，防止水量不足需持续加水的问题，且挡板22顶部与下固定板6的内壁相平行，下底座21的内腔底部设置有固定座23，挡板22与固定座23之间设置有受力弹簧24，配合挡板22，下底座21的右侧与抽水软管二20远离过滤箱19的一侧相连接，软性输水管13与抽水软管二20上均设置有结构相同的电磁阀25，便于控制水流量。其中，凹槽4与散热鳍片2之间设置有密封垫，且密封垫为耐高温密封垫，提供气密性，上固定板6的顶部开设有与软性输水管13相匹配的通口，上固定6的底部均开设有与喷嘴15相匹配的通孔，且上固定板6与软性输水管13、喷嘴15的连接处均设置有密封圈，固定座23的右侧与支撑板10的右侧均开设有与抽水软管二20相匹配的通口，且通口出设置有密封圈，上固定块7的底部设置有固定卡条9，下固定块8上开设有与固定卡条9相匹配的卡槽，上固定块7与下固定块8通过卡条卡槽连接，便于使用人员拆卸安装，杂质过滤板191的两端均设置有卡条，且过滤箱19内设置有与卡条相匹配的卡槽，杂质过滤板191通过卡条卡槽连接过滤箱，便于使用人员拆卸清洗，上固定板5与下固定板6均为截面为相互对应的弧形结构。工作原理：当需要对鼓式刹主体1进行散热时，散热鳍片2有效的对鼓式刹主体1进行散热，启动输水泵12使水从喷嘴15喷出，水不仅通过散热孔3对内腔进行散热，也对鼓式刹主体1外壁进行散热，同时抽风机14相互配合，内外散热有效且快速的对鼓式刹主体1进行散热处理，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带有冷却装置的鼓式刹车，包括鼓式刹车主体(1)，其特征在于：所述鼓式刹车主体(1)的表臂两侧均开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内设置有散热鳍片(2)，所述散热鳍片(2)的表臂开设有散热孔(3)，所述鼓式刹车主体(1)的顶部设置有上固定板(5)，所述上固定板(5)的两侧均设置有上固定块(7)，右侧所述上固定块(7)的右侧设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部设置有水箱(11)，所述上固定板(5)的顶部设置有软性输水管(13)，所述软性输水管(13)远离上固定板(5)的一侧设置有输水泵(12)，且输水泵(12)位于水箱(11)左侧靠上的位置，所述水箱(11)的右侧靠上的位置设置有进水口(16)，所述进水口(16)的下方设置有抽水泵(17)，所述抽水泵(17)的底部设置有抽水软管一(18)，所述抽水泵(17)通过抽水软管一(18)设置有过滤箱(19)，且过滤箱(19)与支撑板(10)顶部表臂相贴合，所述过滤箱(19)包括杂质过滤板(191)，且杂质过滤板(191)位于过滤箱(19)内腔，所述过滤箱(19)的底部设置有抽水软管二(20)，所述鼓式刹车主体(1)的底部设置有下固定板(6)，所述下固定板(6)的顶部两侧均设置有与上固定块(7)相匹配的下固定块(8)，所述下固定板(6)的底部设置有下底座(21)，且下底座(21)贯穿下固定板(6)，所述下底座(21)的顶部设置有挡板(22)，且挡板(22)顶部与下固定板(6)的内壁相平行，所述下底座(21)的内腔底部设置有固定座(23)，所述挡板(22)与固定座(23)之间设置有受力弹簧(24)，所述下底座(21)的右侧与抽水软管二(20)远离过滤箱(19)的一侧相连接，所述软性输水管(13)与抽水软管二(20)上均设置有结构相同的电磁阀(25)。...
【技术特征摘要】
1.一种带有冷却装置的鼓式刹车，包括鼓式刹车主体(1)，其特征在于：所述鼓式刹车主体(1)的表臂两侧均开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内设置有散热鳍片(2)，所述散热鳍片(2)的表臂开设有散热孔(3)，所述鼓式刹车主体(1)的顶部设置有上固定板(5)，所述上固定板(5)的两侧均设置有上固定块(7)，右侧所述上固定块(7)的右侧设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部设置有水箱(11)，所述上固定板(5)的顶部设置有软性输水管(13)，所述软性输水管(13)远离上固定板(5)的一侧设置有输水泵(12)，且输水泵(12)位于水箱(11)左侧靠上的位置，所述水箱(11)的右侧靠上的位置设置有进水口(16)，所述进水口(16)的下方设置有抽水泵(17)，所述抽水泵(17)的底部设置有抽水软管一(18)，所述抽水泵(17)通过抽水软管一(18)设置有过滤箱(19)，且过滤箱(19)与支撑板(10)顶部表臂相贴合，所述过滤箱(19)包括杂质过滤板(191)，且杂质过滤板(191)位于过滤箱(19)内腔，所述过滤箱(19)的底部设置有抽水软管二(20)，所述鼓式刹车主体(1)的底部设置有下固定板(6)，所述下固定板(6)的顶部两侧均设置有与上固定块(7)相匹配的下固定块(8)，所述下固定板(6)的底部设置有下底座(21)，且下底座(21)贯穿下固定板(6)，所述下底座(21)的顶部设置有挡板(22)，且挡板(22)顶部与下固定板(6)的内壁相平行，所述下底座(21)的内腔底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁加林，
申请(专利权)人：高邮市宏生制动器厂，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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