盘式制动器用摩擦衬垫组装体制造技术

本发明专利技术提供一种能防止水等积存于由引导板和转矩接受板构成的壳体内部的盘式制动器用摩擦衬垫组装体。盘式制动器用摩擦衬垫组装体(1)在接受制动转矩的引导板(11)摆动自如地支承有衬片组装体(13)，衬片组装体(13)被按压向盘形转子。引导板(11)和周壁(33)固接于引导板(11)的周缘部的转矩接受板(3)，构成用于在衬片组装体(13)的背面侧形成能供衬片组装体(13)摆动的内部空间(40)的壳体。在转矩接受板(3)，在盘式制动器用摩擦衬垫组装体(1)被装接于制动器卡钳的装接部时成为铅垂方向下方的位置，形成有连通壳体的外部和内部空间(40)的孔(51)。

Friction liner assembly for disc brake

The invention provides a friction pad assembly for disc brake, which can prevent water from accumulating in the shell made up of a guide plate and a torque receiving plate. The friction pad assembly (1) for disc brake supports the liner assembly (13) freely by swinging the guide plate (11) receiving the braking torque, and the liner assembly (13) is pressed to the disc rotor. The guide plate (11) and the circumferential wall (33) are fixed to the torque receiving plate (3) at the circumference of the guide plate (11), forming a shell for forming an internal space (40) for swinging of the liner assembly (13) on the back side of the liner assembly (13). In the torque receiving plate (3), when the friction pad assembly (1) of the disc brake is mounted on the mounting part of the brake calipers, it becomes the position below the vertical direction, forming a hole (51) with the outer and inner space (40) of the connecting shell.

【技术实现步骤摘要】
盘式制动器用摩擦衬垫组装体
本专利技术涉及盘式制动器用摩擦衬垫组装体。
技术介绍
盘式制动器装置具备：盘形转子，固定于车轴；盘式制动器用摩擦衬垫(pad)组装体，在与该盘形转子对置配置的转矩接受板的盘形转子侧的面装配有衬片(lining)构件；以及制动钳(brakecaliper)，固定于车身框架，并内置有朝向盘形转子对转矩接受板进行进退驱动的驱动器，盘式制动器装置通过使转矩接受板前进至盘形转子侧而衬片构件被按压向盘形转子时的滑动摩擦来产生制动力。在铁道车辆用的盘式制动器装置中，由于盘形转子、盘式制动器用摩擦衬垫组装体是大型的，因此，当用一体零件来形成向盘形转子按压的衬片构件时，非接触的区域会因由摩擦热等在盘形转子所产生的起伏等而变多，无法维持稳定的摩擦面积，无法得到稳定的制动特性。因此，为了解决这种问题，提出了如下构成的盘式制动器用摩擦衬垫组装体，即，摆动自如地被支承于引导板且被按压向盘形转子的衬片组装体在固接于摩擦件的背面的背板部，具备：外周面摆动自如地嵌合于引导板的引导孔部的板嵌合部、以及外径比引导孔部大的防脱凸缘部，将盘形转子与摩擦件接触时所作用的制动转矩从板嵌合部传递至引导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盘式制动器用摩擦衬垫组装体，在接受制动转矩的引导板摆动自如地支承有至少一个衬片组装体，所述衬片组装体被按压向盘形转子，其特征在于，所述引导板和整个周缘部固接于所述引导板的周缘部的转矩接受板，构成用于在所述衬片组装体的背面侧形成能供所述衬片组装体摆动的内部空间的壳体，在所述引导板以及所述转矩接受板的至少任意一方，在所述盘式制动器用摩擦衬垫组装体被装接于制动器卡钳的装接部时成为铅垂方向下方的位置，形成有连通所述壳体的外部和所述内部空间的孔。

【技术特征摘要】
2017.07.21 JP 2017-1417011.一种盘式制动器用摩擦衬垫组装体，在接受制动转矩的引导板摆动自如地支承有至少一个衬片组装体，所述衬片组装体被按压向盘形转子，其特征在于，所述引导板和整个周缘部固接于所述引导板的周缘部的转矩接受板，构成用于在所述衬片组装体的背面侧形成能供所述衬片组装体摆动的内部空间的壳体，在所述引导板以及所述转矩接受板的至少任意一方，在所述盘式制动器用摩擦衬垫组装体被装接于制动器卡钳的装接部时成为铅垂方向下方的位置，形成有连通所述壳体的外部和所述内部空间的孔。2.根据权利要求1所述的盘式制动器用摩擦衬垫组装体，其特征在于，所述衬片组装体具有：摩擦件，在制动时与所述盘形转子接触；以及背板部，固接于所述摩擦件的背面，并且所述衬片组装体在所述背板部具备：板嵌合部，摆动自如地嵌合于设在所述引导板的引导孔部，所述板嵌合部被插入装接于所述引导孔部，将所述盘形转子与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈田祐一，针贝嘉一，山﨑昭彦，进藤隆行，寺门拓也，
申请(专利权)人：青岛亚通达铁路设备有限公司，曙制动器工业株式会社，
类型：发明
国别省市：山东,37